អត្រាដឹកជញ្ជូនតាមមហាសមុទ្រងើបឡើងវិញបន្តិចម្តងៗ

ទិន្នន័យចុងក្រោយបំផុតពីវេទិកាស្រាវជ្រាវទីផ្សារដែនសមុទ្រ Drewry បង្ហាញថាសន្ទស្សន៍កុងតឺន័រពិភពលោកផ្សំគឺ $2,795 ក្នុងមួយកុងតឺន័រ 40 ហ្វីត 97% ខ្ពស់ជាងមធ្យមភាគឆ្នាំ 2019 (មុនជំងឺរាតត្បាត) $1,420 ។

Cước vận tải biển dần phục hồi- Ảnh 1. — អត្រាដឹកទំនិញតាមសមុទ្រលើផ្លូវដឹកជញ្ជូនបានស្ទុះងើបឡើងវិញជាបណ្តើរៗ បើធៀបនឹងចុងឆ្នាំ 2023 (រូបភាពរូបភាព)។

សន្ទស្សន៍សមាសធាតុជាមធ្យមពីឆ្នាំទៅបច្ចុប្បន្នគឺ $3,333/40-foot container, $626 ខ្ពស់ជាងមធ្យមភាគ 10 ឆ្នាំនៃ $2,707 (ដែលត្រូវបានកើនឡើងដោយសារតែរយៈពេលពិសេស Covid 2020-2022)។ ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ នៅចុងឆ្នាំ 2023 សន្ទស្សន៍នេះនឹងស្មើនឹងប្រហែល 1,747 ដុល្លារ/កុងតឺន័រ 40 ហ្វីត។

យោងតាមការស្រាវជ្រាវរបស់កាសែត Giao thong អត្រាដឹកទំនិញលើផ្លូវដឹកជញ្ជូនជាច្រើនគឺខ្ពស់ជាងនៅចុងឆ្នាំ 2023។ ជាពិសេស អត្រាដឹកទំនិញនៅលើផ្លូវ Shanghai - New York បច្ចុប្បន្នគឺប្រហែល 4,710 USD/feu ។ ការដឹកជញ្ជូនទំនិញពីទីក្រុង Rotterdam - Shanghai គឺប្រហែល 767 USD/40 ហ្វីតកុងតឺន័រ។ ការដឹកជញ្ជូនទំនិញពីទីក្រុងស៊ាងហៃទៅទីក្រុង Los Angeles គឺប្រហែល 3,634 ដុល្លារ/កុងតឺន័រ 40 ហ្វីត។ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងចុងឆ្នាំ 2023 តម្លៃទាំងនេះគឺរៀងគ្នា 2,881 ដុល្លារ, 1,633 ដុល្លារ និង 1,959 ដុល្លារ។

លោក Drewry រំពឹងថា អត្រាការដឹកជញ្ជូនទំនិញឆ្លងកាត់ប៉ាស៊ីហ្វិកនឹងធូរស្រាលបន្តិច ខណៈពេលដែលពាណិជ្ជកម្មឆ្លងកាត់អាត្លង់ទិក និងអាស៊ីអឺរ៉ុបកំពុងស្វែងរកស្ថិរភាពនៅក្នុងសប្តាហ៍ខាងមុខនេះ។

អត្រាការដឹកជញ្ជូនពិភពលោកកំពុងឡើងកម្តៅ ដែលនាំឱ្យមានអត្រាកើនឡើងក្នុងទីផ្សារដឹកជញ្ជូនវៀតណាម។

យោងតាមក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន ទីផ្សារដឹកជញ្ជូនក្នុងស្រុកមិនរងផលប៉ះពាល់ច្រើនពីអត្រាដឹកជញ្ជូនពិភពលោកនោះទេ ប៉ុន្តែបានងើបឡើងវិញបន្តិចម្តងៗក្នុងរយៈពេលថ្មីៗនេះ។

បច្ចុប្បន្ននេះ អត្រាដឹកទំនិញតាមសមុទ្រលើផ្លូវហាយហ្វុង - ហូជីមិញ បានកើនឡើងប្រហែល ២០-៣០% បើធៀបនឹងចុងឆ្នាំ ២០២៣។

អាជីវកម្មនេះបាននិយាយថា "ទីផ្សារទំនិញបានងើបឡើងវិញជាបណ្តើរៗបន្ទាប់ពីតេត ដូច្នេះអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនមានពេលវេលាងាយស្រួលជាង។ លើសពីនេះ អាជីវកម្មមួយចំនួនបានដកកប៉ាល់ក្នុងស្រុកដើម្បីបម្រើទីផ្សារអន្តរជាតិ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការថយចុះនៃការផ្គត់ផ្គង់កប៉ាល់ក្នុងស្រុក ជំរុញឱ្យតម្លៃទំនិញកើនឡើង"។

នេះអាចមើលឃើញយ៉ាងច្បាស់តាមរយៈស្ថិតិរបស់រដ្ឋបាលដែនសមុទ្រវៀតណាម បរិមាណទំនិញឆ្លងកាត់កំពង់ផែសមុទ្រក្នុងរយៈពេល 3 ខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2024 ត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថាមានចំនួនជាង 186 លានតោន កើនឡើងប្រហែល 8% ធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ 2023 ។

ការងើបឡើងវិញនៃអត្រាដឹកជញ្ជូនក៏ត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងផងដែរនៅក្នុងតម្លៃដែលបានរាយបញ្ជីនៃខ្សែដឹកជញ្ជូន។ យោងតាមតម្លៃដែលបានរាយបញ្ជីនៃខ្សែដឹកជញ្ជូនមួយចំនួនចាប់ពីដើមឆ្នាំ 2024 ផ្លូវហាយវេ - ទីក្រុង។ HCM កំពុងអនុវត្តអត្រា 5-9.5 លានដុង/កុងតឺន័រ 20 ហ្វីត និង 7-13.5 លានដុង/កុងតឺន័រ 40 ហ្វីត។

ក្នុងទិសដៅផ្ទុយពីទីក្រុងហូជីមិញទៅទីក្រុង Hai Phong អត្រាទំនិញក្នុងបញ្ជីមានចាប់ពី 3.5-8.5 លានដុង/កុងតឺន័រ 20 ហ្វីត និង 5.5-12.5 លានដុង/កុងតឺន័រ 40 ហ្វីត។

ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ នៅចុងឆ្នាំ 2023 ខ្សែដឹកជញ្ជូនមួយចំនួនបានចុះបញ្ជីតម្លៃទំនិញត្រឹមតែ 150,000/20 ហ្វីតកុងតឺន័រដុង និងកុងតឺន័រ 3,6 លាន/40 ហ្វីតនៅលើផ្លូវហាយហ្វុង - ហូជីមិញ។

តាមការពិត យោងតាមអ្នកជំនាញ តម្លៃដែលបានរាយបញ្ជីមិនឆ្លុះបញ្ចាំងពីតម្លៃពិតប្រាកដដែលខ្សែដឹកជញ្ជូនចុះហត្ថលេខាជាមួយអតិថិជននោះទេ។ ដោយសារតែសម្រាប់អតិថិជននីមួយៗ ខ្សែដឹកជញ្ជូននឹងមានគោលការណ៍ខុសៗគ្នាសម្រាប់អតិថិជនស្មោះត្រង់ អតិថិជនបណ្តោះអាសន្ន... បណ្តាញដឹកជញ្ជូនភាគច្រើនមិនបង្ហាញពីអត្រាដឹកជញ្ជូនពិតប្រាកដសម្រាប់ហេតុផលសម្ងាត់អាជីវកម្មទេ។

ប្រភព