លោក Nguyen Van Hung (ស្រុក Cau Giay ទីក្រុងហាណូយ) ធ្វើការជាបុរសទទួលអ្នកដំណើរនៅព្រលានយន្តហោះ។ លោក Hung បានប្រើប្រាស់រថយន្តគ្រួសាររបស់គាត់សម្រាប់អាជីវកម្មដឹកជញ្ជូន ដូច្នេះគាត់បានប្តូរស្លាកលេខទៅជាពណ៌លឿងតាំងពីដើមឆ្នាំ 2024 មកម្ល៉េះ ប៉ុន្តែគាត់មិនបានផ្លាស់ប្តូរការចុះបញ្ជីយានយន្តនោះទេ។

មុន​ពេល​រថយន្ត​ដល់​ពេល​ត្រួតពិនិត្យ លោក Hung ត្រូវ​បាន​គេ​បដិសេធ​ដោយ​មិន​នឹក​ស្មាន​ដល់​ក្នុង​ការ​ត្រួត​ពិនិត្យ​ដោយ​សារ​តែ​ភាព​ខុស​គ្នា​រវាង​វិញ្ញាបនបត្រ​ចុះ​បញ្ជី និង​ពណ៌​ស្លាក​លេខ។

លោក Hung បានត្អូញត្អែរថា "យើងទន្ទឹងរង់ចាំ Tet ពេញមួយឆ្នាំ ប៉ុន្តែឥឡូវនេះ យើងត្រូវរង់ចាំរហូតដល់ការចុះបញ្ជីយានយន្តត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរ ដើម្បីត្រួតពិនិត្យ ដូច្នេះយានយន្តមិនអាចដំណើរការបាន ហើយយើងបាត់បង់ប្រាក់ចំណូល" ។

ករណី​របស់​លោក Hung មិន​មែន​ជា​រឿង​ចម្លែក​ទេ។ យោងតាមស្ថិតិពីសមាគមដឹកជញ្ជូនយានយន្តវៀតណាម (VATA) ទូទាំងប្រទេសមានយានជំនិះប្រមាណ 1.2 លានគ្រឿងដែលបានផ្លាស់ប្តូរស្លាកលេខ ប៉ុន្តែមិនបានផ្លាស់ប្តូរវិញ្ញាបនបត្រចុះបញ្ជីយានយន្តរបស់ពួកគេ។

បញ្ហានេះកើតឡើងបន្ទាប់ពីមាត្រា ៣៩ នៃច្បាប់ស្តីពីសុវត្ថិភាព និងសណ្តាប់ធ្នាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោកបានចូលជាធរមានចាប់ពីថ្ងៃទី ១ ខែមករា ឆ្នាំ ២០២៥ និងមាត្រា ១៨ នៃសារាចរណែនាំលេខ ៧៩/២០២៤ របស់ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈបានតម្រូវឱ្យម្ចាស់យានយន្តផ្លាស់ប្តូរលិខិតបញ្ជាក់ការចុះបញ្ជីយានជំនិះនៅពេលផ្លាកលេខព៌ណស ប្តូរមកជាស្លាកលេខផ្ទៃខាងក្រោយលឿង និងផ្ទុយមកវិញ។

លើសពីនេះ ក្រិត្យលេខ ១៦៦/២០២៤ និងសារាចរណែនាំលេខ ៤៧/២០២៤ របស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ចែងថា ការត្រួតពិនិត្យមិនតម្រូវឱ្យធ្វើក្នុងករណីមានភាពមិនស្របគ្នារវាងវិញ្ញាបនបត្រចុះបញ្ជីយានយន្ត និងយានជំនិះពិតប្រាកដនោះទេ។

W-searching.jpg
ជាមួយនឹងបទប្បញ្ញត្តិថ្មីនេះ រថយន្តជាច្រើនដែលមានស្លាកលេខពណ៌លឿង ប៉ុន្តែមិនទាន់បានចុះបញ្ជីនឹងត្រូវបដិសេធមិនធ្វើការត្រួតពិនិត្យ។ រូបថត៖ Hoang Ha

ថ្លែងជាមួយអ្នកយកព័ត៌មាន VietNamNet លោក Le Trung Tinh ប្រធានសមាគមដឹកជញ្ជូនរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ ទីក្រុងហូជីមិញ មានប្រសាសន៍ថា មុនពេល Tet លោកបានទទួលពាក្យបណ្តឹងជាច្រើនពីសមាជិកអំពីបញ្ហានេះ ដែលបង្កផលប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដល់អង្គភាពដឹកជញ្ជូន។

