តើភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍អាចត្រូវបានគេលួចចូលបានទេ?

កាលពីប៉ុន្មានថ្ងៃមុននេះ បណ្ដាញសង្គមបានផ្សព្វផ្សាយវីដេអូឃ្លីបមួយ ដែលរថយន្ត Audi បើកភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ ប្តូរទិសដៅទៅណាមកណា នាំឲ្យមានការសង្ស័យថា រថយន្តមានឧបករណ៍ ដែលអាចរំខានដល់ភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍។

ប្រព័ន្ធភ្លើងចរាចរណ៍នៅប្រទេសហូឡង់ - រូបថត៖ DEMANA

បច្ចុប្បន្ន ហេតុការណ៍​នេះ​ត្រូវ​បាន​សមត្ថកិច្ច​បញ្ជាក់​ឱ្យ​ច្បាស់ ។ ប៉ុន្តែតាមការពិត អ្នកជំនាញក្នុងប្រទេសជាច្រើនបានរកឃើញភាពងាយរងគ្រោះផ្នែកបច្ចេកទេស ដែលធ្វើឲ្យប្រព័ន្ធភ្លើងចរាចរណ៍អាចត្រូវបានគេលួចចូល និងជ្រៀតជ្រែកពីចម្ងាយ។

សញ្ញាក្លែងក្លាយ 'ល្បិច' ភ្លើងចរាចរណ៍

នៅខែតុលា ឆ្នាំ 2024 ប៉ុស្តិ៍ព័ត៌មានហូឡង់ RTL Nieuws បានរាយការណ៍ថាភ្លើងចរាចរណ៍រាប់ម៉ឺនកន្លែងនៅក្នុងប្រទេសហូឡង់អាចត្រូវបានលួចចូល និងគ្រប់គ្រងពីចម្ងាយ។

នៅក្នុងប្រទេសនេះ នៅពេលដែលប៉ូលីស រថយន្តសង្គ្រោះ ឬរថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យត្រូវផ្លាស់ទីជាបន្ទាន់ ប្រព័ន្ធភ្លើងចរាចរណ៍មានលក្ខណៈពិសេសដែលប្រែទៅជាពណ៌បៃតងដើម្បីផ្តល់អាទិភាព។ ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈមួយចំនួនក៏អាចប្រើប្រព័ន្ធនេះផងដែរ។

ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ហេកឃឺម្នាក់ឈ្មោះ Alwin Peppels បានរកឃើញភាពងាយរងគ្រោះ ខណៈពេលដែលកំពុងស្រាវជ្រាវប្រព័ន្ធដែលភ្ជាប់ភ្លើងចរាចរណ៍ទៅកាន់សេវាសង្គ្រោះបន្ទាន់។

Alwin Peppels បានប្រាប់ RTL Nieuws ថាពួក Hacker អាចផ្លាស់ប្តូរភ្លើងចរាចរណ៍រាប់ម៉ឺនគ្រឿងដែលបានដំឡើងនៅផ្លូវប្រសព្វរាប់ពាន់កន្លែងក្នុងប្រទេសហូឡង់ដោយគ្រាន់តែចុចប៊ូតុងមួយ។ ពួកគេថែមទាំងអាចធ្វើវាបានដោយជោគជ័យពីចម្ងាយជាច្រើនគីឡូម៉ែត្រ។

Peppels បាននិយាយថា "ភ្លើងចរាចរណ៍គឺជាផ្នែកមួយនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដ៏សំខាន់របស់យើង ហើយជារឿយៗត្រូវបានគោលដៅដោយភាគីព្យាបាទ" ។

យោងតាម ​​Peppels បានឱ្យដឹងថា ដើម្បីជួសជុលភាពងាយរងគ្រោះ ភ្លើងចរាចរណ៍នឹងត្រូវការជំនួសដោយរូបវ័ន្ត។ អាជ្ញាធរ​ផ្លូវ​កំពុង​ធ្វើ​ការ​លើ​ដំណោះស្រាយ​នេះ ប៉ុន្តែ​គេ​រំពឹង​ថា​នឹង​ប្រើ​ពេល​យ៉ាង​ហោច​ណាស់​ឆ្នាំ ២០៣០។

ភ្លើងចរាចរណ៍សម្រាប់អ្នកជិះកង់នៅប្រទេសហូឡង់ - រូបថត៖ THE WIRED

ផងដែរនៅក្នុងប្រទេសហូឡង់ក្នុងឆ្នាំ 2020 កាសែត The Wired បានរាយការណ៍ថាអ្នកស្រាវជ្រាវ Wesley Neelen និង Rik van Duijn បានរកឃើញភាពងាយរងគ្រោះធ្ងន់ធ្ងរនៅក្នុងប្រព័ន្ធភ្លើងចរាចរណ៍ឆ្លាតវៃដែលដាក់ពង្រាយនៅក្នុងទីក្រុងយ៉ាងហោចណាស់ 10 ។

