ក្នុងប៉ុន្មានថ្ងៃថ្មីៗនេះ នៅពេលដែលអាកាសធាតុល្អ អ្នកម៉ៅការនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Dien Chau (Nghe An) - Bai Vot (Ha Tinh) បានប្រមូលធនធានមនុស្ស គ្រឿងចក្រ និងឧបករណ៍ជាអតិបរមា ដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាព។
នៅពាក់កណ្តាលខែធ្នូ ឆ្នាំ 2023 បរិយាកាសនៃការសាងសង់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Dien Chau - Bai Vot មានសភាពអ៊ូអរ និងបន្ទាន់។
នៅចំនុចប្រសព្វនៃផ្លូវជាតិលេខ 46B (ក្នុងស្រុក Hung Nguyen) ក្រុមហ៊ុន Hoa Hiep បានចល័តរមូរផ្លូវចំនួន 5 គ្រឿង អេស្កាវ៉ាទ័រចំនួន 4 គ្រឿង សិស្សថ្នាក់លេខ 2 និងរថយន្តរាប់សិបគ្រឿងដើម្បីអនុវត្តការសាងសង់។
នៅក្បែរនោះ នៅឯស្ពានអាកាសលើផ្លូវហាយវេ 46B មន្រ្តី វិស្វករ និងកម្មកររាប់សិបនាក់នៃក្រុមហ៊ុន Hoa Hiep រួមជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន និងឧបករណ៍ជាច្រើនបានកំពុងប្រជែងគ្នានឹងពេលវេលាផងដែរ។ លោកបានបន្តថា៖ «សសរចំនួនប្រាំត្រូវបានសាងសង់ហើយ ហើយការសាងសង់កំពុងបន្តនៅសល់សសរចំនួនពីរ និងការបាក់ស្ពានចំនួនពីរ។ វិស្វករម្នាក់និយាយថា លើកលែងតែថ្ងៃភ្លៀង យើងធ្វើការរហូតដល់ម៉ោង ៨:៣០ ដល់ ៩យប់។
លោកបន្តថា៖ «តាំងពីដើមមក ក្រុមហ៊ុនបានជម្រាបកម្មករទាំងអស់ថានេះជាគម្រោងសំខាន់របស់ជាតិ ដូច្នេះអ្នករាល់គ្នាបានដឹងពីសារៈសំខាន់នៃគម្រោងនេះ។ កម្មករម្នាក់បានបន្ថែមថា៖ «ខណៈតេតខិតជិតមកដល់ គម្រោងកំពុងត្រូវបានបញ្ចប់ជាបណ្តើរៗ ដែលធ្វើឲ្យអ្នករាល់គ្នាកាន់តែរំភើប និងតាំងចិត្ត»។
នៅការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដី Than Vu ស្ពាន Than Vu 1 និង 2 ស្ពាន O O ស្ពាន Hung Duc ... បរិយាកាសនៃការប្រកួតប្រជែងការងារគឺមានភាពអ៊ូអរ និងរំភើបដូចគ្នា។ អ្នកម៉ៅការដូចជា Cienco4, Truong Son, Thai Yen, Dai Hiep... សុទ្ធតែបានគៀងគរធនធានមនុស្ស និងគ្រឿងចក្រជាអតិបរមា ដើម្បីបង្កើនល្បឿនវឌ្ឍនភាព។
“បច្ចុប្បន្ន អង្គភាពបានរៀបចំក្រុមសាងសង់ចំនួន ០៣ សម្រាប់ស្ពាន Than Vu 2 (នៅស្រុក Nghi Loc ខេត្ត Nghe An) ក្រុមបោះបង្គោលចំនួន ១ ដែលមានមន្ត្រី វិស្វករ និងកម្មករសរុបជិត ១០០ នាក់។ លោកវរសេនីយ៍ឯក Dinh Cong Thang នាយករងសហគ្រាស 283 អង្គភាព Truong Son បានមានប្រសាសន៍ថា ទិន្នផលជាមធ្យមប្រចាំថ្ងៃគឺប្រហែលជាង 600 លានដុង។
