ការបិទគម្រោងផ្លូវរូងក្រោមដី Deo Ngang 4 ផ្លូវដែលកំពុងសាងសង់

TPO - ផ្លូវរូងក្រោមដី Deo Ngang ត្រូវបានពង្រីកដោយបំពង់ប្រវែង 55m និង 10.5m ដែលមានផ្លូវចំនួន 4 ។ តាមផែនការ គម្រោងផ្លូវរូងក្រោមដីលើផ្លូវជាតិលេខ១ តភ្ជាប់ Ha Tinh - Quang Binh នឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំនេះ ដើម្បីបំពេញតម្រូវការចរាចរណ៍កើនឡើង។

Báo Tiền Phong•06/04/2025

ការបិទផ្លូវរូងក្រោមដីតភ្ជាប់ Ha Tinh - Quang Binh។ វីដេអូ៖ Pham Truong។

ទិដ្ឋភាពជិតគម្រោងផ្លូវរូងក្រោមដី Deo Ngang ៤គន្លងកំពុងសាងសង់ រូបថត ១

គម្រោងពង្រីកផ្លូវរូងក្រោមដី Deo Ngang និងស្ពាន និងផ្លូវចូលតាមផ្លូវជាតិលេខ១ ចាប់ផ្តើមនៅសង្កាត់ Ky Nam ទីក្រុង Ky Anh (Ha Tinh) និងបញ្ចប់នៅឃុំ Quang Dong ស្រុក Quang Trach (Quang Binh)។

ទិដ្ឋភាពជិតគម្រោងផ្លូវរូងក្រោមដី Deo Ngang ៤គន្លងដែលកំពុងសាងសង់ រូបថត ២

គម្រោងកែលម្អ និងពង្រីកស្ពាន និងផ្លូវរូងក្រោមដីមួយចំនួនលើផ្លូវជាតិលេខ១ ដែលមានទុនវិនិយោគសរុបជិត ២.០០០ពាន់លានដុង ត្រូវបានអនុម័តដោយក្រសួងដឹកជញ្ជូន (បច្ចុប្បន្នក្រសួងសំណង់)។ ផ្លូវរូងក្រោមដី Deo Ngang និងផ្លូវជាង 2 គីឡូម៉ែត្រដែលនាំទៅដល់ផ្លូវរូងក្រោមដីតែម្នាក់ឯងមានតម្លៃសាងសង់ជាង 340 ពាន់លានដុង។

ទិដ្ឋភាពជិតគម្រោងផ្លូវរូងក្រោមដី Deo Ngang ៤គន្លងកំពុងសាងសង់ រូបថត ៣

យោងតាមការរចនា ផ្លូវរូងក្រោមដីថ្មីនេះមានប្រវែង 555 ម៉ែត្រ ទទឹង 10.5 ម៉ែត្រ និងរួមបញ្ចូលផ្លូវចំនួន 4 ។ ផ្លូវរូងក្រោមដីថ្មីនេះគ្រោងនឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ២០២៥។

ទិដ្ឋភាពជិតគម្រោងផ្លូវរូងក្រោមដី Deo Ngang ដែលមានផ្លូវ៤ខ្សែកំពុងសាងសង់ រូបថត ៤

នៅពេលសាងសង់រួចរាល់ ផ្លូវរូងក្រោមដី Deo Ngang នឹងដំណើរការផ្លូវរូងក្រោមដីស្របគ្នាចំនួន 2 ដែលមានទទឹងផ្លូវរហូតដល់ 20.5m ផ្តល់ផ្លូវចំនួន 4 សម្រាប់យានយន្ត និង 2 គន្លងសម្រាប់យានជំនិះដែលមិនមានម៉ូតូ។ គម្រោងពង្រីកផ្លូវរូងក្រោមដី Deo Ngang នៅពេលសាងសង់រួចរាល់ ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបំពេញតម្រូវការចរាចរណ៍ដែលកំពុងកើនឡើងនៅលើផ្លូវជាតិលេខ 1 ឆ្លងកាត់ខេត្ត Ha Tinh និង Quang Binh។

