នៅក្នុងការដាក់ស្នើរបស់រដ្ឋាភិបាលកាលពីថ្ងៃទី 7 ខែកុម្ភៈ ទាក់ទងនឹងគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើង Lao Cai - Hanoi - Hai Phong ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានកែសម្រួលទំហំ និងការវិនិយោគសរុបធៀបនឹងការដាក់ស្នើកាលពីមុននៅថ្ងៃទី 20 ខែមករា។

តាមនោះ ចំណុចចាប់ផ្តើមនៃខ្សែផ្លូវដែកគឺត្រង់ចំណុចតភ្ជាប់ផ្លូវដែកឆ្លងកាត់ព្រំដែនរវាងស្ថានីយ Lao Cai ថ្មី និងស្ថានីយ៍ Hekou Bei (ប្រទេសចិន) ដែលមានទីតាំងនៅទីក្រុង Lao Cai; ចំណុចបញ្ចប់នៅតំបន់កំពង់ផែ Lach Huyen ទីក្រុង Hai Phong ។

ខ្សែសំខាន់មានប្រវែង 390.9 គីឡូម៉ែត្រ និងខ្សែ 3 សាខាមានប្រវែងប្រហែល 27.9 គីឡូម៉ែត្រ។ គម្រោង​នេះ​ឆ្លងកាត់​ខេត្ត​ក្រុង​ចំនួន​៩ រួម​មាន Lao Cai, Yen Bai, Phu Tho, Vinh Phuc, Hanoi, Bac Ninh, Hung Yen, Hai Duong និង Hai Phong។

ឡាវ 67910.jpeg
ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបន្តកែសម្រួលគម្រោងផ្លូវរថភ្លើង Lao Cai - Hanoi - Hai Phong ដល់ជាង 8.3 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក។ រូបថត៖ P. Nhung

ផ្លូវដែក Lao Cai - Hanoi - Hai Phong គឺជាផ្លូវរថភ្លើងថ្នាក់ទី 1 ដែលមានរង្វាស់ 1,435mm ។ ការវិនិយោគសរុបបឋមគឺប្រហែល 203.231 ពាន់លានដុង (ស្មើនឹងប្រហែល 8.369 ពាន់លានដុល្លារ) ក្នុងទម្រង់នៃការវិនិយោគសាធារណៈ។

កន្លងមក ក្នុងការដាក់ចុះថ្ងៃទី២០ ខែមករា គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុបប្រមាណ ១៩៤.៩២៩ពាន់លានដុង (ស្មើនឹងប្រមាណ ៨.០២៧ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក)។

គម្រោងនេះស្នើផ្នែកផ្លូវសំខាន់ (ពីស្ថានីយ៍ Lao Cai ទៅស្ថានីយ៍ Nam Hai Phong ដោយមិនរាប់បញ្ចូលតំបន់មជ្ឈមណ្ឌលហាណូយ) ជាមួយនឹងល្បឿនរចនា 160 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ផ្នែកឆ្លងកាត់តំបន់មជ្ឈមណ្ឌលហាណូយ ល្បឿនរចនា 120 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង; ខ្សែតភ្ជាប់ ខ្សែសាខា (ផ្នែកតភ្ជាប់ផ្លូវដែក - ស្ថានីយ៍ Lao Cai ថ្មី; ផ្នែកស្ថានីយ៍ Nam Hai Phong - ស្ថានីយ៍ Lach Huyen; ខ្សែសាខាតភ្ជាប់ពីស្ថានីយ៍ Nam Dinh Vu ទៅតំបន់កំពង់ផែ Dinh Vu; ខ្សែសាខាតភ្ជាប់ទៅស្ថានីយ៍ Yen Vien ខ្សែសាខាតភ្ជាប់ស្ថានីយ៍ Nam Do Son) ល្បឿនរចនា 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

ផ្លូវទាំងមូលត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានស្ថានីយ៍ចំនួន 18 រួមទាំងស្ថានីយ៍រថភ្លើងចំនួន 3 គឺ Lao Cai, Yen Thuong, Nam Hai Phong និង 15 ស្ថានីយ៍ចម្រុះ។ លើសពីនេះ ដើម្បី​អនុវត្ត​ប្រតិបត្តិការ​បច្ចេកទេស​បម្រើ​ប្រតិបត្តិការ​រថភ្លើង ស្ថានីយ​ប្រតិបត្តិការ​បច្ចេកទេស​ចំនួន ១៤ ត្រូវបានរៀបចំ​ឡើង។