ប្រទេសកាណាដា "រលាក" ភាពតានតឹងជាមួយប្រទេសចិន តើទីក្រុងអូតាវ៉ាកំពុងផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងឆាប់រហ័ស ឬវា "បាញ់ខ្លួនឯង"?

ប្រទេសកាណាដាបានផ្ទុះភាពតានតឹងជាមួយប្រទេសចិនដោយការប្រកាសពន្ធ 100% លើរថយន្តអគ្គិសនីដែលនាំចូលពីប្រទេសដែលមានសេដ្ឋកិច្ចធំទីពីររបស់ពិភពលោក។ ប្រទេសចិនបាននិយាយថា ខ្លួននឹងចាត់វិធានការចាំបាច់ទាំងអស់ដើម្បីការពារផលប្រយោជន៍របស់អាជីវកម្ម។

ប្រទេសចិនគឺជាដៃគូពាណិជ្ជកម្មធំទីពីររបស់កាណាដាបន្ទាប់ពីសហរដ្ឋអាមេរិក។ (ប្រភព៖ Istock)

ថ្លែងនៅខាងក្រៅកិច្ចប្រជុំគណៈរដ្ឋមន្ត្រីបិទនៅទីក្រុង Halifax ប្រទេសកាណាដា កាលពីថ្ងៃទី 26 ខែសីហា នាយករដ្ឋមន្ត្រីកាណាដា Justin Trudeau បាននិយាយថា ការសម្រេចចិត្តរបស់ប្រទេសនេះគឺដើម្បីប្រឆាំងនឹងអ្វីដែល Ottawa ហៅថា "ការលើសចំណុះដោយចេតនារបស់ទីក្រុងប៉េកាំង" ។

គាត់បានចោទប្រកាន់ចិនថា "មិនលេងដោយច្បាប់ដូចគ្នា" ។

ពន្ធ "ដ៏ធំ" លើយានយន្តអគ្គិសនីរបស់ចិន ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងត្រូវបានអនុវត្តដោយប្រទេសកាណាដាចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែតុលា។

ប្រទេសកាណាដា "ធ្វើតាម" សហរដ្ឋអាមេរិក និងសហភាពអឺរ៉ុប

ប្រទេសចិនគឺជាដៃគូពាណិជ្ជកម្មធំទីពីររបស់កាណាដាបន្ទាប់ពីសហរដ្ឋអាមេរិក។ តម្លៃនៃរថយន្តអគ្គិសនីរបស់ចិនដែលនាំចូលមកកាណាដាបានកើនឡើងដល់ 2.2 ពាន់លានដុល្លារ CAD (1.6 ពាន់លានដុល្លារ) កាលពីឆ្នាំមុន ពីតិចជាង 100 លានដុល្លារ CAD ក្នុងឆ្នាំ 2022។

ចំនួនរថយន្តមកពីប្រទេសចិននៅកំពង់ផែ Vancouver ដែលជាកំពង់ផែធំបំផុតរបស់ប្រទេសកាណាដា បានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងបន្ទាប់ពី Tesla បានចាប់ផ្តើមដឹកជញ្ជូនរថយន្ត Model Y នៅទីនោះពីរោងចក្ររបស់ខ្លួនក្នុងទីក្រុង Shanghai។

ប្រទេសកាណាដាកំពុងព្យាយាមដាក់ខ្លួនជាផ្នែកសំខាន់នៃខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់រថយន្តអគ្គិសនីសកល។

ឥឡូវនេះទីក្រុង Ottawa ស្ថិតនៅក្រោមសម្ពាធយ៉ាងខ្លាំងពីឧស្សាហកម្មរថយន្តក្នុងស្រុកដើម្បីដាក់របាំងលើរថយន្តអគ្គិសនីដែលផលិតនៅប្រទេសចិន។

