តើផ្លូវល្បឿនលឿន Quang Ngai - Hoai Nhon បន្ទាប់ពីអធិការកិច្ចរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី?

ការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Quang Ngai - Hoai Nhon ពោរពេញដោយគ្រឿងចក្រ ក្រុមការងារសំណង់រាប់សិបនាក់កំពុងពន្លឿនការផ្លាស់ប្តូររបស់ពួកគេ ហើយផលិតកម្មកំពុងកើនឡើងពីមួយថ្ងៃទៅមួយថ្ងៃ បន្ទាប់ពីដំណើរទស្សនកិច្ចអធិការកិច្ចរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh។

ផ្លូវល្បឿនលឿន Quang Ngai - Hoai Nhon ប្រវែង 88 គីឡូម៉ែត្រ ឆ្លងកាត់ខេត្តចំនួនពីរគឺ Quang Ngai និង Binh Dinh ដោយមានទុនវិនិយោគប្រមាណ 20,400 ពាន់លានដុង។ ក្រោយរយៈពេលជាង 2 ឆ្នាំនៃការសាងសង់ វឌ្ឍនភាពនៃការសាងសង់ឈានដល់ 7.300/13.343 ពាន់លានដុងនៃទុនសាងសង់ បញ្ចេញថវិកាជិត 8.900 ពាន់លានដុង។

បន្ទាប់ពីនាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានធ្វើការត្រួតពិនិត្យនៅនឹងកន្លែង ការងារសាងសង់គម្រោងត្រូវបានពន្លឿនដោយក្រុមហ៊ុន Deo Ca Group និងអ្នកម៉ៅការរួមគ្នា។ ការដ្ឋានសំណង់ទាំងមូលពោរពេញដោយសំឡេងម៉ាស៊ីនដែលមានក្បាលសំណង់ចំនួន 50 ធ្វើការ 24/7 ។

ការងារស្ថាបនាផ្លូវធំសម្រេចបានជាង ៩៥% បានបញ្ចប់ការងារលូ និងផ្លូវក្រោមដីលំនៅដ្ឋាន។ សំណង់​ថ្ម​កំទេច​ប្រវែង ១២ គ.ម. តំណាងអ្នកម៉ៅការបន្តថា សម្រាប់កំណាត់ផ្លូវ K98 ដែលបានបញ្ចប់នោះ អង្គភាពកំពុងពន្លឿនការសាងសង់ផ្លូវសរុប ដោយរៀបចំចាក់ក្រាលកៅស៊ូ ដើម្បីបញ្ចប់ការគៀបផ្លូវនៅឆ្នាំ២០២៥។

ល្បាយថ្មកំទេចត្រូវបានរៀបចំយ៉ាងពេញលេញដូច្នេះការផ្គត់ផ្គង់សម្រាប់គម្រោងមានស្ថេរភាព។

ថ្ម​កំទេច​ត្រូវ​បាន​ចាក់​និង​គៀប​រួច​ក្រុម​រមូរ​យក​ទៅ​លើ​ការដ្ឋាន​សំណង់​ដើម្បី​បង្រួម​កម្រាល​ផ្លូវ។

តាម​ផ្លូវ​មាន​ស្ពាន​ទាំង​តូច​ទាំង​ធំ​ទាំង​៧៧​ស្ពាន រហូត​មក​ដល់​ពេល​នេះ​ស្ពាន​ទាំង​៧៧​បាន​សាងសង់​សសរ និង​សសរ ហើយ​ស្ពាន​ចំនួន​៥០​កំពុង​ដំឡើង​គន្លង ។

ស្ពាន Song Ve តែមួយគត់ដែលមានប្រវែងជាង 600 ម៉ែត្រ ដែលជាផ្លូវដ៏ធំបំផុតនៅលើផ្លូវនោះ ត្រូវបានបញ្ចប់ជាស្ថាពរ ដោយធានានូវចលនា និងការផ្ទេរឧបករណ៍ និងគ្រឿងចក្រទៅមក។

បន្ទាប់​ពី​បុណ្យ​តេត ទីតាំង​គម្រោង​បាន​វិល​មក​ការ​សាង​សង់ ៣ វេន។ កម្មករ​បាន​ចូល​ធ្វើ​ការ​ដូច​មុន។ ក្រុមការងារបានប្តូរវេនគ្នាធ្វើការជាមួយនឹងការប្តេជ្ញាចិត្តដើម្បីបញ្ចប់គម្រោងនៅឆ្នាំ 2025 តាមការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្រ្តី។

ផ្លូវសំខាន់របស់គម្រោងគឺប្រព័ន្ធផ្លូវរូងក្រោមដីចំនួន 3 ឆ្លងកាត់ភ្នំរហូតមកដល់ពេលនេះ ផ្លូវរូងក្រោមដីទាំង 1 និង 2 ត្រូវបានបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាន។ ផ្លូវរូងក្រោមដីលេខ 3 តែមួយគត់បានជីក 5,000/6,400 ម៉ែត្រសម្រាប់ផ្លូវរូងក្រោមដីទាំងពីរ, និងជិត 1,700 ម៉ែត្រនៃផ្លូវរូងក្រោមដីចាក់បេតុង ...

នៅពេលដែលការខួងរូងក្រោមដីកំពុងដំណើរការ អ្នកម៉ៅការ Deo Ca នឹងដំឡើងដំបូលដែក និងបាញ់ថ្នាំដើម្បីពង្រឹងស្រទាប់ផ្លូវរូងក្រោមដី ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពនៃគម្រោង ហើយក៏ជាដំណោះស្រាយសំណង់រំកិលដើម្បីធានាការបញ្ចប់គម្រោងនៅឆ្នាំ 2025។

លោក Ngo Truong Nam អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុន Deo Ca Group Joint Stock Company បានមានប្រសាសន៍ថា បន្ទាប់ពីពិធីបុណ្យ Tet ថ្នាក់ដឹកនាំក្រុមបានណែនាំភ្លាមៗ នូវការសាងសង់គម្រោងដើម្បីចាប់ផ្តើម។ នៅកន្លែងគម្រោង បុគ្គលិកជិត 4,000 នាក់ និងឧបករណ៍ 1,500 គ្រឿងបាន "ត្រឡប់ទៅធ្វើការវិញ"។ យើង​កំពុង​ពន្លឿន​ការ​សាងសង់​ដើម្បី​ធានា​ការ​បញ្ចប់​គម្រោង​នៅ​ឆ្នាំ​២០២៥ តាម​ការ​ណែនាំ​របស់​នាយក​រដ្ឋមន្ត្រី​នៅ​ថ្ងៃ​ទី​៩ ខែ​កុម្ភៈ។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/cao-toc-quang-ngai-hoai-nhon-ra-sao-sau-chuyen-thi-sat-cua-thu-tuong-192250217120211703.htm