ទិដ្ឋភាពជិតនៃគម្រោងផ្លូវរូងក្រោមដី Deo Ngang 4 ផ្លូវដែលកំពុងសាងសង់ រូបថត 5

ទិដ្ឋភាពជិតនៃគម្រោងផ្លូវរូងក្រោមដី Deo Ngang 4 ផ្លូវដែលកំពុងសាងសង់ រូបថត 6

យោងតាមតំណាងក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម Song Da 10 (អង្គភាពអនុវត្តគម្រោង) រហូតមកដល់ពេលនេះ ផ្លូវរូងក្រោមដីរបស់ភាគី Ha Tinh បានប្រគល់ការដ្ឋានហើយ ហើយអ្នកម៉ៅការបានជីក 11 ម៉ែត្រ។ ខាងត្បូងមិនទាន់បើកផ្លូវរូងក្រោមដីនៅឡើយទេ ដោយសារបញ្ហាដីធ្លី។ “ភូគព្ភសាស្ត្រនៃជួរភ្នំ Hoanh Son គឺជាថ្មរឹងជាមូលដ្ឋាន។ តំបន់នេះក៏មានផ្លូវរូងក្រោមដីដែលមានស្រាប់ ខ្សែបណ្តាញអគ្គិសនី 500kV និងប្រាសាទមួយ ដូច្នេះអង្គភាពកំពុងរង់ចាំអាជ្ញាធរខេត្ត Ha Tinh យល់ព្រមលើគម្រោងការបំផ្ទុះដើម្បីខួងរូងក្រោមដី។ ចំពោះផ្លូវរូងក្រោមដីនៅខាង Quang Binh នៅតែមានបញ្ហាជាមួយនឹងការបោសសំអាតផ្លូវរូងក្រោមដីនៅឡើយ ដូច្នេះអង្គភាពមិនទាន់អាចជូនដំណឹងបាន”។

ទិដ្ឋភាពជិតនៃគម្រោងផ្លូវរូងក្រោមដី Deo Ngang 4 ផ្លូវដែលកំពុងសាងសង់ រូបថត 7

រហូតមកដល់ពេលនេះ អ្នកម៉ៅការបានបញ្ចប់ការជីករណ្តៅគ្រឹះផ្លូវរូងក្រោមដីហើយ។ បច្ចុប្បន្នក្រុមកម្មករកំពុងបន្តពង្រឹងដំបូលផ្លូវរូងក្រោមដី ដោយបម្រើការខួងយកបំពង់ផ្លូវរូងក្រោមដីថ្មី។

ទិដ្ឋភាពជិតនៃគម្រោងផ្លូវរូងក្រោមដី Deo Ngang 4 ផ្លូវដែលកំពុងសាងសង់ រូបថត 8

ទិដ្ឋភាពជិតនៃគម្រោងផ្លូវរូងក្រោមដី Deo Ngang 4 ផ្លូវដែលកំពុងសាងសង់ រូបថត 9

ទិដ្ឋភាពជិតនៃគម្រោងផ្លូវរូងក្រោមដី Deo Ngang 4 ផ្លូវដែលកំពុងសាងសង់ រូបថត 10

ទន្ទឹមនឹងការសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដីថ្មីនេះ ស្ពាន និងផ្លូវចូលក៏កំពុងត្រូវបានអ្នកម៉ៅការសាងសង់ផងដែរ។ ប្រព័ន្ធផ្លូវសាធារណៈ ស្ថានីយ៍ថាមពល និងជំរុំសម្រាប់កម្មករសម្រាកក៏បានបញ្ចប់ផងដែរ។

ទិដ្ឋភាពជិតនៃគម្រោងផ្លូវរូងក្រោមដី Deo Ngang 4 ផ្លូវដែលកំពុងសាងសង់ រូបថត 11

ផ្លូវ និងស្ពានឆ្ពោះទៅផ្លូវរូងក្រោមដី Deo Ngang ថ្មី ប្រវែងជាង 2.3km កំពុងដំណើរការសាងសង់។

ទិដ្ឋភាពជិតនៃគម្រោងផ្លូវរូងក្រោមដី Deo Ngang 4 ផ្លូវដែលកំពុងសាងសង់ រូបថត 12

ទិដ្ឋភាពជិតនៃគម្រោងផ្លូវរូងក្រោមដី Deo Ngang 4 ផ្លូវដែលកំពុងសាងសង់ រូបថត 13

ផ្លូវរូងក្រោមដីនៅផ្នែកខាង Quang Binh មិនត្រូវបានខួង ឬបើកទេ ដោយសារបញ្ហាការបោសសំអាតទីតាំង។

ទិដ្ឋភាពជិតនៃគម្រោងផ្លូវរូងក្រោមដី Deo Ngang 4 ផ្លូវដែលកំពុងសាងសង់ រូបថត 14

ផ្លូវរូងក្រោមដី Deo Ngang បច្ចុប្បន្នមានផ្លូវរូងក្រោមដីសំខាន់ប្រវែង 495 ម៉ែត្រ និងប្រព័ន្ធផ្លូវចូលប្រវែងជិត 2.2 គីឡូម៉ែត្រ។ ផ្លូវរូងក្រោមដីធំមានទទឹង 11.5m កំពស់ 7.5m ដំណើរការអស់រយៈពេល 20 ឆ្នាំ ហើយមានល្បឿនអតិបរមា 50km/h ។

លោក Pham Truong

ប្រភព៖ https://tienphong.vn/can-canh-du-an-ham-deo-ngang-4-lan-xe-dang-thi-cong-post1731368.tpo