មកទល់ពេលនេះ សហគ្រាស ២៨៣ សម្រេចបានជាង ៨៣% នៃផែនការ។ អង្គភាពកំពុងផ្តោតលើការដំឡើងធ្នឹមដែលមាន 2 ក្រុម (ក្រុមបញ្ឈរមួយក្រុមផ្ដេក) ។ តាមគម្រោង ត្រឹមថ្ងៃទី 10 ខែមេសា ឆ្នាំ 2024 ធ្នឹមនឹងត្រូវដាក់ឱ្យដំណើរការ ស្ពាន និងផ្លូវដែកនឹងត្រូវបញ្ចប់។
នៅក្នុងផ្នែកឆ្លងកាត់ស្រុក Dien Chau ក្រុមហ៊ុន Cienco 4 Group កំពុងដំណើរការសាងសង់ប្រវែងជិត 2.3 គីឡូម៉ែត្រ។ មកដល់ពេលនេះ ការសាងសង់ថ្មក្រាលលើផ្លូវធំសម្រេចបានជិត ៧០%។ ការសាងសង់ល្បាយថ្មកំទេចស៊ីម៉ងត៍ (CTB) ឈានដល់ជិត 30% នៃបរិមាណសំណង់។ គេរំពឹងថា ស្រទាប់គ្រឹះនឹងត្រូវបញ្ចប់ត្រឹមថ្ងៃទី ៣១ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៣។
ថ្មីៗនេះ អ្នកម៉ៅការនេះបានសាកល្បងស្រទាប់ដំបូងនៃបេតុង asphalt ប្រហោងនៅលើផ្លូវ។ គេរំពឹងថា Cienco 4 នឹងបញ្ចប់ការចាក់បេតុងកៅស៊ូប្រហោងជិត 20,000 តោននៅចុងខែមករា ឆ្នាំ 2024។
នៅគម្រោងស្ពាន Hung Duc (តភ្ជាប់ Hung Nguyen, Nghe An ជាមួយ Duc Tho, Ha Tinh) ធាតុដូចជាការខួងរណ្តៅអផ្សុក ចាក់បេតុងសសរ និងចាក់ធ្នឹមត្រូវបានបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាន (សម្រេចបានជាង ៩៧% - ៩៩%)។
យោងតាមក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម Phuc Thanh Hung (សហគ្រាសគម្រោង) មកទល់នឹងពេលនេះ អ្នកម៉ៅការបានប្រមូលផ្តុំក្រុមសំណង់ចំនួន ១០១ ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន និងឧបករណ៍ចំនួន ៨៥៣ និងកម្មករជិត ២០០០នាក់។ ទិន្នផលសរុបគឺ 5.357.0/5.561.8 ពាន់លានដុង ឈានដល់ 64.7% នៃកិច្ចសន្យា។
សហគ្រាសគម្រោងបានបញ្ចេញថវិកាចំនួន ៤.៩៥៩.២៤ ពាន់លានដុងសម្រាប់គម្រោង។ ក្នុងនោះ ដើមទុន VGF មានជាង 2.135 ពាន់លានដុង ភាគហ៊ុនជាង 1.170 ពាន់លានដុង និងដើមទុនកម្ចីជាង 1.653 ពាន់លានដុង។
បច្ចុប្បន្ននេះ នៅមានការលំបាក និងបញ្ហាមួយចំនួននៅការដ្ឋានសាងសង់ ជាពិសេសខ្សែបណ្តាញអគ្គិសនី 110KV នៅឃុំ Hung Tay ស្រុក Hung Nguyen (Nghe An) ដែលការដ្ឋានមិនទាន់បានឈូសឆាយ។
នាពេលខាងមុខ សហគ្រាសគម្រោងនឹងផ្តោតលើការជំរុញឱ្យអ្នកម៉ៅការពន្លឿនការសាងសង់ចំណុចដែលជាផ្លូវសំខាន់ៗរបស់គម្រោង៖ ស្ពាន Xuan Duong 1 ស្ពាន Xuan Duong 2 ស្ពាន Than Vu 2 ផ្លូវរូងក្រោមដី Tham Vu និងទីតាំងសម្រាប់ចាក់ដី និងផ្ទុកក្នុងវិសាលភាពនៃការព្យាបាលដីខ្សោយ។
លើសពីនេះ អ្នកម៉ៅការត្រូវប្រមូលសម្ភារសម្រាប់សាងសង់គ្រឹះថ្មក្រាលថ្នាក់ទី១។ ការបង្ហាញប្រភពសម្ភារៈ និងកៀរគរស៊ីម៉ងត៍ បេតុងថ្មកំទេច...
នេះបើតាមកាសែត Sy Hoa - Giao thong
ប្រភព
Kommentar (0)