ប្រកាសព្រឹត្តិការណ៍ភស្តុភារវៀតណាមចំនួន១០ក្នុងឆ្នាំ២០២៤

នាយកដ្ឋាននាំចូល-នាំចេញ (ក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម) ទើបតែបានប្រកាសព្រឹត្តិការណ៍ដឹកជញ្ជូនវៀតណាមចំនួន ១០ ក្នុងឆ្នាំ ២០២៤។

1. វេទិកាភស្តុភារវៀតណាមឆ្នាំ 2024 នៅ Ba Ria - Vung Tau

វេទិកាភស្តុភារវៀតណាមឆ្នាំ 2024 នឹងប្រព្រឹត្តទៅនៅថ្ងៃទី 1-2 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024 នៅខេត្ត Ba Ria - Vung Tau ។ នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានចូលរួមសម័យប្រជុំពេញអង្គនៃវេទិកា។ ដោយប្រធានបទ “តំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរី - ដំណោះ ស្រាយឈានមុខគេដើម្បីជំរុញកំណើនភស្តុភារ” វេទិកាបានផ្ញើសារថា វៀតណាមលើកទឹកចិត្ត និងទាក់ទាញការអភិវឌ្ឍន៍តំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរី សំដៅប្រែក្លាយវៀតណាមទៅជាប្រទេសរឹងមាំខាងភស្តុភារ រួមចំណែកជំរុញឧស្សាហូបនីយកម្ម និងទំនើបកម្មរបស់ប្រទេសក្នុងយុគសម័យអភិវឌ្ឍន៍ជាតិ។

នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh និងគណៈប្រតិភូបានថតរូបអនុស្សាវរីយ៍នៅវេទិកាភស្តុភារវៀតណាមឆ្នាំ ២០២៤។ (រូបថត៖ ច្រកទ្វាររណសិរ្សមាតុភូមិខេត្ត Ba Ria Vung Tau)

ថ្លែងមតិក្នុងវេទិកា ទទួលស្គាល់ វាយតម្លៃខ្ពស់ និងអបអរសាទរចំពោះកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែង និងលទ្ធផលសំខាន់ៗក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍គួរឱ្យកត់សម្គាល់នៃប្រព័ន្ធភស្តុភារ រួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ចំពោះសមិទ្ធិផលរួមរបស់ប្រទេស នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានចង្អុលបង្ហាញដោយត្រង់ៗអំពីដែនកំណត់ និងចំណុចខ្វះខាតក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ ដូចជាការយល់ដឹងមានកម្រិតអំពីតួនាទីនៃភស្តុភារក្នុងការកសាងចំណុចល្អរបស់វៀត ណាមក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូន។ ការចំណាយលើភស្តុភារនៅវៀតណាមនៅតែខ្ពស់; មាត្រដ្ឋាននៃឧស្សាហកម្មភស្តុភារបើប្រៀបធៀបទៅនឹងទំហំសេដ្ឋកិច្ច ទីផ្សារ និងពិភពលោកនៅតែមានកម្រិតទាប។ ការគ្រប់គ្រងរដ្ឋ ធនធានមនុស្សសម្រាប់ភស្តុភារ នៅតែខ្វះខាត និងខ្សោយ។ អាជីវកម្មភស្តុភារមិនទាន់រឹងមាំនៅឡើយ។ ទំនាក់ទំនងរវាងរបៀបដឹកជញ្ជូន និងឃ្លាំងនៅតែខ្វះខាត។ ការ​បំប្លែង​ឌីជីថល និង​កម្មវិធី​បច្ចេកវិជ្ជា​ក្នុង​ការ​ដំណើរការ​ខ្សែសង្វាក់​ភស្តុភារ​ទាំងមូល​មាន​មិន​ច្រើន​ទេ...

