រថភ្លើង​ទីមួយ​ដឹក​រថក្រោះ LNG ចំនួន ១៦ ពី​ខាងត្បូង​ទៅ​ខាងជើង​

ស្ថានីយ៍រថភ្លើង Trang Bom (Dong Nai) ទើបតែបើកដំណើរការរថភ្លើងដំបូងរបស់ខ្លួនដែលផ្ទុកធុងហ្គាសធម្មជាតិរាវ (LNG) ចំនួន ១៦ ពីភាគខាងត្បូងទៅខាងជើង។ នេះគឺជារបកគំហើញដ៏សំខាន់មួយរបស់ក្រុមហ៊ុន PetroVietnam Gas Corporation (PV GAS) និង Vietnam Railway Corporation (VNR)។

នាថ្ងៃទី ៦ ខែកញ្ញា នៅស្ថានីយ៍រថភ្លើង Trang Bom (Dong Nai) ថ្នាក់ដឹកនាំក្រុមហ៊ុន PetroVietnam Gas Corporation (PV GAS) និង VNR បានកាត់ខ្សែបូដើម្បីសម្ពោធរថភ្លើង LNG (ឧស្ម័នធម្មជាតិរាវ) ដំបូងបង្អស់ពីភាគខាងត្បូងទៅខាងជើង។

នេះ​ជា​ព្រឹត្តិការណ៍​សំខាន់​មួយ​សម្រាប់​ឧស្សាហកម្ម​ឧស្ម័ន​ក្នុង ​ប្រទេស​វៀតណាម ។

រថភ្លើងដំបូងដែលដឹក LNG ពីខាងត្បូងទៅខាងជើងបានចាកចេញ។

យោងតាមក្រុមហ៊ុន PV GAS រថក្រោះ LNG ទាំង ១៦ គ្រឿងនេះ នឹងត្រូវនាំយកទៅកាន់ស្ថានីយ៍ Dong Anh ទីក្រុងហាណូយ ហើយនឹងត្រូវដឹកជញ្ជូនតាមរថយន្តឯកទេសទៅកាន់កន្លែងប្រើប្រាស់។

អ្នកដឹកនាំក្រុមហ៊ុន PV GAS បាននិយាយថា ថ្មីៗនេះ តម្រូវការថាមពលសម្រាប់បម្រើឧស្សាហកម្មនៅភាគខាងជើងមានការកើនឡើង ដូច្នេះអង្គភាពបានអនុវត្តជាបន្ទាន់នូវផែនការដឹកជញ្ជូន LNG ចម្រុះតាមដងផ្លូវ និងផ្លូវដែក ដើម្បីនាំយកឧស្ម័ននេះទៅកាន់ទីផ្សារភាគខាងជើង។

ព្រឹត្តិការណ៍នៃរថភ្លើងដឹកធុង LNG 16 ពីភាគខាងត្បូងទៅខាងជើងបានកត់សម្គាល់ការបញ្ចប់របស់ PV GAS នៃខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ថាមពលឧស្ម័នតាមបំពង់ ផ្លូវទឹក ផ្លូវថ្នល់ និងផ្លូវដែក បង្កើតប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ថាមពលដ៏ទូលំទូលាយ បត់បែន និងរីករាលដាលនៅទូទាំងទឹកដីនៃប្រទេសវៀតណាម។

ការដឹកជញ្ជូនថាមពលស្អាតត្រូវបានដឹកជញ្ជូនតាមរថភ្លើងទៅភាគខាងជើង។

នេះគឺជាមូលដ្ឋានដ៏សំខាន់សម្រាប់ PV GAS ដើម្បីបង្កើតសេវាកម្ម និងដំណោះស្រាយថាមពលថ្មីចម្រុះ បំពេញតម្រូវការថាមពលរបស់អតិថិជន បម្រើដល់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច និងសង្គម។ បន្ថែមពីលើភារកិច្ចពង្រីកផែនទីផ្គត់ផ្គង់របស់ PV GAS ការជួញដូរ LNG តាមរថភ្លើង/នាវាដឹកប្រេងក៏រួមចំណែកដល់ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រភពថាមពល LNG ស្អាត (កាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន CO2 30% បើធៀបនឹងធ្យូងថ្ម និង 40% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងប្រេង)។

លោក Nguyen Phuc Tue អគ្គនាយករងក្រុមហ៊ុន PV GAS បានឲ្យដឹងថា អង្គភាពបានតភ្ជាប់ជាមួយអង្គភាពដែលត្រូវការ LNG នៅទូទាំងប្រទេស។

