ការត្រួតពិនិត្យយានយន្តមានភាពតានតឹងចំពោះ "អាកាសធាតុព្យុះ"

រួមដៃគ្នាបម្រើប្រជាពលរដ្ឋ

នៅដើមឆ្នាំ 2024 នៅមជ្ឈមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យយានយន្ត 2903V (Cau Giay ទីក្រុងហាណូយ) តែងតែមានរថយន្តជាច្រើនមកត្រួតពិនិត្យ ប៉ុន្តែមិនមានការកកស្ទះឡើយ។

ទោះបីជាមានថ្ងៃដែលគាត់ត្រូវធ្វើការបន្ថែមម៉ោងដើម្បីបម្រើសេចក្តីត្រូវការរបស់ប្រជាជនក៏ដោយ សម្រាប់លោក Tuy អធិការនៅ Inspection Center 2903V សម្ពាធនេះគឺគ្មានអ្វីសោះបើប្រៀបធៀបទៅនឹងពេលវេលាដែលគាត់ត្រូវបានចាត់តាំងដោយ Vietnam Registry ឱ្យគាំទ្រ Inspection Center 5015D នៅទីក្រុងហូជីមិញ។

Đăng kiểm căng mình “vượt bão”- Ảnh 1. — នៅឆ្នាំ 2023 ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានចេញសារាចរដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាត្រួតពិនិត្យយានយន្តឱ្យបានហ្មត់ចត់ ដើម្បីបម្រើប្រជាពលរដ្ឋ និងអាជីវកម្មកាន់តែប្រសើរឡើង។ រូបថត៖ តាហៃ។

វាជាចុងខែធ្នូឆ្នាំ 2022 នៅពេលដែលគាត់បានមកដល់មជ្ឈមណ្ឌលអធិការកិច្ច 5015D គាត់ត្រូវបានគ្របដណ្ដប់ដោយរថយន្តដែលរង់ចាំការត្រួតពិនិត្យដែលលាតសន្ធឹងជាច្រើនគីឡូម៉ែត្រដោយមានអ្នកបើកបរនិងម្ចាស់រថយន្តដេកនៅក្នុងអង្រឹងនៅលើផ្លូវ។

រួមជាមួយនឹងអធិការនៃវិស័យដឹកជញ្ជូន អធិការយោធាក៏ត្រូវបានដាក់ពង្រាយដើម្បីជួយផងដែរ។ ដោយសារតែប៉ុន្មានថ្ងៃបន្ទាប់ ខ្សែអធិការកិច្ចទាំងពីរបានដំណើរការយ៉ាងពេញទំហឹង ដើម្បីរំដោះយានយន្តចេញបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស។

លោកអធិការបានបន្តថា៖ «លោកអធិការទាំងអស់ខិតខំធ្វើការដោយមិនត្រូវគេប្រាប់ទេ សូម្បីតែ៣០នាទីក្នុងមួយថ្ងៃសម្រាប់អាហារថ្ងៃត្រង់ និងសម្រាកក៏បន្តការងារទៀត។

រៀងរាល់ព្រឹកនៅម៉ោង 5 ព្រឹកយើងនឹងក្រោកពីដំណេកដើម្បីចាប់ផ្តើមធ្វើការនៅម៉ោង 12:30 រសៀលយើងនឹងសម្រាកអាហារថ្ងៃត្រង់ហើយនៅម៉ោង 1 រសៀលយើងនឹងបន្តរហូតដល់ម៉ោង 7 យប់។ មានយប់ជ្រៅពេលខ្ញុំបញ្ចប់ការងារ ហើយការស្រេកឃ្លានរបស់ខ្ញុំក៏បាត់ទៅ»។

ទោះជាការងារតានតឹងយ៉ាងណាក៏ដោយ ក៏គ្រប់គ្នាបានលើកទឹកចិត្តគ្នាទៅវិញទៅមក ឱ្យមានសុខភាពល្អ ប្រឈមមុខនឹងការខ្វះខាតខ្លាំងបែបនេះ។ គ្រាន់តែអ្នកជំងឺម្នាក់អាចបណ្តាលឱ្យសង្វាក់ផលិតកម្មទាំងមូលឈប់ដំណើរការ ដែលបណ្តាលឱ្យរថយន្តរាប់រយគ្រឿងមិនត្រូវបានត្រួតពិនិត្យទាន់ពេលវេលា ហើយមនុស្សរាប់រយនាក់ត្រូវរង់ចាំមួយថ្ងៃទៀត។