ដោយមានទស្សនៈនៃ "ការច្នៃប្រឌិតដើម្បីហោះហើរខ្ពស់ នវានុវត្តន៍ដើម្បីទៅដល់ឆ្ងាយ ការធ្វើសមាហរណកម្មដើម្បីអភិវឌ្ឍ" និងកំណត់ថា ការអភិវឌ្ឍន៍ភស្តុភារ គឺជាតម្រូវការគោលបំណង ជាជម្រើសជាយុទ្ធសាស្ត្រ និងជាអាទិភាពសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ជាតិ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានចង្អុលបង្ហាញនូវគោលដៅចំនួន 3 និង 7 ភារកិច្ចសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ភស្តុភារ។

បន្ថែមពីលើសម័យប្រជុំពេញអង្គ វេទិកានេះក៏រួមបញ្ចូលទាំងសិក្ខាសាលាប្រធានបទ និងការស្ទង់មតិនៅកំពង់ផែអន្តរជាតិ Gemalink ផងដែរ។ សកម្មភាពផ្លាស់ប្តូរ និងបណ្តាញនៅក្រៅវេទិកា ជួយអាជីវកម្មពង្រីកទំនាក់ទំនង និងឱកាសអាជីវកម្ម។

២ . ការអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់ផ្លូវរថភ្លើងខាងជើង-ខាងត្បូង

នារសៀលថ្ងៃទី៣០ ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ២០២៤ រដ្ឋសភាបានបោះឆ្នោតអនុម័តលើសេចក្តីសម្រេចចិត្តស្តីពីគោលនយោបាយវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនលើអ័ក្សខាងជើង-ខាងត្បូង។

រដ្ឋសភា​បាន​បោះឆ្នោត​អនុម័ត​សេចក្តី​សម្រេចចិត្ត​ស្តីពី​គោលនយោបាយ​វិនិយោគ​សម្រាប់​គម្រោង​ផ្លូវដែក​ល្បឿន​លឿន​លើ​អ័ក្ស​ខាងជើង​-​ខាងត្បូង​។ (រូបថត៖ កាសែតរដ្ឋាភិបាល)

គម្រោង​នេះ​មាន​ប្រវែង​ផ្លូវ​សរុប​ប្រហែល ១.៥៤១ គីឡូម៉ែត្រ; ចំណុចចាប់ផ្តើមគឺនៅស្ថានីយ៍ Ngoc Hoi (រដ្ឋធានីហាណូយ) ចំណុចបញ្ចប់គឺនៅស្ថានីយ៍ Thu Thiem (ទីក្រុងហូជីមិញ) ឆ្លងកាត់ខេត្តចំនួន 20 និងទីក្រុងដែលគ្រប់គ្រងដោយកណ្តាលរួមមានៈ រដ្ឋធានីហាណូយ ហាណាម ណាំឌិញ នីញប៊ិញ ថាញ់ហ្វា ង៉ឺអាន ហាទីញ ក្វាង ទ្រី ហ៊ូ ដាណាង ង៉ាញ់ ប៊ិញ ញីញ ឃ្វាង ណាំ Thuan, Dong Nai, ទីក្រុងហូជីមិញ។

នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃមាត្រដ្ឋាន ខ្សែផ្លូវពីរទាំងមូលនឹងត្រូវបានវិនិយោគថ្មីជាមួយនឹងរង្វាស់ 1,435 មីលីម៉ែត្រ ល្បឿនរចនា 350 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង និងសមត្ថភាពផ្ទុក 22,5 តោន/អ័ក្ស។ ស្ថានីយ៍អ្នកដំណើរចំនួន 23 ស្ថានីយ៍ដឹកជញ្ជូនចំនួន 5; មធ្យោបាយ, ឧបករណ៍; ផ្លូវដែកល្បឿនលឿនដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ បំពេញតម្រូវការប្រើប្រាស់ពីរដងសម្រាប់ការពារជាតិ និងសន្តិសុខ ហើយអាចដឹកជញ្ជូនទំនិញនៅពេលចាំបាច់។ ទម្រង់នៃការវិនិយោគសាធារណៈ ការអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាផ្លូវដែក អគ្គិសនី; ធានាបាននូវភាពទំនើប ការធ្វើសមកាលកម្ម សុវត្ថិភាព និងប្រសិទ្ធភាព។

3. ទីក្រុង Da Nang ត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យសាកល្បងតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរី។

យោងតាមសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ 136/2024/QH15 រដ្ឋសភាបានឯកភាពអនុញ្ញាតឱ្យទីក្រុង Da Nang សាកល្បងយន្តការ និងគោលនយោបាយជាក់លាក់មួយចំនួន ជាពិសេសគឺការបង្កើតតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរី Da Nang ភ្ជាប់ជាមួយកំពង់ផែសមុទ្រ Lien Chieu ក្នុងគោលបំណងទាក់ទាញការវិនិយោគ ជំរុញផលិតកម្ម ពាណិជ្ជកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍សេវាកម្មដឹកជញ្ជូនប្រកបដោយគុណភាពខ្ពស់នៅ Da Nang។

ការដែលទីក្រុង Da Nang ត្រូវបានរដ្ឋសភាអនុញ្ញាតឲ្យសាកល្បងការអនុវត្តតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរី គឺជាអត្ថប្រយោជន៍ដ៏ធំមួយបើធៀបនឹងតំបន់ផ្សេងទៀត។ (រូបថត៖ Vneconomy.vn)

ការសាកល្បងបង្កើតតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរីនៅទីក្រុង Da Nang គឺជាគោលនយោបាយដ៏សំខាន់ មានសារៈសំខាន់ និងជាកម្លាំងចលករដ៏ធំធេងសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចរបស់ទីក្រុង Da Nang ជាពិសេស និងសេដ្ឋកិច្ចក្នុងតំបន់និយាយរួម។

នេះក៏នឹងជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការសាកល្បងស្រាវជ្រាវគោលនយោបាយថ្មី ដែលជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការធ្វើឱ្យបទប្បញ្ញត្តិស្របច្បាប់លើតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរី បង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់តំបន់ដែលមានសក្តានុពល និងគុណសម្បត្តិដើម្បីអនុវត្តគំរូនេះ។

៤ . វៀតណាមទទួលសិទ្ធិធ្វើជាម្ចាស់ផ្ទះនៃមហាសន្និបាត FIATA ឆ្នាំ 2025

នៅឯសមាជសហព័ន្ធអន្តរជាតិនៃសមាគមអ្នកដឹកជញ្ជូនទំនិញ (FIATA) ឆ្នាំ 2024 ដែលប្រារព្ធឡើងនៅទីក្រុងប៉ាណាម៉ា សាធារណរដ្ឋប៉ាណាម៉ា តំណាងវៀតណាម សមាគមធុរកិច្ចដឹកជញ្ជូនវៀតណាមបានទទួលជាផ្លូវការនូវសិទ្ធិធ្វើម្ចាស់ផ្ទះមហាសន្និបាត FIATA ឆ្នាំ 2025 (FWC 2025)។

វៀតណាមទទួលសិទ្ធិធ្វើជាម្ចាស់ផ្ទះមហាសន្និបាត FIATA ឆ្នាំ 2025 (រូបថត៖ សមាគមសេវាភស្តុភារវៀតណាម)

ដោយប្រធានបទ “បៃតង និងភស្តុភារធន់ទ្រាំ” FWC 2025 គ្រោងនឹងប្រព្រឹត្តទៅចាប់ពីថ្ងៃទី 6 ដល់ថ្ងៃទី 10 ខែតុលា ឆ្នាំ 2025 នៅមជ្ឈមណ្ឌលសន្និបាតជាតិ (ហាណូយ)។ ព្រឹត្តិការណ៍នេះត្រូវបានចាត់ទុកថាជា “កីឡាអូឡាំពិក” នៃឧស្សាហកម្មភស្តុភារពិភពលោក ដោយមានប្រតិភូអន្តរជាតិជាង ១.០០០ នាក់ចូលរួម ផ្តល់ឱកាសដើម្បីលើកកម្ពស់ឧស្សាហកម្មភស្តុភារវៀតណាម និងតភ្ជាប់សហគ្រាសដឹកជញ្ជូនក្នុងស្រុកជាមួយសហគមន៍អន្តរជាតិ។

