ផ្លូវរថភ្លើងតាមឆ្នេរ Nam Dinh – Thai Binh – Hai Phong – Quang Ninh នឹងតភ្ជាប់ជាមួយផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿននៅអ័ក្សខាងជើង – ខាងត្បូងនៅស្ថានីយ៍រថភ្លើងល្បឿនលឿន Nam Dinh ។
 |
| រូបថតគំនូរ។ |
ក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគទើបតែបានបញ្ជូនជាផ្លូវការទៅកាន់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Nam Dinh ទាក់ទងនឹងសំណើវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងផ្លូវដែកឆ្នេរសមុទ្រ Nam Dinh - Thai Binh - Hai Phong - Quang Ninh ។
យោងតាមក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ ផែនការបណ្តាញផ្លូវដែកសម្រាប់រយៈពេល 2021 - 2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 ត្រូវបានអនុម័តក្នុងសេចក្តីសម្រេចលេខ 1769/QD-TTg ផ្លូវរថភ្លើងឆ្នេរសមុទ្រ Nam Dinh - Thai Binh - Hai Phong - Quang Ninh មានផែនទីផ្លូវវិនិយោគក្រោយឆ្នាំ 2030។
"នៅចំណុចទី 2 ផ្នែកទី 3 មាត្រា 1 នៃសេចក្តីសម្រេចលេខ 1769/QD-TTg សម្រាប់គម្រោងផែនការវិនិយោគក្រោយឆ្នាំ 2030 ក្នុងករណីដែលមូលដ្ឋាន ឬអ្នកវិនិយោគមានតម្រូវការវិនិយោគ ពួកគេអាចរាយការណ៍ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រី សម្របសម្រួលជាមួយក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងមូលដ្ឋានដែលមានផ្លូវឆ្លងកាត់ ដើម្បីបញ្ជាក់ពីភាពចាំបាច់នៃការវិនិយោគនៅពេលនេះ។ ក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគបានមានប្រសាសន៍ថា “សមត្ថភាពប្រមូលដើមទុន ស្នើគម្រោងវិនិយោគជាក់លាក់ រាយការណ៍ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រី ដើម្បីពិនិត្យ និងសម្រេច”។
មុននោះ នៅដើមខែតុលា ឆ្នាំ 2024 គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Nam Dinh បានបញ្ជូនជាផ្លូវការទៅកាន់ក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ទាក់ទងនឹងសំណើវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងផ្លូវដែកឆ្នេរសមុទ្រ Nam Dinh - Thai Binh - Hai Phong - Quang Ninh ។
ជាក់ស្តែង គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Nam Dinh បានស្នើឱ្យក្រសួងទាំងបីយកចិត្តទុកដាក់សិក្សា និងដាក់ជូនរដ្ឋាភិបាល និងនាយករដ្ឋមន្ត្រី ដើម្បីវិនិយោគលើការសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងឆ្នេរសមុទ្រ Nam Dinh - Thai Binh - Hai Phong - Quang Ninh តាមផែនការដែលបានអនុម័ត។
ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Nam Dinh បានឲ្យដឹងថា ដើម្បីបន្តកែលម្អប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនរបស់ខេត្ត សំដៅអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមនៅតំបន់ជួបការលំបាក តំបន់សេដ្ឋកិច្ចថាមវន្ត និងបង្គោលកំណើននៃខេត្ត តភ្ជាប់តំបន់ និងអន្តរតំបន់ តាមផែនការដែលបានអនុម័តដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រី; ការធ្វើពិពិធកម្មប្រភេទដឹកជញ្ជូន កាត់បន្ថយសម្ពាធលើផ្លូវថ្នល់ ក្រៅពីការវិនិយោគលើការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធបណ្តាញផ្លូវ ការយកចិត្តទុកដាក់លើការវិនិយោគលើបណ្តាញផ្លូវដែកគឺចាំបាច់ណាស់។
នៅក្នុងដំណោះស្រាយលេខ 30-NQ/TW ចុះថ្ងៃទី 23 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2022 នៃការិយាល័យនយោបាយ ស្តីពីការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម និងការធានាការពារជាតិ និងសន្តិសុខក្នុងតំបន់ដីសណ្ដទន្លេក្រហមដល់ឆ្នាំ 2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2045 បញ្ហានៃការស្រាវជ្រាវការវិនិយោគលើផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងត្រូវបានលើកឡើង។
បច្ចុប្បន្ននេះ គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងកំពុងមានរបាយការណ៍សិក្សាពីលទ្ធភាពរបស់ខ្លួនដែលវាយតម្លៃដោយក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ។
យោងតាមសំណើនេះ ផ្នែកផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿននៅលើអ័ក្សខាងជើង-ខាងត្បូងឆ្លងកាត់ខេត្ត Nam Dinh មានប្រវែងប្រហែល 30.5 គីឡូម៉ែត្រ ដោយស្ថានីយមានទីតាំងនៅសង្កាត់ Hung Loc ទីក្រុង។ Nam Dinh (ឃុំ My Hung ស្រុក My Loc ចាស់) នៅជិតតំបន់ស្ថានីយ៍រថភ្លើង Dang Xa បច្ចុប្បន្ន។ នេះគឺជាទីតាំងស្ថានីយ៍ដ៏សំខាន់បំផុតដែលជួយតភ្ជាប់អន្តរតំបន់ និងតភ្ជាប់ខេត្តជាប់មាត់សមុទ្រភាគខាងជើង។
ដើម្បីលើកកម្ពស់ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ការវិនិយោគក្នុងការតភ្ជាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន ជាពិសេសផ្លូវរថភ្លើងតាមឆ្នេរសមុទ្រ Nam Dinh - Thai Binh - Hai Phong - Quang Ninh មានសារៈសំខាន់ និងចាំបាច់បំផុត។
យោងតាមផែនការបណ្តាញផ្លូវដែកសម្រាប់រយៈពេល 2021 - 2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 ក្នុងរយៈពេលរហូតដល់ឆ្នាំ 2030 នឹងមានផ្លូវរថភ្លើងដែលបានវិនិយោគថ្មីចំនួន 17 ដែលមានប្រវែងសរុប 2,471 គីឡូម៉ែត្រ។
ក្នុងនោះ ផ្លូវរថភ្លើងតាមឆ្នេរសមុទ្រ Nam Dinh – Thai Binh – Hai Phong – Quang Ninh (រួមទាំងផ្នែក Nam Hai Phong – Ha Long ប្រហែល ៣៧ គីឡូម៉ែត្រ) មានប្រវែង ១០១ គីឡូម៉ែត្រ រង្វាស់ប្រវែង ១.៤៣៥ មម ជាមួយនឹងផែនទីបង្ហាញផ្លូវវិនិយោគក្រោយឆ្នាំ ២០៣០។
Kommentar (0)