ស្ថានីយ BOT នៅខេត្ត Quang Ninh ដំឡើងតម្លៃក្នុងពេលដំណាលគ្នា។

យោងតាមផែនការ ស្ថានីយ៍ BOT នៅខេត្ត Quang Ninh នឹងដំឡើងថ្លៃសេវាផ្លូវថ្នល់ 18% ចាប់ពីថ្ងៃទី 4 ខែឧសភា ឆ្នាំ 2024។ — យោងតាមផែនការ ស្ថានីយ BOT នៅខេត្ត Quang Ninh នឹងដំឡើងថ្លៃសេវាផ្លូវថ្នល់ 18% ចាប់ពីថ្ងៃទី 4 ខែឧសភា ឆ្នាំ 2024។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Ninh បានចេញអនុក្រឹត្យលេខ ៧៩១ ស្តីពីការកែសម្រួលតម្លៃសេវាផ្លូវថ្នល់នៅស្ថានីយ BOT ស្ពាន Bach Dang ស្ថានីយគិតថ្លៃនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Ha Long - Van Don និងគម្រោងជួសជុល និងកែលម្អផ្លូវជាតិលេខ ១៨ ផ្នែក Ha Long - Mong Duong តាមទម្រង់កិច្ចសន្យា BOT ។

ជាក់ស្តែង គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Ninh បានឯកភាពជាមួយសំណើរបស់នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន Quang Ninh ក្នុងការតម្លើងតម្លៃ 18% បើធៀបនឹងកម្រិតបច្ចុប្បន្នសម្រាប់យានជំនិះគ្រប់ប្រភេទនៅពេលឆ្លងកាត់ស្ថានីយ BOT ខាងលើចាប់ពីថ្ងៃទី 4 ឧសភា។

រយៈពេលនៃការកែសម្រួលតម្លៃគឺ 30 ថ្ងៃបន្ទាប់ពីអង្គភាពគ្រប់គ្រងស្ថានីយ៍ BOT ប្រកាស និងផ្សព្វផ្សាយព័ត៌មានជាសាធារណៈដើម្បីឱ្យប្រជាពលរដ្ឋអាចយល់ព័ត៌មានបាន។

ឯកសារបានបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់ថា៖ ពន្យល់ពីការកើនឡើងតម្លៃសំបុត្រ នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនខេត្ត Quang Ninh បានឲ្យដឹងថា គម្រោង BOT ខាងលើត្រូវបានដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ចាប់ពីឆ្នាំ 2018 និង 2019។ យោងតាមកិច្ចសន្យាដែលបានចុះហត្ថលេខារវាងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Ninh និងអ្នកវិនិយោគបានចែងយ៉ាងច្បាស់ថា តម្លៃសេវាកម្មដែលបានកំណត់ត្រូវបានកែសម្រួលឱ្យកើនឡើងរៀងរាល់ 3 ឆ្នាំម្តង ការកើនឡើងមិនលើស 18% ។

ដូច្នេះ យោងតាមកិច្ចសន្យា ផែនទីបង្ហាញផ្លូវនៃការដំឡើងថ្លៃសេវានឹងត្រូវបានអនុវត្តនៅឆ្នាំ 2021 និង 2022។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ដើម្បីរួមដំណើរជាមួយអាជីវកម្មជំនះការលំបាកក្នុងបរិបទនៃការរាតត្បាតនៃជំងឺកូវីដ-១៩ និងតាមការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រីក្នុងសារាចរណែនាំលេខ ១១/T-Tg ចុះថ្ងៃទី ០៤ ខែមីនា ជាពិសេសនៅទូទាំងប្រទេសមិនទាន់មានកម្រិត 202 នៅឡើយទេ ថ្លៃសេវាតាមផែនទីបង្ហាញផ្លូវនៃកិច្ចសន្យាដែលបានចុះហត្ថលេខា។

តារាងតម្លៃសំបុត្រត្រូវបានកែសម្រួលបន្ទាប់ពីមានការកើនឡើង 18% នៅស្ថានីយទូរគមនាគមន៍ BOT ស្ពានបាក់ដូង។ — តារាងតម្លៃសំបុត្រត្រូវបានកែសម្រួលបន្ទាប់ពីមានការកើនឡើង 18% នៅស្ថានីយទូរគមនាគមន៍ BOT ស្ពានបាក់ដូង

ម៉្យាងវិញទៀត យោងតាមរបាយការណ៍របស់នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនខេត្ត Quang Ninh នៅថ្ងៃទី 5 ខែមករា ឆ្នាំ 2024 ដោយសារតែផលប៉ះពាល់នៃការរាតត្បាតនៃមេរោគ COVID-19 ប្រាក់ចំណូលជាក់ស្តែងរបស់ស្ថានីយ៍ BOT នៅក្នុងតំបន់នេះគឺទាបជាងប្រាក់ចំណូលដែលរំពឹងទុកនៅក្នុងផែនការហិរញ្ញវត្ថុនៃកិច្ចសន្យាគម្រោង។

ជាក់ស្តែងក្នុងអំឡុងឆ្នាំ 2018-2023 នេះ គម្រោងស្ពានបាចដូង ផ្លូវចូល និងផ្លូវបំបែកចុង ទទួលបានចំណូលជាក់ស្តែងពី 22.63% ទៅ 38.96% បើធៀបនឹងផែនការហិរញ្ញវត្ថុ។ គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន ហាឡុង-វ៉ាន់ដុន និងគម្រោងជួសជុល និងកែលម្អផ្លូវជាតិលេខ១៨ ផ្នែកហាឡុង-ម៉ុងឌួង ទទួលបានចំណូលជាក់ស្តែងពី ៣១.០៣% ទៅ ៦១.៣% បើធៀបនឹងផែនការហិរញ្ញវត្ថុ...

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Ninh ក៏បានចាត់ឱ្យមន្ទីរដឹកជញ្ជូនខេត្ត Quang Ninh សម្របសម្រួលជាមួយនាយកដ្ឋានពាក់ព័ន្ធ សាខា និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនក្នុងតំបន់ ដើម្បីត្រួតពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យការប្រមូលថ្លៃសេវាប្រើប្រាស់ផ្លូវរបស់អ្នកវិនិយោគ និងសហគ្រាសគម្រោងស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃកិច្ចសន្យា និងបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់បច្ចុប្បន្ន។

TH (យោងតាម VTC News)

ប្រភព