៥ . ពិព័រណ៍ភស្តុភារអន្តរជាតិវៀតណាមលើកទី២

នាថ្ងៃទី 1 ខែសីហា ពិព័រណ៍ភស្តុភារអន្តរជាតិវៀតណាមឆ្នាំ 2024 (VILOG 2024) ដោយមានប្រធានបទ "ភស្តុភារបៃតង - មូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាព" បានបើកនៅមជ្ឈមណ្ឌលពិព័រណ៍ និងសន្និបាត Saigon (SECC) ខណ្ឌ 7 ទីក្រុង។ ទីក្រុងហូជីមិញបានទាក់ទាញស្តង់ចំនួន 400 នៃក្រុមហ៊ុនជាង 300 ដែលតំណាងឱ្យ 20 ប្រទេស និងដែនដី។

ការតាំងពិព័រណ៍ភស្តុភារអន្តរជាតិវៀតណាមឆ្នាំ 2024 (VILOG 2024) ដោយប្រធានបទ "ភស្តុភារបៃតង - មូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាព" បានបើកនៅមជ្ឈមណ្ឌលពិព័រណ៍ និងសន្និបាត Saigon (SECC) នាថ្ងៃទី 1 ខែសីហា។ (រូបថត៖ ស្ថានីយ៍វិទ្យុ និងទូរទស្សន៍ឡុងអាន)

Vilig 2024 គឺជាឱកាសមួយក្នុងការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពនិន្នាការនិងការបង្កើតថ្មីចុងក្រោយបំផុតនៅក្នុងឧស្សាហកម្មនេះដោយមានការចូលរួមពីប្រទេសអភិវឌ្ឍន៍កម្មវិធីសម្ភារៈបច្ចេកវិទ្យានិងការផ្គត់ផ្គង់ដ៏មានលក្ខណៈពិសេសនៃការធ្វើឱ្យមានទស្សនៈវិស័យនៅក្នុងតំបន់បូបស្តុកនៃឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូន។

នៅក្នុងក្របខ័ណ្ឌនៃការតាំងពិព័រណ៍នេះ សិក្ខាសាលាមួយចំនួនស្តីពីភស្តុភារបៃតងនឹងប្រព្រឹត្តទៅដើម្បីបង្កើនការយល់ដឹង និងលើកកម្ពស់យុទ្ធសាស្រ្តដែលអាចធ្វើទៅបានដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅនៃការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាពនៃឧស្សាហកម្មភស្តុភារ។

6. ការភ្ជាប់ច្រកពីរនៅ Cai Mep ក្រោមយន្តការ "ច្រកបើកចំហ"

នាថ្ងៃទី 24 ឧសភា ឆ្នាំ 2024 ស្ថានីយអន្តរជាតិ Cai Mep (CMIT) និងស្ថានីយ Tan Cang - Cai Mep Thi Vai (TCTT) បានបើកជាផ្លូវការនូវច្រកផ្លូវតភ្ជាប់រវាងកំពង់ផែទាំងពីរ។ ព្រឹត្តិការណ៍នេះគឺជាជំហានឆ្ពោះទៅមុខថ្មីនៃគំរូនៃកិច្ចសហប្រតិបត្តិការក្នុងការធ្វើអាជីវកម្ម និងការអភិវឌ្ឍន៍កំពង់ផែសមុទ្រ។ ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវប្រសិទ្ធភាពការកេងប្រវ័ញ្ចកំពង់ផែ និងបង្កើតលក្ខខណ្ឌបន្ថែមទៀតដើម្បីអភិវឌ្ឍ Cai Mep ទៅជាកំពង់ផែដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិដ៏ធំបំផុតនៅក្នុងប្រទេស និងឋានៈក្នុងតំបន់ និងពិភពលោក។

ប្រតិភូចុចប៊ូតុង "បើកច្រក" ។ (រូបថត៖ Doan Manh Duong/VNA)