នាយករដ្ឋមន្រ្តី Trudeau បាននិយាយថា "យើងនឹងបន្តធ្វើការជាមួយសហរដ្ឋអាមេរិក និងសម្ព័ន្ធមិត្តផ្សេងទៀត ដើម្បីធានាថាអតិថិជនទូទាំងពិភពលោកមិនត្រូវបានប៉ះពាល់ដោយអាកប្បកិរិយាប្រឆាំងនឹងទីផ្សារ" ។

ក្រៅពីរថយន្តអគ្គិសនី កាណាដាក៏បានប្រកាសដំឡើងពន្ធ ២៥% លើដែក និងអាលុយមីញ៉ូមដែលនាំចូលពីប្រទេសចិន។

កាលពីខែឧសភា ប្រធានាធិបតីអាមេរិក Joe Biden បានប្រកាសដំឡើងពន្ធបួនដងលើរថយន្តអគ្គិសនីពីប្រទេសចិន ដល់ 100% ។ ទោះជាយ៉ាងណា ការអនុវត្តត្រូវបានពន្យារពេលរហូតដល់ខែកញ្ញា។

កាលពីខែមុន សហភាពអឺរ៉ុប (EU) ក៏គ្រោងនឹងដាក់ពន្ធពី 17.4-37.6% លើរថយន្តអគ្គិសនីដែលនាំចូលពីប្រទេសចិន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បន្ទាប់ពីទទួលបានមតិកែលម្អពីភាគីពាក់ព័ន្ធរួចមក នៅថ្ងៃទី 20 ខែសីហា គណៈកម្មការអឺរ៉ុប (EC) បានប្រកាស "ការកែសម្រួលពន្ធនាំចូលដែលបានស្នើឡើង" ។

ដូច្នោះហើយ អត្រាពន្ធលើរថយន្ត Tesla ដែលមានប្រភពមកពីប្រទេសចិននឹងថយចុះពី 20.8% ទៅ 9%។ ក្រុមហ៊ុនចិនមួយចំនួនដូចជា៖ BYD កាត់បន្ថយពី 17.4% មក 17%, Geely ពី 19.9% ទៅ 19.3% និង SAIC ពី 37.6% មក 36.3%។

ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តដែលនៅសេសសល់ដែលបានយល់ព្រមសហការជាមួយប្លុកដែលមានសមាជិក 27 នៅក្នុងការស៊ើបអង្កេតប្រឆាំងនឹងការឧបត្ថម្ភធននឹងត្រូវទទួលរងនូវពន្ធ 21.3% ។ ក្រុមហ៊ុនណាដែលបដិសេធនឹងត្រូវយកពន្ធចំនួន ៣៦,៣% ធ្លាក់ចុះពីការស្នើសុំមុនចំនួន ៣៧,៦%។

Canada 'thổi bùng' căng thẳng với Trung Quốc bằng mức thuế 'siêu khủng', Ottawa có bước đi nhanh hay đang ‘tự bắn vào chân mình’?

ពន្ធគយរបស់ប្រទេសកាណាដានឹងប៉ះពាល់ដល់ការនាំចូលរថយន្តអគ្គិសនី Tesla ពីប្រទេសចិនប៉ុណ្ណោះ ខណៈដែលម៉ាករថយន្តអគ្គិសនីសំខាន់ៗរបស់ប្រទេសនេះមិនទាន់ចូលទីផ្សារកាណាដានៅឡើយ។ (ប្រភព៖ Automobile News Europe)

ចិនប្រតិកម្មខ្លាំង

ថ្លែងមតិលើការសម្រេចចិត្តរបស់កាណាដា អ្នកនាំពាក្យក្រសួងការបរទេសចិន លោក Lin Jian បាននិយាយថា ការឧបត្ថម្ភធនរថយន្តអគ្គិសនីរបស់ប្រទេសនេះមិនបង្កើតការប្រកួតប្រជែងក្នុងឧស្សាហកម្មនោះទេ។

“ការអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងឆាប់រហ័សនៃឧស្សាហកម្មរថយន្តអគ្គិសនីរបស់ប្រទេសចិនគឺជាលទ្ធផលនៃការច្នៃប្រឌិតបច្ចេកវិទ្យាជាបន្តបន្ទាប់ ខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ឧស្សាហកម្ម និងការផ្គត់ផ្គង់ដែលបានបង្កើតឡើងយ៉ាងល្អ និងការប្រកួតប្រជែងទីផ្សារដ៏ទូលំទូលាយ។ នេះជាអ្វីដែលកើតឡើងនៅពេលអត្ថប្រយោជន៍ប្រៀបធៀបរបស់ចិនផ្តល់នូវអ្វីដែលទីផ្សារត្រូវការ»។

ស្ថានទូតចិនប្រចាំប្រទេសកាណាដាបានសម្តែង "ការមិនពេញចិត្តជាខ្លាំង" ចំពោះផែនការរបស់ប្រទេសកាណាដាក្នុងការដាក់ពន្ធ 100% លើរថយន្តអគ្គិសនីដែលនាំចូលពីប្រទេសចិន។

នៅក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍មួយដែលបានបង្ហោះនៅលើទំព័រផ្ទាល់ខ្លួនរបស់គាត់ អ្នកនាំពាក្យរបស់ស្ថានទូតចិនប្រចាំប្រទេសកាណាដា បាននិយាយថា "វានឹងធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់កិច្ចសហប្រតិបត្តិការពាណិជ្ជកម្ម និងសេដ្ឋកិច្ចរវាងប្រទេសទាំងពីរ ប៉ះពាល់ដល់ផលប្រយោជន៍អ្នកប្រើប្រាស់ និងអាជីវកម្ម និងធ្វើឱ្យការផ្លាស់ប្តូរពណ៌បៃតងរបស់ប្រទេសកាណាដាថយចុះ" ។

អ្នកនាំពាក្យរូបនេះបាននិយាយថា នេះគឺជាទង្វើនៃលទ្ធិគាំពារនិយមពាណិជ្ជកម្ម ដោយបំពានលើច្បាប់របស់អង្គការពាណិជ្ជកម្មពិភពលោក (WTO) និងប៉ះពាល់អវិជ្ជមានដល់មុខមាត់របស់ប្រទេសកាណាដា ដែលជាប្រទេសនាំមុខគេក្នុងពាណិជ្ជកម្មសេរី និងកាត់បន្ថយការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ។

អ្នកនាំពាក្យស្ថានទូតចិនបាននិយាយថា "ការអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងឆាប់រហ័សនៃឧស្សាហកម្មរថយន្តអគ្គិសនីរបស់ប្រទេសចិនគឺដោយសារតែការច្នៃប្រឌិតបច្ចេកវិទ្យា ខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ឧស្សាហកម្ម និងការផ្គត់ផ្គង់រឹងមាំ និងប្រតិបត្តិការដោយផ្អែកលើគោលការណ៍នៃការប្រកួតប្រជែងទីផ្សារជាជាងការឧបត្ថម្ភធនរបស់រដ្ឋាភិបាល។ រដ្ឋាភិបាលនឹងចាត់វិធានការចាំបាច់ទាំងអស់ដើម្បីការពារសិទ្ធិ និងផលប្រយោជន៍ស្របច្បាប់របស់សហគ្រាសចិន" ។

ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ កាសែត Global Times ក៏បានរិះគន់កាណាដាចំពោះការ "បាញ់ខ្លួនឯងដោយជើង" ដោយ "ធ្វើតាមគោលនយោបាយគាំពារនិយមរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក" ។

អ្នកណារងទុក្ខជាងគេ?

