វិនិយោគ ៧.០០០ ពាន់លានដុង ដើម្បីពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lo

វិនិយោគ ៧.០០០ពាន់លានដុង ដើម្បីពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lo - La Son ដល់ ៤គន្លង

បន្ទាប់ពីការកែលម្អ និងពង្រីកផ្លូវ Expressway ខាងជើង-ខាងត្បូងនៅភាគខាងកើត ផ្នែក Cam Lo-La Son ឆ្លងកាត់ខេត្ត Thua Thien Hue និងខេត្ត Quang Tri នឹងមានមាត្រដ្ឋាន 4 គន្លង ទទឹងផ្លូវ 22 ម៉ែត្រ។

ផ្នែកមួយនៃផ្លូវហាយវេ Cam Lo - La Son ។

យោងតាមព័ត៌មានពីកាសែត Investment Electronic Newspaper - Baodautu.vn ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវហូជីមិញទើបតែដាក់ឯកសារទៅក្រសួងដឹកជញ្ជូនដើម្បីស្នើសុំការវាយតម្លៃនៃរបាយការណ៍សិក្សាមុនលទ្ធភាពនៃគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ និងពង្រីកផ្លូវ Expressway ខាងជើង-ខាងត្បូងនៅភាគខាងកើតផ្នែក Cam Lo-La Son។

គម្រោងនេះមានវិសាលភាពស្រាវជ្រាវជាមួយនឹងចំណុចចាប់ផ្តើម - Km0 (Cam Lo) ស្របនឹង Km10+380 ផ្លូវជាតិលេខ 9 ក្នុងឃុំ Cam Hieu ស្រុក Cam Lo ខេត្ត Quang Tri; ចំណុចបញ្ចប់ - Km102+200 (La Son) ស្របនឹងចំណុចចាប់ផ្តើមនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន La Son - Hoa Lien ដែលមានទីតាំងនៅឃុំ Loc Son ស្រុក Phu Loc ខេត្ត Thua Thien Hue។

ប្រវែងផ្លូវក្រោមគម្រោងគឺប្រហែល 98.35 គីឡូម៉ែត្រ (ក្នុងនោះប្រវែងផ្លូវឆ្លងកាត់ខេត្ត Quang Tri ប្រហែល 36.3 គីឡូម៉ែត្រ Thua Thien Hue ប្រហែល 62.05 គីឡូម៉ែត្រ)។

ផ្លូវល្បឿនលឿន ខេមឡូ-ឡាសុន ក្នុងដំណាក់កាលជាដំណាក់កាល នឹងដាក់ឱ្យដំណើរការចាប់ពីឆ្នាំ២០២៣។ ជាពិសេស សម្រាប់កំណាត់ផ្លូវ ២គន្លង មានទទឹងផ្លូវ ១២ម ទទឹងផ្លូវ ១១ម។ ផ្នែកជីកជ្រៅមានមាត្រដ្ឋាន២គន្លង មានទទឹងផ្លូវ២៣,២៥ម និងទទឹងផ្លូវ១១ម ។ ផ្នែកជែងមានជញ្ជីង៤គន្លង ទទឹងផ្លូវ២៣.២៥ម ទទឹងផ្លូវ២១.២៥ម។ ផ្លូវស្ពាន Tuan តែមួយមានមាត្រដ្ឋាន៤គន្លង ទទឹងផ្លូវ២៣ម និងទទឹងផ្លូវ២១.៥ម។

ផ្លូវនេះក៏មានស្ពានចំនួន ៣៨ ដែលក្នុងនោះស្ពានចំនួន ៤ បានបញ្ចប់ជាមួយនឹងមាត្រដ្ឋាន ៤ គន្លងពេញលេញ និងស្ពានចំនួន ៣៤ ដែលមានទំហំ ២ គន្លង។

ដោយផ្អែកលើស្ថានភាពផ្លូវបច្ចុប្បន្ន ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវហូជីមិញ ផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យរក្សាស្តង់ដារបច្ចេកទេស និងខ្សែកណ្តាលផ្លូវបច្ចុប្បន្ន ដែលបានស្រាវជ្រាវ និងសាងសង់ក្នុងគម្រោងវិនិយោគ និងសាងសង់ផ្នែក Cam Lo - La Son ក្រោមគម្រោងសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង - អាគ្នេយ៍ ក្នុងឆ្នាំ ២០១៧ - ២០២០ ដោយអនុវត្តការវិនិយោគលើការពង្រីកផ្លូវក្រាលកៅស៊ូ និងដំណើរការលើផ្លូវ ផ្លូវប្រសព្វ ទទឹងផ្លូវ ២ ម នៃ 20.5 ម។