ប្រព័ន្ធទាំងនេះប្រើប្រាស់កម្មវិធីទូរស័ព្ទដូចជា Schwung និង CrossCycle ដើម្បីកែលម្អលំហូរចរាចរណ៍សម្រាប់អ្នកជិះកង់ដោយបិទភ្លើងចរាចរណ៍ពណ៌បៃតងដោយស្វ័យប្រវត្តិ នៅពេលពួកគេចូលទៅជិតផ្លូវបំបែកមួយ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការស្រាវជ្រាវបង្ហាញថាប្រព័ន្ធនេះអាចត្រូវបានគេប្រើប្រាស់យ៉ាងងាយស្រួល។ តាមរយៈវិស្វកម្មបញ្ច្រាសនៃកូដប្រភពនៃកម្មវិធី អ្នកស្រាវជ្រាវបានរកឃើញពីរបៀបដែលភ្លើងចរាចរណ៍ឆ្លើយតបជាមួយនឹងកញ្ចប់ទិន្នន័យដែលមានព័ត៌មានអំពីទីតាំង និងចលនារបស់រថយន្ត (CAM)។

ពួកគេ​បាន​បង្ហាញ​ថា​វា​អាច​បង្កើត​ CAMs ក្លែងក្លាយ​ដែល​ក្លែងបន្លំ​រូបរាង​របស់​អ្នក​ជិះ​កង់​ដែល​មិន​មាន។ សកម្មភាពនេះអនុញ្ញាតឱ្យពួកគេគ្រប់គ្រងសញ្ញាភ្លើងចរាចរណ៍ពីចម្ងាយ ទោះបីជានៅចម្ងាយជាច្រើនគីឡូម៉ែត្រក៏ដោយ។

សញ្ញាក្លែងក្លាយអាចបណ្តាលឱ្យភ្លើងចរាចរណ៍ផ្លាស់ប្តូរពណ៌តាមអំពើចិត្ត រំខានចរាចរណ៍ និងពន្យារពេលយានយន្តផ្សេងទៀត។ វាបង្កហានិភ័យសុវត្ថិភាពដែលអាចកើតមាន ប្រសិនបើត្រូវបានកេងប្រវ័ញ្ចសម្រាប់គោលបំណងព្យាបាទ។

ឆ្លងកាត់ស្រទាប់សុវត្ថិភាព

អ្នកជំនាញផ្នែកបច្ចេកវិទ្យាមួយចំនួនព្រមានថាភ្លើងចរាចរណ៍មួយចំនួននៅអាមេរិកអាចត្រូវបានគេលួចចូល - រូបថត៖ RICHARD NEWSTEAD

នៅខែកក្កដា ឆ្នាំ 2024 គេហទំព័រព័ត៌មានបច្ចេកវិទ្យា TechCrunch បានរាយការណ៍ថា អ្នកជំនាញផ្នែកសន្តិសុខអ៊ីនធឺណិត Andrew Lemon នៃក្រុមហ៊ុន Red Threat Company បានរកឃើញភាពងាយរងគ្រោះធ្ងន់ធ្ងរនៅក្នុងឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យភ្លើងចរាចរណ៍ Intelight X-1 ដែលជាទូទៅត្រូវបានប្រើដើម្បីគ្រប់គ្រងសញ្ញាចរាចរណ៍នៅផ្លូវប្រសព្វ។

Lemon បានរកឃើញថា ចំណុចប្រទាក់បណ្ដាញរបស់ឧបករណ៍ Intelight X-1 មិនតម្រូវឱ្យមានការផ្ទៀងផ្ទាត់ទេ។ ដោយគ្រាន់តែចូលទៅកាន់ URL ជាក់លាក់ នរណាម្នាក់អាចរំលងស្រទាប់សុវត្ថិភាពដើម្បីផ្លាស់ប្តូរការកំណត់ដោយមិនចាំបាច់ចូល។

ដូច្នេះ ជាមួយនឹងការចូលដោយគ្មានការអនុញ្ញាត អ្នកវាយប្រហារអាចកែសម្រួលពេលវេលាភ្លើងចរាចរណ៍ ពង្រីកភ្លើងពណ៌បៃតងក្នុងទិសដៅមួយ និងកាត់បន្ថយវាក្នុងទិសដៅផ្សេងទៀត។