អ្នកអត្ថាធិប្បាយខ្លះនិយាយថាពន្ធគយរបស់ប្រទេសកាណាដានឹងប៉ះពាល់ដល់តែការនាំចូលរថយន្តអគ្គិសនី Tesla ពីប្រទេសចិនព្រោះម៉ាករថយន្តអគ្គិសនីសំខាន់ៗរបស់ប្រទេសនេះមិនទាន់បានចូលក្នុងទីផ្សារកាណាដានៅឡើយ។

លើសពីនេះ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអគ្គិសនីធំៗរបស់ចិន ដូចជាក្រុមហ៊ុន BYD គ្រោងនឹងដឹកជញ្ជូនផលិតផលទៅកាន់ប្រទេសកាណាដានៅឆ្នាំ 2025 ប៉ុន្តែជាមួយនឹងពន្ធថ្មី ពួកគេនឹងពិចារណាបង្កើតរោងចក្រនៅអូតាវ៉ា ដើម្បីចៀសវាងការបង់ពន្ធថ្មី។

ក្រុមហ៊ុន Tesla បានលក់រថយន្តអគ្គិសនីចំនួន 36,900 គ្រឿងក្នុងប្រទេសកាណាដាកាលពីឆ្នាំមុន ធៀបនឹង 24,400 គ្រឿងក្នុងឆ្នាំ 2022 នេះបើយោងតាម សារព័ត៌មាន Automotive ។ ដើម្បីជៀសវាងពន្ធថ្មី ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអាចផ្លាស់ប្តូរការផ្គត់ផ្គង់ទៅប្រទេសកាណាដាពីរោងចក្រនៅប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ ឬសហរដ្ឋអាមេរិក។

លោក Liu Chunsheng សាស្ត្រាចារ្យរងនៅសាកលវិទ្យាល័យ Central University of Finance and Economics ដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុងប៉េកាំង បាននិយាយថា ពន្ធលើរថយន្តអគ្គិសនីរបស់ប្រទេសកាណាដានឹងមិនប៉ះពាល់ដល់ក្រុមហ៊ុនចិនដោយផ្ទាល់ទេ ប៉ុន្តែអាចបង្ខំក្រុមហ៊ុន Tesla ឱ្យកាត់បន្ថយការផលិតនៅក្នុងសេដ្ឋកិច្ចធំទីពីររបស់ពិភពលោក។

លោកបានបន្តថា៖ «ទិសដៅសំខាន់សម្រាប់យានជំនិះអគ្គិសនីរបស់ចិនគឺមិនមែនអាមេរិកឬកាណាដាទេ ប៉ុន្តែគឺអាស៊ីអាគ្នេយ៍ និងអឺរ៉ុបខាងកើត។ ដូច្នេះ ពន្ធគយរបស់កាណាដានឹងមិនប៉ះពាល់ដល់ការនាំចេញរថយន្តអគ្គិសនីរបស់ចិនទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ឥឡូវនេះសហរដ្ឋអាមេរិកកំពុងលើកទឹកចិត្តសម្ព័ន្ធមិត្តឱ្យកាត់បន្ថយ ឬរារាំងការនាំចូលរថយន្តអគ្គិសនីពីប្រទេសចិន។

ដូច្នេះការសម្រេចចិត្តរបស់ Ottawa អាចបង្ខំឱ្យ Tesla កាត់បន្ថយការផលិតនៅក្នុងទីក្រុងប៉េកាំង។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យោងតាមទីភ្នាក់ងារសារព័ត៌មាន Bloomberg ការព្រួយបារម្ភចម្បងរបស់ប្រទេសកាណាដាមិនមែនជាក្រុមហ៊ុន Tesla នោះទេ ប៉ុន្តែការរំពឹងទុកនៃរថយន្តថោកដែលផលិតដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តចិនចូលមកក្នុងប្រទេសនេះ។ ឧទាហរណ៍ផែនការរបស់ BYD ដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ។ ដូច្នេះហើយ អ្នកជំនាញជាច្រើនជឿថា នេះជាវិធានការរហ័សដើម្បីបញ្ឈប់សកម្មភាពគឃ្លើនរបស់ចិន។

ប្រភព៖ https://baoquocte.vn/canada-thoi-bung-cang-thang-voi-trung-quoc-ottawa-co-buoc-di-nhanh-hay-dang-tu-ban-vao-chan-minh-284212.html