ក្នុងអំឡុងពេលនោះ លោក ទុយ បានឃ្លាតឆ្ងាយពីក្រុមគ្រួសារអស់រយៈពេល ២ ខែ អ្វីដែលលោកព្រួយបារម្ភ គឺប្រពន្ធនៅផ្ទះតែម្នាក់ឯង ធ្វើការ និងមើលថែកូនអាយុ ៥ ឆ្នាំ។ ប៉ុន្តែការយល់ដឹងពីការងាររបស់ស្វាមី ភរិយាបានគោរព និងតែងតែលើកទឹកចិត្តឲ្យគាត់ព្យាយាមបំពេញការងារដើម្បីឲ្យគាត់ត្រឡប់មកផ្ទះវិញឆាប់ៗ។

មនុស្សគ្រប់រូបមើលទៅហាក់ដូចជាពួកគេមានអាយុមួយទសវត្សរ៍។

មិនដូចការជាប់គាំងកាលពីមួយឆ្នាំមុនទេ នៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 2023 ទោះបីជាតម្រូវការអធិការកិច្ចនៅទីក្រុងហាណូយ ហូជីមិញ និងដុងណៃកើនឡើងក៏ដោយ ក៏ការកកស្ទះមិនបានកើតឡើងបន្ទាប់ពីដំណោះស្រាយទាន់ពេលវេលាជាបន្តបន្ទាប់ដើម្បីរក្សាស្ថិរភាពឧស្សាហកម្មអធិការកិច្ច។

ក្នុងពេលដ៏សំខាន់បំផុត មជ្ឈមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យយានយន្ត 106/281 ត្រូវបានស្រាវជ្រាវ មន្ត្រី និងអធិការជាង 600 នាក់ត្រូវបានកាត់ទោស និងចាប់ខ្លួនពីបទចោទប្រកាន់ជាច្រើន ហើយសកម្មភាពត្រួតពិនិត្យយានយន្តបានធ្លាក់ក្នុងវិបត្តិ។

ក្រោមការដឹកនាំរបស់រដ្ឋាភិបាល និងក្រសួងដឹកជញ្ជូន ក្រុមហ៊ុនចុះបញ្ជីវៀតណាមបានអនុវត្តដំណោះស្រាយជាបន្ទាន់ជាច្រើន។

ក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែ 3 ខែប៉ុណ្ណោះ សារាចរណែនាំលេខ 02/2023 និងសារាចរលេខ 08/2023 ត្រូវបានចេញដោយមានខ្លឹមសារគួរកត់សម្គាល់ចំនួន 3 រួមមានៈ ការលើកលែងពីការចុះបញ្ជីរថយន្តថ្មីលើកដំបូង (ប្រហែល 500,000 គ្រឿង/ឆ្នាំ); ពន្យាររយៈពេលត្រួតពិនិត្យ 6 ខែសម្រាប់ប្រភេទយានយន្តមួយចំនួន និងពន្យាររយៈពេលត្រួតពិនិត្យដោយស្វ័យប្រវត្តិសម្រាប់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរដែលមានកៅអីរហូតដល់ 9 ដែលមិនប្រើប្រាស់សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនពាណិជ្ជកម្ម។

លោក Nguyen To An នាយករងទទួលបន្ទុកចុះបញ្ជីវៀតណាមបានមានប្រសាសន៍ថា “បទប្បញ្ញត្តិថ្មីទាំងនេះត្រូវបានអ្នកជំនាញ និងប្រជាជនជាច្រើនចាត់ទុកថាជារបកគំហើញមួយ ដោះស្រាយភ្លាមៗនូវការកកស្ទះនៃការត្រួតពិនិត្យនៅពេលនោះ”។