លោក Lemon បានសង្កត់ធ្ងន់ថា ទោះបីជាយន្តការសុវត្ថិភាពរារាំងភ្លើងពណ៌បៃតងមិនឲ្យបើកគ្រប់ទិសដៅក្នុងពេលតែមួយក៏ដោយ ប៉ុន្តែការផ្លាស់ប្តូរម៉ោងសញ្ញានៅតែអាចបង្កការកកស្ទះធ្ងន់ធ្ងរ និងបង្កើនហានិភ័យនៃគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍។

Q-ភ្លើងចរាចរណ៍ឥតគិតថ្លៃ - រូបថត៖ TRAFFICTECHNOLOGYTODAY

បន្ទាប់ពីទទួលបានរបាយការណ៍នេះ ក្រុមហ៊ុនមេរបស់ Intelight Q-Free បានផ្ញើការព្រមានផ្លូវច្បាប់ដោយបញ្ជាក់ថាឧបករណ៍ Intelight X-1 គឺលែងប្រើហើយលែងដំណើរការទៀតហើយ។

បន្ថែមពីលើ Intelight, Lemon ក៏បានរកឃើញថាឧបករណ៍បញ្ជាពីក្រុមហ៊ុនផលិត Econolite ក៏មានភាពងាយរងគ្រោះដូចគ្នាដែរ ដោយសារការប្រើប្រាស់ពិធីការ NTCIP ដែលជាស្តង់ដារឧស្សាហកម្មដែលមានភាពទន់ខ្សោយផ្នែកសុវត្ថិភាពជាច្រើន។ ឧបករណ៍ទាំងនេះអាចត្រូវបានកេងប្រវ័ញ្ចដើម្បីផ្លាស់ប្តូរលំដាប់សញ្ញា ឬបើកភ្លើងពិលក្នុងពេលដំណាលគ្នានៅផ្លូវបំបែក ដែលនាំឱ្យមានភាពចលាចលចរាចរណ៍។

ឧបទ្ទវហេតុនេះបង្ហាញពីសារៈសំខាន់នៃការធានាប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់ៗ។ ក្រុមហ៊ុនផលិត និងអាជ្ញាធរត្រូវធានាថា ឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ត្រូវបានបំពាក់ដោយពិធីការផ្ទៀងផ្ទាត់ដ៏រឹងមាំ និងមិនត្រូវបានប៉ះពាល់ទៅនឹងបណ្តាញអ៊ីនធឺណិតដែលគ្មានសុវត្ថិភាព។

លើសពីនេះ ការត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាពជាប្រចាំ និងការអាប់ដេតទាន់ពេលវេលា មានសារៈសំខាន់ណាស់ ដើម្បីការពារប្រព័ន្ធប្រឆាំងនឹងការគំរាមកំហែងតាមអ៊ីនធឺណិតដែលកាន់តែមានភាពស្មុគស្មាញ។

ទាក់ទិននឹងវីដេអូឃ្លីបរថយន្ត Audi បើកភ្លើងខៀវ ថ្លែងប្រាប់ Tuoi Tre Online កាលពីថ្ងៃទី៤ ខែមករា តំណាងនគរបាលចរាចរណ៍-សណ្តាប់ធ្នាប់ នៃស្នងការដ្ឋាននគរបាលខេត្ត Thu Duc បានឲ្យដឹងថា កំពុងសម្របសម្រួលជាមួយអង្គភាពជំនាញ និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីពិនិត្យមើលថា តើវីដេអូឃ្លីបខាងលើនេះ ពិតឬក៏កាត់ត ព្រមទាំងមានលទ្ធភាពមានឧបករណ៍រំខានដល់ភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ ឬអត់ ហើយនឹងផ្តល់ព័ត៌មានបន្ថែមនៅពេលក្រោយ។

នាថ្ងៃដដែល លោក Luu Van Tan ប្រធានមជ្ឈមណ្ឌលអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស Thu Duc បាននិយាយថា ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីដឹងពីឧប្បត្តិហេតុដែលរីករាលដាលនៅលើបណ្តាញសង្គម មជ្ឈមណ្ឌលបានបញ្ជូនបុគ្គលិកទៅទីតាំងភ្លើងស្តុបក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់ខ្លួនដើម្បីធ្វើការត្រួតពិនិត្យយ៉ាងទូលំទូលាយ។ នៅពេលត្រួតពិនិត្យ ម្ជុលទាំងអស់ដំណើរការជាធម្មតា ដោយគ្មានកំហុសបច្ចេកទេស។

ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/den-giao-thong-co-the-bi-hack-khong-20250104220656294.htm