កំពង់ផែសមុទ្រទាំងពីរនេះមានទីតាំងនៅជាប់គ្នានៅក្នុងតំបន់កំពង់ផែទឹកជ្រៅ Cai Mep ហើយមានភាពស្រដៀងគ្នាជាច្រើននៅក្នុងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកំពង់ផែសម្រាប់តភ្ជាប់ និងបង្កើតជាកំពង់ផែធម្មតានៅកណ្តាល។ ការបង្កើតកំពង់ផែរួមនឹងជួយពង្រីកទំហំកំពង់ផែ បង្កើនសមត្ថភាពកេងប្រវ័ញ្ច កែលម្អគុណភាពសេវាកម្ម និងលើកកំពស់សមត្ថភាពទទួលនាវានៃភាគីទាំងពីរ។ អាស្រ័យហេតុនេះ រួមចំណែកដល់គោលដៅអភិវឌ្ឍន៍កំពង់ផែអន្តរជាតិនៅ Cai Mep។

7. វេទិកា "ទិវាដឹកទំនិញតាមផ្លូវអាកាស" ដែលប្រារព្ធឡើងនៅប្រទេសវៀតណាម

ចាប់ពីថ្ងៃទី 7-8 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2024 នៅទីក្រុងហាណូយ វេទិកាទិវាដឹកទំនិញតាមផ្លូវអាកាសវៀតណាមឆ្នាំ 2024 (Air Cargo Day Viet Nam 2024) នឹងប្រព្រឹត្តិទៅដោយសហការរៀបចំដោយសមាគមដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសអន្តរជាតិ (IATA) និងក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមពិព័រណ៍អាកាសចរណ៍វៀតណាម (VIAExpo) ដោយមានការសម្របសម្រួលជាមួយសមាគមសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនវៀតណាម និងបច្ចេកវិទ្យាដឹកជញ្ជូនវៀតណាម (VLA)។

ទិដ្ឋភាពនៃវេទិកាថ្ងៃដឹកទំនិញតាមអាកាសវៀតណាមឆ្នាំ 2024។ (រូបថត៖ ទស្សនាវដ្តីការងារសង្គម)

ជាមួយនឹងប្រធានបទ "ការធានាអនាគតនៃការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាស៖ ឌីជីថលភាវូបនីយកម្ម និងការអនុលោមតាមច្បាប់" វេទិកានេះគឺជាកន្លែងសម្រាប់អ្នកគ្រប់គ្រង អ្នកជំនាញក្នុងឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូន និងដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាស ព្រមទាំងភ្នាក់ងារនិយតកម្មដើម្បីធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពលើការផ្លាស់ប្តូរសំខាន់ៗនៃបទប្បញ្ញត្តិ ស្តង់ដារ និងបច្ចេកវិទ្យាក្នុងវិស័យនេះ។ ដោយសារឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការតភ្ជាប់ខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់សកល តម្រូវការដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃដំណើរការដឹកជញ្ជូនតាមរយៈឌីជីថលភាវូបនីយកម្ម និងធានាបាននូវការអនុលោមតាមស្តង់ដារអន្តរជាតិគឺជាការបន្ទាន់។

8. ការបើកដំណើរការសួនភស្តុភារ Viettel

នាថ្ងៃទី ១១ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៤ ឧស្សាហកម្មយោធា - ក្រុមទូរគមនាគមន៍ (Viettel) បានបើកជាផ្លូវការ សួនភស្តុភារ Viettel នៅ Lang Son។ ឧទ្យាននេះគ្របដណ្តប់លើផ្ទៃដី 143 ហិកតា ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបជិត 3,300 ពាន់លានដុង ត្រូវបានរចនាឡើងជាតំបន់ដឹកជញ្ជូនរួមបញ្ចូលគ្នា ផ្តល់សេវាគយពេញលេញ ការនាំចូល-នាំចេញ និងសេវាកម្មថែរក្សាទំនិញ ហើយក៏ជាមជ្ឈមណ្ឌលសម្រាប់ប្រតិបត្តិការពាណិជ្ជកម្មតាមអេឡិចត្រូនិក និងផលិតផលកសិកម្មរវាងវៀតណាម និងចិនផងដែរ។

Viettel Logistics Park មានផ្ទៃដី 143.7 ហិកតា ទុនវិនិយោគសរុបជិត 3.300 ពាន់លានដុង មានសមត្ថភាពគ្រប់គ្រងរថយន្តគយ 1.500 គ្រឿងក្នុងមួយថ្ងៃ (ពីរដងនៃសមត្ថភាពបច្ចុប្បន្ន)។ (រូបថត៖ VGP/LN)

