ផ្លូវរថភ្លើងបន្ថែមល្បិចបន្ថែមទៀតដើម្បីទាក់ទាញអ្នកដំណើររថភ្លើង

ជ្រើសរើសបុគ្គលិកដូចជា… អ្នកបម្រើលើយន្តហោះ

ដោយទើបតែត្រឡប់ពីទីក្រុង Da Nang ទៅកាន់ទីក្រុងហាណូយ តាមរថភ្លើង SE20 អ្នកស្រី Mai Trang (Phuc Dien ស្រុក Bac Tu Liem) បាននិយាយថា បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការងារ និងអាចត្រលប់មកផ្ទះវិញបានលឿនជាងការរំពឹងទុក នាងបានសម្រេចចិត្តទទួលយកបទពិសោធន៍រថភ្លើង។

អ្នកស្រី Trang បាននិយាយថា “ខ្ញុំភ្ញាក់ផ្អើលពេលឃើញរថភ្លើងស្អាតប៉ុណ្ណា។ ពេលខ្លះដើរតាមទូរថភ្លើង ខ្ញុំឃើញបុគ្គលិករថភ្លើងទំនាក់ទំនងជាមួយអ្នកដំណើរបរទេសដូចជើងហោះហើរអន្តរជាតិ”។

រថភ្លើងដែលមានគុណភាពខ្ពស់ SE19/SE20 ជាមួយបុគ្គលិកដែលបានជ្រើសរើស ឯកសណ្ឋានដាច់ដោយឡែក។

ចែករំលែកអំពីការផ្លាស់ប្តូរទាំងនេះ លោក Huynh The Son អនុប្រធាននាយកដ្ឋានពាណិជ្ជកម្ម ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែកហាណូយ បាននិយាយថា ទាំងនេះគឺជារថយន្តរថភ្លើងដែលត្រូវបានកែលម្អ ហើយកំពុងត្រូវបានសាកល្បងលើរថភ្លើង SE19/SE20។

លោក សឺន សឺន បានមានប្រសាសន៍ថា “រថយន្តដែលបានជ្រើសរើសគឺសុទ្ធតែទើបនឹងសាងសង់ថ្មីក្នុងឆ្នាំ 2018 - 2019 គុណភាពល្អ ហើយនាំយកមកសិក្ខាសាលាដើម្បីជួសជុលបន្ថែម។ បុគ្គលិកផ្នែកសេវាកម្មត្រូវបានជ្រើសរើសឡើងវិញ ចាប់ពីប្រធានក្រុមរថភ្លើង បុគ្គលិក និងសន្តិសុខ ដែលសុទ្ធតែត្រូវមានរូបរាងល្អ ជំនាញ មានបទពិសោធន៍ និងអាចទំនាក់ទំនងជាភាសាអង់គ្លេសបាន”។

លោក Nguyen Duc Van ប្រធានក្រុមរថភ្លើង SE19/SE20 បានចែករំលែកថា តម្រូវការជ្រើសរើសបុគ្គលិក រួមទាំងប្រធានក្រុមគឺពិតជាតឹងរ៉ឹងណាស់។ ត្រូវមានរូបរាងល្អ ភេទ ប្រុស ចាប់ពី 1m62 ភេទស្រី ចាប់ពី 1m55 ឡើងទៅ មិនចាស់ជាង 45 ឆ្នាំ ហើយត្រូវមានបទពិសោធន៍ និងជំនាញការងារល្អ។

លោក វ៉ាន់ បន្តថា៖ «យើងនៅតែធ្វើការងារដូចមុន ប៉ុន្តែមានតម្រូវការខ្ពស់ និងអនុវត្តតាមនីតិវិធីការងារកាន់តែល្អិតល្អន់។ កប៉ាល់ត្រូវតែស្អាតជានិច្ច មិនមានក្លិនស្អុយ។ រៀងរាល់ 40 នាទីម្តង នឹងមានបុគ្គលិកចុះពិនិត្យ និងប្រមូលសន្លឹកឆ្នោតវាយតម្លៃគុណភាព»។

ទន្ទឹមនឹងនោះ សាខាដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែកភាគខាងជើង (ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែក Saigon) កំពុងផ្សព្វផ្សាយយ៉ាងសកម្មនូវទំនិញធ្វើដំណើរដែលមានតំលៃថោក Quang Binh រួមទាំងសំបុត្ររថភ្លើង និងសណ្ឋាគារ។

"នេះមិនមែនជាផលិតផលទេសចរណ៍ថ្មីទេ។ យើងបានសហការជាមួយភ្នាក់ងារទេសចរណ៍ដើម្បីផ្តល់ដំណើរទេសចរណ៍ក្នុងរដូវរដូវក្តៅខ្ពស់បំផុត ហើយទទួលបានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងរដូវទាប អង្គភាពធ្វើការដោយផ្ទាល់ជាមួយរមណីយដ្ឋាននានា ដើម្បីអាចកាត់បន្ថយតម្លៃបន្ទប់ និងសេវាកម្មម្ហូបអាហារដល់អតិបរមា។