គម្រោងនេះក៏វិនិយោគលើការពង្រីកស្ពានចំនួន ៣៤ លើផ្លូវហាយវេ ដើម្បីធានាបាននូវផ្លូវហាយវេចំនួន ៤ ខ្សែ។ ក្នុងនោះមានស្ពានចំនួន 23 កន្លែង ដែលមានទទឹងសងខាង (ទទឹង 5ម) សម្រាប់ស្ពានដែលដំណើរការលើខ្សែកណ្តាលដូចគ្នាក្នុងដំណាក់កាលបញ្ចប់ ស្ពានចំនួន 11 កន្លែង សាងសង់ថ្មីចំនួន 1 យូនីត (មានទទឹង 11.25 ម) សម្រាប់ស្ពានដែលមានខ្សែកណ្តាលអុហ្វសិតក្នុងដំណាក់កាលបញ្ចប់ ទទឹងរបស់ស្ពានមាន 24 ម៉ែត្រ (រួមទាំងចម្ងាយរវាង 2 ម៉ែត្រ) ។

គម្រោងនេះនឹងវិនិយោគលើការសាងសង់ពេញលេញនៃប្រព័ន្ធចរាចរណ៍ឆ្លាតវៃជាមួយនឹងការសាងសង់មជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រងផ្លូវ និងប្រតិបត្តិការ។ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការផ្ទុករថយន្ត ការរៀបចំទីតាំង U-turn នៅច្រកចូលផ្លូវហាយវេ; ប្រព័ន្ធ ITS ស្ថានីយ៍ថ្លឹងរថយន្តសម្រាប់ផ្នែកផ្លូវហាយវេ La Son - Hoa Lien និង Hoa Lien - Tuy Loan ។

ដោយសារផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lo - La Son បានបញ្ចប់ការងារបោសសម្អាតទីតាំងជាមូលដ្ឋានតាមមាត្រដ្ឋានផ្លូវល្បឿនលឿន៤គន្លងទាំងស្រុង។ ដូច្នេះហើយ ក្នុងដំណាក់កាលនេះ គម្រោងអនុវត្តតែការបោសសម្អាតទីតាំងបន្ថែមសម្រាប់ចំណុចប្រសព្វវិនិយោគដែលបានស្នើឡើង មជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការ ផ្លូវតភ្ជាប់ ចំណុចរបត់នៅស្ថានីយ៍ថ្លឹងទម្ងន់ និងប្រព័ន្ធផ្លូវសេវាលំនៅដ្ឋាន និងផ្លូវតភ្ជាប់ត្រឡប់មកវិញ។

ជាមួយនឹងទំហំវិនិយោគខាងលើ គម្រោងពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូងនៅភាគខាងកើតផ្នែក Cam Lo - La Son នឹងមានទុនវិនិយោគសរុបប្រមាណ ៧.០០០ ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះការចំណាយលើការសាងសង់ និងឧបករណ៍តែមួយគឺ ៥.៤៣៧ ពាន់លានដុង។ រយៈពេលនៃការអនុវត្តគម្រោងគឺពីឆ្នាំ 2024 ដល់ឆ្នាំ 2025។

ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវហូជីមិញគ្រោងនឹងវិនិយោគក្នុងគម្រោងពីថវិការដ្ឋ ដោយមានតម្រូវការបញ្ចេញដើមទុនបឋមចំនួន ១៧០០ ពាន់លានដុងនៅឆ្នាំ ២០២៤ ៥ ០០០ ពាន់លានដុងនៅឆ្នាំ ២០២៥ និង ៣០០ ពាន់លានដុងនៅឆ្នាំ ២០២៦។

ការវិនិយោគលើការសាងសង់ និងពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូងនៅភាគខាងកើត ផ្នែក Cam Lo - La Son (យោងតាមផែនការផ្លូវហូជីមិញ) មានគោលបំណងអនុវត្តគោលនយោបាយកសាងផ្លូវហូជីមិញ; មួយជំហានម្តងៗ បញ្ចប់ផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងនៅបូព៌ា ដែលមានសមត្ថភាពធំ ល្បឿនលឿន បំពេញតម្រូវការដឹកជញ្ជូន។ តភ្ជាប់មជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ច និងនយោបាយក្នុងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចសំខាន់នៃវៀតណាមកណ្តាល។

ប្រភព