មជ្ឈមណ្ឌលប្រតិបត្តិការជាតិ (NOC) គឺជាកន្លែងធ្វើការរបស់ភ្នាក់ងារមុខងារដូចជា គយវៀតណាម គយចិន ឆ្មាំព្រំដែន កន្លែងដាច់ពីគេ ធនាគារ និងពន្ធ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ នេះក៏ជាកន្លែងសម្រាប់ត្រួតពិនិត្យ និងសម្របសម្រួលរាល់សកម្មភាពនៅក្នុងឧទ្យាន តាមរយៈទិន្នន័យពីប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការដឹកជញ្ជូន TMS ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងឃ្លាំងឆ្លាតវៃ WMS និងទិន្នន័យពីកាមេរ៉ាជាង 2,000 ដែលបានដំឡើងនៅទូទាំងបរិវេណសាលា។ NOC ប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យា Digital Twin ទិន្នន័យឌីជីថលពីឧបករណ៍ IoT ជួយត្រួតពិនិត្យដំណើរការ ចរាចរណ៍ទំនិញ និងយានយន្ត ព្រមទាំងទស្សន៍ទាយចរាចរណ៍ និងព្រមានអំពីឧបទ្ទវហេតុដែលអាចកើតមាន។

ជាមួយនឹងការរចនាប្រតិបត្តិការដ៏ល្អប្រសើរ និងបច្ចេកវិជ្ជាទំនើប Viettel Logistics Park អាចគ្រប់គ្រងការបោសសំអាតគយរហូតដល់ 1,500 គ្រឿងក្នុងមួយថ្ងៃ ដែលរួមចំណែកដល់ការបង្កើនសមត្ថភាពបោសសម្អាតគយទ្វេដងនៅច្រកព្រំដែន Lang Son បើធៀបនឹងពេលបច្ចុប្បន្ន។

9. សម្ពោធ​សមាគម​ភស្តុភារ និង​កំពង់ផែ​សមុទ្រ​វាំងតាវ បារីយ៉ា

បន្ទាប់ពីរយៈពេលនៃការរៀបចំរួចមក នៅថ្ងៃទី 2 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024 សមាគមភស្តុភារ និងកំពង់ផែសមុទ្រ Ba Ria - Vung Tau ត្រូវបានសម្ពោធជាផ្លូវការក្នុងឱកាសនៃវេទិកាភស្តុភារវៀតណាមឆ្នាំ 2024 ដែលប្រព្រឹត្តទៅនៅខេត្ត Ba Ria - Vung Tau ដោយមានការចូលរួមពីនាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh ។

លោក ង្វៀន វ៉ាន់ថូ ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ជូនកម្រងផ្កាអបអរសាទរពិធីសម្ពោធសមាគមភស្តុភារ និងកំពង់ផែ Ba Ria - Vung Tau។ (រូបថត៖ ទស្សនាវដ្តី វេទិកាធុរកិច្ច)

ការបង្កើតសមាគមភស្តុភារ និងកំពង់ផែសមុទ្រ Ba Ria - Vung Tau គឺជាលើកទីមួយដែលខេត្តមានសមាគមឧស្សាហកម្មឯកទេសឧទ្ទិសដល់វិស័យភស្តុភារ ដែលជា "ខ្សែជីវិត" ដ៏សំខាន់នៃមូលដ្ឋាន និងតំបន់ភាគអាគ្នេយ៍។ នេះមិនត្រឹមតែជាព្រឹត្ដិការណ៍សំខាន់ដែលបញ្ជាក់ពីសក្ដានុពល និងទីតាំងរបស់ខេត្តក្នុងវិស័យភស្តុភារ និងការធ្វើអាជីវកម្មកំពង់ផែប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងបង្ហាញពីតួនាទីត្រួសត្រាយរបស់ខេត្ត និងការប្តេជ្ញាចិត្តយ៉ាងមុតមាំក្នុងយុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍កំពង់ផែសមុទ្ររួមបញ្ចូលគ្នា និងគំរូដឹកជញ្ជូនតាមនិន្នាការសកលភាវូបនីយកម្ម។