ដោយរំលឹកពីពេលវេលានៃការស្រាវជ្រាវ និងពិគ្រោះយោបល់យ៉ាងឆាប់រហ័សលើការចេញសារាចរ លោក អាន មានប្រសាសន៍ថា ដោយផ្តល់ភារកិច្ចក្នុងការតាក់តែងសារាចរក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លីនោះ ក្រុមអ្នកធ្វើការ និងស្រាវជ្រាវត្រូវធ្វើការទាំងយប់ទាំងថ្ងៃ។

មានមន្ត្រីដែល«បោះជំរំ»នៅការិយាល័យជាច្រើនថ្ងៃមិនអាចបញ្ចប់ការងារបានហើយត្រឡប់ទៅផ្ទះវិញ។ ក៏មានមនុស្សដែលធ្វើការរហូតដល់ពាក់កណ្តាលអធ្រាត្រដើម្បីញ៉ាំនំប៉័ងមួយដុំឬអាហារ "អាហារតាមផ្លូវ" ។

លោក អាន បានចែករំលែកថា "ថ្ងៃធ្វើការទាំងយប់ទាំងថ្ងៃធ្វើឱ្យគ្រប់គ្នាមើលទៅចាស់ជាងដប់ឆ្នាំ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅពេលដែលសារាចរត្រូវបានចេញ ហើយប្រសិទ្ធភាពរបស់វាត្រូវបានទទួលស្គាល់ដំបូង មនុស្សគ្រប់គ្នាដកដង្ហើមធំ" ។

បុគ្គលិកពេញមួយយប់ ដើម្បីបំពេញការខ្វះខាត

ថ្ងៃ "ព្យុះ" នៅក្នុងការចងចាំរបស់មេដឹកនាំនៃនាយកដ្ឋានត្រួតពិនិត្យយានយន្ត ការចុះបញ្ជីវៀតណាមក៏ជាកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីទូទាត់សងសម្រាប់ការខ្វះខាតអធិការកិច្ចផងដែរ។

ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ដល់ថ្ងៃទី 30 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2023 ការចុះឈ្មោះវៀតណាមបានរៀបចំជាបន្ទាន់នូវការវាយតម្លៃរបស់មន្ត្រីអធិការកិច្ចចំនួន 29 នាក់ (6-7 ដងច្រើនជាងឆ្នាំមុន) បានផ្តល់វិញ្ញាបនបត្រលើកទី 1 ដល់អធិការយានយន្តចំនួន 285 នាក់ និងរៀបចំវគ្គបណ្តុះបណ្តាលជំនាញចំនួន 5 សម្រាប់អ្នកហាត់ការដែលមានសមត្ថភាពចំនួន 251 នាក់; ការបណ្តុះបណ្តាលជំនាញអធិការកិច្ចសម្រាប់បុគ្គលិកជំនាញចំនួន ១៥០ នាក់ផ្សេងទៀត។

មិនត្រឹមតែទាញយកប្រយោជន៍ពីចុងសប្តាហ៍ប៉ុណ្ណោះទេ ជុំវាយតម្លៃជាច្រើនក៏ត្រូវបានរៀបចំឡើងនៅពេលយប់ផងដែរ ដោយមានគោលដៅតែមួយ៖ បន្ថែមធនធានមនុស្សឱ្យបានឆាប់រហ័ស និងស្តារខ្សែបន្ទាត់អធិការកិច្ចឡើងវិញ។

រំលឹកឡើងវិញនូវការត្រួតពិនិត្យពេលយប់របស់អធិការយានយន្តនៅមជ្ឈមណ្ឌលអធិការកិច្ច 2903V (Cau Giay ទីក្រុងហាណូយ) លោក Tran Quoc Hoan នាយករងទទួលបន្ទុកមជ្ឈមណ្ឌលបានមានប្រសាសន៍ថា នេះគឺជាការត្រួតពិនិត្យដ៏គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលដែលបានធ្វើឡើងនៅពេលល្ងាចនៃថ្ងៃធ្វើការ។

