TPO - ថ្នាក់ដឹកនាំទីក្រុង Hai Phong ទើបតែបានស្នើគណៈកម្មាធិការសេដ្ឋកិច្ចរដ្ឋសភា និងក្រសួងដឹកជញ្ជូនដើម្បីសិក្សា និងពិចារណាលើការវិនិយោគផ្នែកពីស្ថានីយ៍ Nam Hai Phong ទៅស្ថានីយ៍ Nam Do Son ក្រោមគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើង Lao Cai - Hanoi - Hai Phong ក្នុងដំណាក់កាលទី 1 ដែលត្រូវបញ្ចប់មុនឆ្នាំ 2030។
TPO - ថ្នាក់ដឹកនាំទីក្រុង Hai Phong ទើបតែបានស្នើគណៈកម្មាធិការសេដ្ឋកិច្ចរដ្ឋសភា និងក្រសួងដឹកជញ្ជូនដើម្បីសិក្សា និងពិចារណាលើការវិនិយោគផ្នែកពីស្ថានីយ៍ Nam Hai Phong ទៅស្ថានីយ៍ Nam Do Son ក្រោមគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើង Lao Cai - Hanoi - Hai Phong ក្នុងដំណាក់កាលទី 1 ដែលត្រូវបញ្ចប់មុនឆ្នាំ 2030។
នាថ្ងៃទី ៤ កុម្ភៈ លោក Nguyen Minh Son - អនុប្រធាន គណៈកម្មាធិការសេដ្ឋកិច្ចនៃរដ្ឋសភា រួមជាមួយថ្នាក់ដឹកនាំទីក្រុង។ Hai Phong ធ្វើការស្ទង់មតិលើគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើង Lao Cai - Hanoi - Hai Phong នៅស្ថានីយ៍រថភ្លើងកំពង់ផែ Lach Huyen។
ផ្លូវដែក Lao Cai - Hanoi - Hai Phong មានខ្សែបន្ទាត់សំខាន់ប្រវែងជាង ៣៨៨ គីឡូម៉ែត្រ រួមទាំងស្ថានីយចំនួន ៣៦។ ក្នុងនោះ កំណាត់ផ្លូវឆ្លងកាត់ទីក្រុង Hai Phong ជាខ្សែសំខាន់ប្រវែង ៤៦ គីឡូម៉ែត្រ និងខ្សែសាខាចំនួន ២ ខ្សែមានប្រវែង ២០ គីឡូម៉ែត្រ (ស្ថានីយ៍ Nam Hai Phong - ស្ថានីយ៍ Do Son និងស្ថានីយ៍ Nam Dinh Vu - ស្ថានីយ៍ Dinh Vu) ។
ល្បឿនរចនានៃផ្លូវសំខាន់គឺ 160 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ហើយផ្លូវសាខាគឺ 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ យោងតាមការរចនា ខ្សែរថភ្លើងឆ្លងកាត់ទីក្រុង Hai Phong រួមមានស្ថានីយ៍ចំនួន 6 គឺ Nam Hai Phong, Tan Vien, Nam Dinh Vu, Dinh Vu, Lach Huyen Port, and Nam Do Son។
 |
គណៈកម្មាធិការសេដ្ឋកិច្ចរដ្ឋសភា និងថ្នាក់ដឹកនាំទីក្រុង Hai Phong បានស្ទង់មតិទីតាំងសម្រាប់គម្រោងផ្លូវដែក Lao Cai - Hanoi - Hai Phong នៅកំពង់ផែ Lach Huyen។ |
នៅឯការស្ទង់មតិអ្នកតំណាងនៃអ្នកដឹកនាំទីក្រុង។ លោក Hai Phong បានស្នើឱ្យគណៈកម្មាធិការសេដ្ឋកិច្ចរដ្ឋសភា និងក្រសួងដឹកជញ្ជូនសិក្សា និងពិចារណាវិនិយោគលើផ្នែកពីស្ថានីយ៍ Nam Hai Phong ដល់ស្ថានីយ៍ Nam Do Son ហើយគម្រោងស្ថានីយ៍ Nam Do Son ត្រូវបានអនុវត្តក្នុងដំណាក់កាលទី 1 ដែលត្រូវបញ្ចប់មុនឆ្នាំ 2030 ។
មេដឹកនាំទីក្រុង ទីក្រុង Hai Phong បានស្នើ ឱ្យសិក្សាដំណោះស្រាយបច្ចេកទេស និងស្ថានភាពប្រើប្រាស់ដីនាពេលបច្ចុប្បន្នសម្រាប់ខ្សែផ្លូវដែក ដែលត្រូវរត់ស្រប និងយ៉ាងជិតស្និទ្ធតាម ផ្លូវហាយវេហាណូយ - Hai Phong និងផ្លូវហាយវ៉េ Tan Vu - Lach Huyen យោងទៅតាមការតំរង់ទិសផែនការទូទៅរបស់ទីក្រុង ដើម្បីធានាកាត់បន្ថយមូលនិធិដីដែលប្រសព្វគ្នារវាងផ្លូវ និងមានផែនការដោះស្រាយផ្លូវប្រសព្វឆ្លងកាត់ផ្លូវដែលមានស្រាប់។ បង្កើតផែនការ និងមានដំណោះស្រាយជាក់លាក់ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ អនាម័យបរិស្ថាន ធូលី និងសំឡេងរំខាននៅក្នុងផ្នែកឆ្លងកាត់តំបន់លំនៅដ្ឋាន ធានាអាយុជីវិត។
ប្រភព៖ https://tienphong.vn/de-xuat-moi-lien-quan-du-an-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-post1714343.tpo
Kommentar (0)