បន្ទាប់ពី Binh Duong ទីក្រុងហូជីមិញ ទីក្រុង Hai Phong ហាណូយ Ba Ria - Vung Tau គឺជាតំបន់ទី 5 ដែលមានសមាគមផ្ទាល់ខ្លួនលើផ្នែកភស្តុភារ។

10. ការសាកល្បងអនុវត្តគម្រោងភស្តុភារបៃតង Hai Phong-Bac Kan

ដើម្បីបំពេញទំនួលខុសត្រូវនៃឧស្សាហកម្មភស្តុភារឆ្ពោះទៅរកគោលដៅកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន បង្កើនការស្រូបយក និងបន្សាបការបំភាយឧស្ម័នផ្ទះកញ្ចក់ និងរៀបចំជាបណ្តើរៗសម្រាប់ការបង្កើតឥណទានកាបូន សមាគមភស្តុភារ Hai Phong (HPLA) បានសម្របសម្រួលជាមួយខេត្ត Bac Kan ដើម្បីស្ទាបស្ទង់សក្តានុពលអភិវឌ្ឍន៍ព្រៃឈើ ដើម្បីដាក់ពង្រាយគំរូសាកល្បងនៃការបង្កើតឥណទានកាបូនក្នុងស្រុក។

វៀតណាមកំពុងស្ថិតក្នុងដំណើរការកសាងយន្តការ និងគោលនយោបាយសម្រាប់ទីផ្សារឥណទានកាបូន។ ការចាប់អារម្មណ៍ និងការវិនិយោគរបស់ HPLA នៅក្នុងវិស័យនេះគឺជាឧទាហរណ៍ដ៏រស់រវើកនៃការផ្លាស់ប្តូរឆ្ពោះទៅរកផ្នែកភស្តុភារបៃតង ដោយលើកទឹកចិត្តឱ្យអាជីវកម្មភស្តុភារជាច្រើនចាប់អារម្មណ៍ និងចូលរួមក្នុងសកម្មភាពស្រដៀងគ្នានេះ។

សកម្មភាពនេះក៏រួមចំណែកបង្កើតធនធានហិរញ្ញវត្ថុបន្ថែមសម្រាប់ការពារ និងអភិវឌ្ឍន៍ព្រៃឈើ រួមចំណែកបង្កើនប្រាក់ចំណូល និងលើកកំពស់ជីវភាពរស់នៅរបស់ប្រជាពលរដ្ឋក្នុងមូលដ្ឋានដែលមានការលំបាកជាច្រើន។

យោងតាមសមាគមសេវាភស្តុភារវៀតណាម (VLA) អត្រាកំណើននៃឧស្សាហកម្មភស្តុភារនៅវៀតណាមក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះបានឈានដល់ប្រហែល 14 - 16% ជាមួយនឹងទំហំប្រហែល 40 - 42 ពាន់លានដុល្លារក្នុងមួយឆ្នាំ។

យោងតាមចំណាត់ថ្នាក់របស់ធនាគារពិភពលោក វៀតណាមបច្ចុប្បន្នជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ទី 43 ក្នុងចំណោមប្រទេស 155 ក្នុងប្រសិទ្ធភាពភស្តុភារ និងស្ថិតក្នុងចំណោមប្រទេសកំពូលទាំង 5 ក្នុងតំបន់អាស៊ាន (បន្ទាប់ពីប្រទេសសិង្ហបុរី ម៉ាឡេស៊ី ថៃ និងចំណាត់ថ្នាក់ដូចគ្នាជាមួយប្រទេសហ្វីលីពីន)។ ជាមួយនឹងអត្រាកំណើនប្រចាំឆ្នាំពី 14 ទៅ 16% នេះគឺជាឧស្សាហកម្មសេវាកម្មដែលរីកលូតលាស់លឿនបំផុត និងមានស្ថិរភាពបំផុតនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាមក្នុងរយៈពេលថ្មីៗនេះ។

ប្រភព៖ https://congthuong.vn/cong-bo-10-su-kien-logistics-viet-nam-nam-2024-366839.html