យើងក៏អនុវត្តគោលការណ៍បញ្ចុះតម្លៃសំបុត្ររថភ្លើងរបស់ផ្លូវរថភ្លើងផងដែរ ដើម្បីផ្តល់ជូននូវផលិតផលទេសចរណ៍ ឬកញ្ចប់ទេសចរណ៍ដែលមានតំលៃថោក និងទាក់ទាញ” ដោយបន្ថែមថាមានបន្សំនៃការស្នាក់នៅរមណីយដ្ឋាន និងសំបុត្ររថភ្លើងទៅមកនៅចុងសប្តាហ៍ក្នុងតម្លៃតិចជាង 3 លានដុង/ម្នាក់។

ចែករំលែកអំពីផលិតផល និងសេវាកម្មទេសចរណ៍ថ្មីៗ ក្នុងរដូវទាបនេះ លោក សឺន បានមានប្រសាសន៍ថា ក្នុងរដូវបុណ្យភ្ជុំ ដូចជាតេត និងរដូវក្តៅ មានភ្ញៀវទេសចរណ៍វៀតណាមច្រើន ប៉ុន្តែអតិថិជនភាគច្រើនស្វែងរកសំបុត្រថោក។

ទន្ទឹមនឹងនេះ ចាប់ពីខែតុលាតទៅ រហូតដល់ដំណាច់ត្រីមាសទី១ នៃឆ្នាំក្រោយ គឺជារដូវកាលកំពូលសម្រាប់ភ្ញៀវអន្តរជាតិ ដែលភាគច្រើនចង់ទទួលបានបទពិសោធន៍ពីរថភ្លើង។ អ្នក​ដំណើរ​វៀតណាម​ដែល​ជិះ​រថភ្លើង​នៅ​ពេល​នេះ​ក៏​ជា​អ្នក​ដែល​ចង់​ទទួល​បាន​បទពិសោធន៍ និង​សុខ​ចិត្ត​បង់​ថ្លៃ​ខ្ពស់​ដែរ។ គោលដៅរបស់អង្គភាពគឺកំណត់គោលដៅផ្នែកអតិថិជននេះ។

ដោយបង្ហាញពីការចំណាយលើការសាងសង់រថភ្លើង SE19/SE20 ដែលមានគុណភាពខ្ពស់តិចជាង 5 ពាន់លានដុង លោក Son បាននិយាយថា បន្ថែមពីលើការរំពឹងទុកនៃការបំពេញរថភ្លើង (អ្នកដំណើរប្រហែល 300 នាក់) ក្នុងរដូវទាប វាក៏រួមចំណែកក្នុងការកសាងម៉ាកយីហោ និងរូបភាពកាន់តែប្រសើរឡើងនៃការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរតាមផ្លូវដែកផងដែរ។

បង្កើតរថភ្លើងផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នក រចនាពិធីជប់លៀងតាមការស្នើសុំ

រថភ្លើងដេកគុណភាពខ្ពស់ SE19/SE20 ហាណូយ - ដាណាង។

លោក សឺន សឺន បានមានប្រសាសន៍ថា មិនត្រឹមតែសាងសង់រថភ្លើងដែលមានគុណភាពខ្ពស់ប៉ុណ្ណោះទេ ផ្លូវដែកក៏បានបង្កើតរថភ្លើងផ្ទាល់ខ្លួនផងដែរ ជាមួយនឹងផ្លូវធ្វើដំណើរ ទូរថភ្លើង និងសេវាកម្មម្ហូបអាហារដែលរៀបចំតាមសំណើរបស់អតិថិជន។

ថ្មីៗនេះ ផ្លូវរថភ្លើងបានរៀបចំរថភ្លើងមួយ ដើម្បីបម្រើភ្ញៀវទេសចរណ៍អន្តរជាតិ ដែលធ្វើដំណើរពីទីក្រុងហូជីមិញ ទៅភាគខាងជើង រហូតដល់ឡាវ Cai ប៉ុន្តែបានឈប់នៅចំណតនីមួយៗ ដើម្បីទស្សនា។ នៅ​លើ​កប៉ាល់​មាន​បម្រើ​អាហារ​ប៊ូហ្វេ ម៉ឺនុយ​តាម​សំណើ​របស់​ទីភ្នាក់ងារ​ទេសចរណ៍។

សម្រាប់អតិថិជនវៀតណាម ផ្លូវរថភ្លើងក៏បានកំណត់គោលដៅអង្គភាពដែលត្រូវរៀបចំការធ្វើដំណើរសម្រាប់កម្មករ ដើម្បីជៀសវាងហ្វូងមនុស្សក្នុងរដូវរដូវក្តៅ ឬរៀបចំព្រឹត្តិការណ៍ សិក្ខាសាលា និងសន្និសីទតាមរថភ្លើង។ ផ្លូវរថភ្លើងនឹងផ្តល់សេវាធម្មនុញ្ញសម្រាប់រថភ្លើង និងការដឹកជញ្ជូនទាំងមូលក្នុងតម្លៃអនុគ្រោះ គាំទ្រការរៀបចំកន្លែងទទួលអ្នកដំណើរនៅស្ថានីយ៍ រៀបចំពិធីជប់លៀងនៅលើរថភ្លើង។ល។