"ក្នុងពេលជាមួយគ្នាចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករាឆ្នាំ 2025 បទប្បញ្ញត្តិថ្មីជាច្រើននឹងចូលជាធរមានដែលធ្វើឱ្យមានការលំបាកក្នុងការអនុវត្ត។ ការមិនចុះត្រួតពិនិត្យភ្លាមៗ មិនត្រឹមតែបង្កការលំបាកដល់អ្នកបើកបរ និងអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងប៉ះពាល់ដល់សេដ្ឋកិច្ចទៀតផង។ លោក Tinh បានជម្រាបជូនថា ដោយសារតេតជា “រដូវ” នៃការដឹកជញ្ជូន តម្រូវការដឹកជញ្ជូនទំនិញ និងអ្នកដំណើរកើនឡើង ខណៈពេលដែលរថយន្តជាប់គាំង និងមិនអាចត្រួតពិនិត្យបាន”។

ដូច្នេះហើយ ប្រធានសមាគមដឹកជញ្ជូនរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរទីក្រុងហូជីមិញ ស្នើឲ្យក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈចេញឯកសារពន្យាពេលកំណត់រហូតដល់ថ្ងៃទី១ ខែកក្កដា ឆ្នាំ២០២៥ សម្រាប់រថយន្តអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនដែលបានប្តូរស្លាកលេខពណ៌លឿង ដើម្បីបំពេញការផ្លាស់ប្តូរលិខិតបញ្ជាក់ការចុះបញ្ជី។

VATA ក៏​បាន​បញ្ជូន​ឯកសារ​ទៅ​នាយក​រដ្ឋមន្ត្រី និង​ក្រសួង​ស្ថាប័ន​ពាក់ព័ន្ធ ដើម្បី​ស្នើសុំ​ការ​ដោះស្រាយ​ទាន់ពេលវេលា។ នៅពេលអនាគតភ្លាមៗ VATA ស្នើឱ្យបន្ធូរបន្ថយលក្ខខណ្ឌដែលយានជំនិះត្រូវចុះបញ្ជីពណ៌ស្លាកលេខត្រឹមត្រូវ ដើម្បីត្រួតពិនិត្យក្នុងរយៈពេល 6 ខែ។

ឆ្លើយតបនឹងការលើកឡើងខាងលើ ក្រុមហ៊ុនចុះបញ្ជីរវៀតណាមបានស្នើឱ្យក្រសួងដឹកជញ្ជូនអនុញ្ញាតឱ្យកន្លែងចុះបញ្ជីនៅទូទាំងប្រទេសត្រួតពិនិត្យយានយន្តដែលមានភាពមិនស្របគ្នារវាងវិញ្ញាបនបត្រចុះបញ្ជី និងយានជំនិះ ដោយសារម្ចាស់យានជំនិះមិនទាន់បានបំពេញបែបបទផ្លាស់ប្តូរវិញ្ញាបនបត្រចុះបញ្ជីយានយន្ត។

យោងតាមសំណើនេះ ម្ចាស់រថយន្តត្រូវ "ជំពាក់" ដើម្បីបង្ហាញវិញ្ញាបនបត្រចុះបញ្ជីយានយន្តថ្មីក្នុងរយៈពេល 45 ថ្ងៃ ហើយផែនទីបង្ហាញផ្លូវសម្រាប់ម្ចាស់រថយន្តក្នុងការផ្លាស់ប្តូរវិញ្ញាបនបត្រចុះបញ្ជីយានយន្តគឺមិនលើសពី 6 ខែ។

ជាពិសេស យានជំនិះដែលបំពេញតម្រូវការអធិការកិច្ច នឹងត្រូវបានផ្តល់ត្រា និងច្បាប់ចម្លងនៃវិញ្ញាបនបត្រអធិការកិច្ចដែលមានពាក្យថា "មានសុពលភាពរយៈពេល 45 ថ្ងៃគិតចាប់ពីថ្ងៃចេញ"។ នៅពេលម្ចាស់យានយន្តបង្ហាញវិញ្ញាបនបត្រចុះបញ្ជីយានជំនិះថ្មី ឯកសារដើមនឹងត្រូវប្រគល់ជូនវិញ។

ថ្នាក់ដឹកនាំក្រុមហ៊ុនចុះបញ្ជីយានយន្តវៀតណាមបានមានប្រសាសន៍ថា សំណើនេះគឺបង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ម្ចាស់យានយន្តមានពេលវេលាផ្លាស់ប្តូរលិខិតបញ្ជាក់ការចុះបញ្ជីយានយន្តមិនរំខានដល់សកម្មភាពដឹកជញ្ជូន និងកំណត់ការខូចខាត។

តំណាងក្រុមហ៊ុនចុះបញ្ជីរថយន្តវៀតណាមបាននិយាយថា "ផែនទីបង្ហាញផ្លូវនេះជួយកន្លែងចុះបញ្ជីយានយន្ត និងម្ចាស់យានយន្តគោរពតាមបទប្បញ្ញត្តិ ធានានូវភាពស៊ីសង្វាក់នៃទិន្នន័យយានយន្តរវាងភ្នាក់ងារចុះបញ្ជីយានយន្ត និងភ្នាក់ងារត្រួតពិនិត្យ និងសម្របសម្រួលការគ្រប់គ្រងយានយន្ត"។