លោក Hoan បានមានប្រសាសន៍ថា "វគ្គវាយតម្លៃនីមួយៗមានអធិការជាង ១០ នាក់ប៉ុណ្ណោះដែលចូលរួម ដែលវិញ្ញាបនបត្រជិតផុតកំណត់ហើយ។ ប្រសិនបើពួកគេមិនត្រូវបានគេវាយតម្លៃឡើងវិញទាន់ពេលដើម្បីចេញថ្មីទេ វាអាចទៅរួចដែលថាមណ្ឌលអធិការកិច្ចទាំងមូលនឹងត្រូវបិទដោយសារតែខ្វះធនធានមនុស្ស" ។

លោក Le Anh Dung មកពីមណ្ឌលអធិការកិច្ចខេត្ត Quang Ninh បានឲ្យដឹងថា បន្ទាប់ពីទទួលបានវិញ្ញាបនបត្រជាអធិការជាន់ខ្ពស់រយៈពេល៣ឆ្នាំ នៅល្ងាចថ្ងៃទី២៤ ខែមេសា លោកបានប្រឡងដើម្បីវាយតម្លៃជំនាញឡើងវិញ។

លោក Dung បានមានប្រសាសន៍ថា "បន្ទាប់ពីវេនព្រឹក ខ្ញុំបានរៀបចំធ្វើដំណើរពី Mong Cai ទៅកាន់ហាណូយ ឱ្យទាន់ពេលវេលា ដើម្បីប្រឡងនៅម៉ោង 7 យប់ បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការប្រឡងទាំងពីរផ្នែក ខ្ញុំក៏ត្រឡប់ទៅខេត្ត Quang Ninh វិញនៅយប់នោះ ដើម្បីអោយខ្ញុំធ្វើការជាធម្មតានៅព្រឹកបន្ទាប់។

ក្នុងសម័យនោះ លោក ហន ទាំងជាអ្នកតំណាងអង្គភាពដែលធ្វើការវាយតម្លៃ និងមន្ត្រីចុះពិនិត្យផ្ទាល់ ត្រួតពិនិត្យរថយន្ត ដោយធ្វើការបន្តរហូតដល់ម៉ោង ១០ យប់ ដោយមិនមានពេលទទួលទានអាហារ។

លោក ហួន បានបញ្ជាក់បន្ថែមថា៖ «បន្ទាប់ពីការវាយតម្លៃ តាមផ្លូវទៅផ្ទះខ្ញុំឃ្លានខ្លាំង ភ្នែកព្រិចៗ ពេលខ្ញុំមកដល់ផ្ទះម៉ោងជាង ១១យប់ គ្រប់គ្នាបានចូលគេងហើយ»។លោក Hoan បានបញ្ជាក់បន្ថែមថា៖ «នៅពេលនោះ ទោះបីហត់នឿយ ប៉ុន្តែក្រុមអធិការកិច្ច តែងតែមានស្មារតីតស៊ូអស់ពីកម្លាំង ដើម្បីទទួលបាននូវទំនុកចិត្តពីប្រជាពលរដ្ឋ និងសង្គមឡើងវិញ។

ដើម្បីបង្កើតភាពងាយស្រួលជាអតិបរមាសម្រាប់ប្រជាជន ដោយអនុវត្តការណែនាំរបស់រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន ក្រុមហ៊ុនចុះបញ្ជីវៀតណាមក៏បានបង្កើតកម្មវិធីកក់ការណាត់ជួបត្រួតពិនិត្យ (កម្មវិធី TTDK) យ៉ាងរហ័ស ដើម្បីជួយមនុស្សអង្គុយនៅផ្ទះដើម្បីធ្វើការណាត់ជួបត្រួតពិនិត្យដោយមិនចាំបាច់យករថយន្តមកតម្រង់ជួរ។ សូមអរគុណចំពោះការអនុវត្តសមកាលកម្មនៃដំណោះស្រាយជាច្រើន នៅខែមិថុនា ឆ្នាំ 2023 សកម្មភាពត្រួតពិនិត្យយានយន្តទូទាំងប្រទេសបានវិលមករកភាពប្រក្រតីឡើងវិញ។

ប្រភព