លោក សឺន ស៊ុន បានមានប្រសាសន៍ថា៖ «ជាមួយនឹងទម្រង់នេះ យើងអាចកំណត់ចំណូលភ្លាមៗបន្ទាប់ពីបានចុះកិច្ចសន្យា ដោយមិនចាំបាច់បារម្ភពីការរើសអតិថិជនម្នាក់ៗ ឬបារម្ភពីរថភ្លើងមិនពេញ»។ លោក សឺន សឺន បន្ថែមថា សម្រាប់អ្នកដំណើរធម្មតា ផ្លូវរថភ្លើងមានការលំបាកក្នុងការប្រកួតប្រជែងជាមួយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍តម្លៃទាបក្នុងផ្លូវវែង និងរថយន្តផ្លូវល្បឿនលឿន។ ដូច្នេះហើយ ផ្លូវដែក​កំពុង​ផ្លាស់ប្តូរ​គោលដៅ​ភ្ញៀវទេសចរ​ដែល​ចង់​ទទួលបាន​បទពិសោធន៍​ពី​រថភ្លើង​។

វិធីសាស្រ្តនេះបាននាំមកនូវលទ្ធផលដំបូង។ ក្នុងរយៈពេល 8 ខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2023 មានអ្នកដំណើរតាមរថភ្លើងចំនួន 838 លាននាក់ ស្មើនឹងប្រហែល 168% បើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ 2022។ ដែលក្នុងនោះ រថភ្លើង SE19/SE20 ទទួលបានអ្នកដំណើរជាង 170,000 នាក់។ ប្រាក់ចំណូលជាង 94 ពាន់លានដុង។ កប៉ាល់ធម្មនុញ្ញបានរៀបចំក្រុមចំនួន ១២ ដែលរត់លើផ្លូវហាណូយ - ដុងហូយ ហាណូយ - ដាណាង ហាណូយ - ញ៉ាត្រាង ដឹកជញ្ជូនភ្ញៀវទេសចរជិត ៥ ពាន់នាក់ រកចំណូលបានជាង ៦,៥ ពាន់លានដុង។

តំណាងក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែក Saigon បានឲ្យដឹងថា ពួកគេបានអនុវត្តកម្មវិធីបញ្ចុះតម្លៃសំបុត្រសម្រាប់ភ្ញៀវជាក្រុម រួមជាមួយនឹងការលើកទឹកចិត្តផ្សេងទៀតសម្រាប់ទីភ្នាក់ងារទេសចរណ៍ដែលចូលរួមក្នុងកម្មវិធីជំរុញទេសចរណ៍របស់សមាគមទេសចរណ៍ចំនួន ៧ នៃខេត្ត និងទីក្រុង រួមមានៈ ទីក្រុងហូជីមិញ, ដុងណៃ, នីញធួន, ខាញ់ហាវ, ភូយ៉េន, ប៊ិញឌិញ, ដាណាង។ ក្នុងរដូវកាលទាបបន្ទាប់ពីថ្ងៃឈប់សម្រាកខ្ពស់បំផុតចាប់ពីថ្ងៃទី 2 ខែកញ្ញាដល់ដំណាច់ឆ្នាំ តម្លៃសំបុត្រអាចត្រូវបានកាត់បន្ថយរហូតដល់ 30% អាស្រ័យលើចំនួនអ្នកដំណើរ កាលបរិច្ឆេទធ្វើដំណើរ និងចម្ងាយធ្វើដំណើរ...

គេរំពឹងថា ក្នុងរយៈពេល 9 ខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2023 ទិន្នផលនឹងកើនឡើងដល់ជាង 2.1 លាននាក់ អ្នកដំណើរតាមរថភ្លើង ស្មើនឹង 125.6% បើធៀបនឹងឆ្នាំ 2022 ជាមួយនឹងប្រាក់ចំណូលកើនឡើងដល់ជាង 955 ពាន់លានដុង។

លោក Hoang Ngoc Thanh នាយកក្រុមហ៊ុន Hoang Thanh Transport and Trading Services Company Limited បាននិយាយថា ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2016 ក្រុមហ៊ុនបានសហការជាមួយផ្លូវដែកដើម្បីផ្តល់សេវាសំបុត្ររថភ្លើងទេសចរណ៍ VIP នៅលើរថភ្លើង Lotus SE19/SE20 នៅលើផ្លូវហាណូយ-ដាណាង។ អតិថិជន​គោលដៅ​ចម្បង​គឺ​ភ្ញៀវ​ទេសចរ​អន្តរជាតិ​ដែល​មាន​បទពិសោធន៍​រថភ្លើង​វៀតណាម។ រថភ្លើង Lotus ឯកជននីមួយៗមានអ្នកដំណើរពី 110 ទៅ 160 នាក់។ បើ​ធៀប​នឹង​មុន​ការ​រាតត្បាត​កើន​ឡើង​១០​ទៅ​១៥%។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/duong-sat-them-nhieu-chieu-hut-khach-di-tau-192230921222224917.htm