ក្នុងពិធីចេញដំណើរ លោក Nguyen Phuc Tue អគ្គនាយករងនៃក្រុមហ៊ុន PV GAS បានអះអាងថា រថភ្លើង LNG ទីមួយពីភាគខាងត្បូងទៅខាងជើង គឺជាលទ្ធផលនៃភាពឆ្លាតវៃ ភាពរីករាយ ការប្តេជ្ញាចិត្ត និងការខិតខំប្រឹងប្រែងជាបន្តបន្ទាប់របស់ក្រុម PV GAS ។

អាស្រ័យហេតុនេះ បង្ហាញពីស្មារតីហ៊ានគិត ហ៊ានធ្វើ ការច្នៃប្រឌិត និងគំនិតច្នៃប្រឌិតរបស់ក្រុម PV GAS ដែលចូលរួមក្នុងយុទ្ធនាការពិសេសនេះ។

លោក Tue បានមានប្រសាសន៍ថា "ចាប់ពីការចាកចេញនេះ PV GAS នឹងបើកឱកាស និងកន្លែងអភិវឌ្ឍន៍ជាច្រើនក្នុងពេលខាងមុខនេះ" ។

លោក Phan Quoc Anh អគ្គនាយករងនៃសាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាមបាននិយាយថា Ratraco ត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យដឹកជញ្ជូន LNG នៅលើផ្លូវរថភ្លើង។

លោក Phan Quoc Anh អគ្គនាយករងនៃសាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាម (VNR) បាននិយាយថា យុទ្ធនាការដាក់ពង្រាយគំរូអាជីវកម្មរបស់ PV GAS នេះបានបើកទំព័រថ្មីសម្រាប់ឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែក និងឧស្សាហកម្មឧស្ម័ន។

គ្រឿងបានជូនផ្កាដល់ក្រុមអ្នកបើកបរមុនពេលចាកចេញ។

រថភ្លើង LNG ទីមួយនឹងត្រូវបានផ្តល់អាទិភាពក្នុងការធ្វើដំណើរតាមបណ្តោយផ្លូវទាំងមូល ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាព។ ពេលវេលាដឹកជញ្ជូនប៉ាន់ស្មានពីខាងត្បូងទៅខាងជើងគឺ 3 ថ្ងៃ។

រថភ្លើងនេះផ្ទុក ធុង ISO ចំនួន 16 ( ប្រហែល 300 តោន នៃ LNG រាវ ) រំពឹងថានឹងមកដល់ស្ថានីយ៍ Dong Anh នៅរសៀលថ្ងៃទី 9 ខែកញ្ញា។ រថក្រោះ ISO ដែលផ្ទុក LNG នៅស្ថានីយ Thi Vai Central LNG ( Ba Ria - ខេត្ត Vung Tau) ត្រូវបានដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទៅកាន់ ស្ថានីយ៍ Trang Bom ។

នេះ​ក៏​ជា​រថភ្លើង ​ដំបូង​គេ ​ដែរ ​ដែល ​ក្រុមហ៊ុន PV GAS បាន​សាកល្បង​ដោយ​ប្រើ​មធ្យោបាយ​ដឹកជញ្ជូន​ចម្រុះ (​រួម​បញ្ចូល​ផ្លូវ​និង​ផ្លូវដែក​) ដើម្បី​ដឹកជញ្ជូន LNG ពី ​ខាងត្បូង​ទៅ​ខាងជើង​។ កាលពីមុន ចាប់ពីខែមីនា ឆ្នាំ 2024 ការដឹកជញ្ជូន LNG ដោយ ISO Tank ត្រូវបានអនុវត្ត ជាចម្បង ដោយ អង្គភាព ដោយប្រើ រថយន្ត ដឹកធុង ដោយ ផ្គត់ផ្គង់ទីផ្សារភាគខាងត្បូង និង ខេត្ត ភាគកណ្តាលខាងត្បូង ។

គេរំពឹងថាចាប់ពី ពេលនេះរហូតដល់ដំណាច់ឆ្នាំ 2024 VNR នឹងដឹកជញ្ជូន រថក្រោះ ISO ប្រហែល 60 ទៅ 120 ពី ភាគខាងត្បូងទៅខាងជើងរៀងរាល់ខែ។

LNG ISO Tank គឺជាប្រភេទធុងដែលរចនាឡើងតាមស្តង់ដារ ISO (International Organization for Standardization) ដើម្បីរក្សាទុកឧស្ម័នធម្មជាតិដែលបានចុះត្រជាក់នៅ -162°C ដើម្បីបំប្លែងទៅជាសភាពរាវ (Liquefied Natural Gas - LNG) ងាយស្រួលសម្រាប់ ការដឹកជញ្ជូន ។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/chuyen-tau-dau-tien-dua-16-bon-khi-lng-tu-nam-ra-bac-192240906140643412.htm