ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តធំៗសង្ឃឹមថាបច្ចេកវិទ្យាបោះពុម្ព 3D នឹងជួយបង្កើនប្រសិទ្ធភាពផលិតកម្ម។

ថ្មីៗនេះ ក្រុមហ៊ុន GM បានប្រកាសពីការទិញយក Tools and Equipment International (TEI) ដែលជាក្រុមហ៊ុនសំខាន់មួយក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍បច្ចេកវិទ្យា Gigalit ដែលប្រើប្រាស់ដោយ Tesla ដែលអនុញ្ញាតឱ្យរចនាសម្ព័ន្ធធំៗត្រូវបានបោះចោលជាដុំមួយជំនួសឱ្យការប្រមូលផ្តុំពីផ្នែកតូចៗរាប់រយ។

444291 o.jpg — TEI មានជំនាញក្នុងការបូមខ្សាច់ផ្នែកធំៗ ហើយធ្លាប់ធ្វើការជាមួយ Tesla ។

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ BMW ក៏បានវិនិយោគលើបច្ចេកវិទ្យា បោះពុម្ព 3D ដោយប្រកាសពីភាពជាដៃគូជាមួយ Loramendi និង Voxeljet ដើម្បីធ្វើស្វ័យប្រវត្តិកម្មដំណើរការបោះពុម្ព 3D ខ្នាតធំនៃផ្សិតខ្សាច់សម្រាប់ចាក់ក្បាលស៊ីឡាំងនៅរោងចក្រថ្មីរបស់ខ្លួននៅទីក្រុង Landshut ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់។

ក្រុមហ៊ុន GM ធ្លាប់បានចាប់ដៃគូជាមួយក្រុមហ៊ុន Voxeljet ដែលជាម៉ាស៊ីនបោះពុម្ព 3D ផ្សិតខ្សាច់ Binder Jetting ដ៏ធំបំផុតរបស់ពិភពលោក នៅពេលដែលក្រុមហ៊ុននេះផលិតរថយន្តអគ្គិសនីប្រណីត Cadillac CELESTIQ របស់ខ្លួន។

TEI មានភាពល្បីល្បាញទូទាំងពិភពលោកក្នុងវិស័យផ្សិត និងការបង្កើតគំរូយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ការទិញយក TEI ក្នុងតម្លៃតិចជាង 100 លានដុល្លារនឹងពង្រឹងជំហររបស់ GM នៅក្នុងទីផ្សាររថយន្តអគ្គិសនីដែលមានការប្រកួតប្រជែងកាន់តែខ្លាំង និងផ្តល់នូវធនធានដែលត្រូវការដើម្បីផលិតកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាពតាមខ្នាត។

444292 o.jpg — ផ្សិតខ្សាច់បោះពុម្ព 3D ស្មុគស្មាញដោយប្រើបច្ចេកវិទ្យា Voxeljet ។

BMW មានក្តីសង្ឃឹមខ្ពស់ចំពោះបច្ចេកវិជ្ជាបោះពុម្ព 3D នៅរោងចក្រ Landshut របស់ខ្លួន ដែលវានឹងត្រូវបានប្រើដើម្បីបោះក្បាលស៊ីឡាំងសម្រាប់ម៉ាស៊ីន B48 របស់ខ្លួន។

ដំណើរការនៃការបង្កើតផ្សិតខ្សាច់ដោយប្រើបច្ចេកវិជ្ជាបោះពុម្ព 3D គឺស្មុគស្មាញមួយ រួមទាំងការបោះពុម្ព ការសម្ងួត និងការសម្អាតផ្នែកដែលបានបញ្ចប់ ក៏ដូចជាការរៀបចំ និងការដោះស្រាយខ្សាច់ផងដែរ។

ដោយសហការជាមួយ Loramendi និង Voxeljet ក្រុមហ៊ុន BMW នឹងបង្កើតខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មដោយស្វ័យប្រវត្តិ ដែលរួមមានម៉ាស៊ីនបោះពុម្ព 3D VX1300-X របស់ក្រុមហ៊ុន Voxeljet និងប្រព័ន្ធសម្ងួតមីក្រូវ៉េវរបស់ Loramendi ។

ខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មត្រូវបានបំពាក់ដោយស្ថានីយ៍កែច្នៃដោយស្វ័យប្រវត្តិ និងអាវុធមនុស្សយន្តសម្រាប់ដោះ និងសម្អាតស្នូលខ្សាច់។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យរោងចក្រផលិតផ្សិតខ្សាច់បោះពុម្ព 3D រាប់ពាន់ក្នុងមួយសប្ដាហ៍។

ការកើនឡើងនៃការទទួលយកបច្ចេកវិជ្ជាបោះពុម្ព 3D នៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្ត គឺជាសញ្ញាមួយបង្ហាញថា បច្ចេកវិទ្យានៃការផលិតនេះកំពុងផ្លាស់ប្តូរលើសពីការរចនាបែបប្រពៃណី និងវិធីសាស្ត្រគំរូ ហើយក្លាយជានិន្នាការឧស្សាហកម្មដ៏សំខាន់នាពេលខាងមុខ។

(យោងទៅតាម OL)

ក្រុមហ៊ុន Hyundai ចាប់ផ្តើមប្រើប្រាស់មនុស្សយន្តយ៉ាងច្រើននៅក្នុងការផលិតរថយន្ត

ដោយមានការគាំទ្រពីមនុស្សយន្តមួយចំនួនធំ ដំណើរការផលិតរថយន្តអគ្គិសនីថ្មីរបស់ក្រុមហ៊ុន Hyundai នឹងកាត់បន្ថយអន្តរាគមន៍របស់មនុស្ស ជាចម្បងតែនៅក្នុងដំណាក់កាលគ្រប់គ្រងប៉ុណ្ណោះ។

ការនាំយក AI ជំនាន់ថ្មីទៅរថយន្តឆ្លាតវៃ

Generative AI កំពុងត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងរថយន្តឆ្លាតវៃ ដោយបញ្ចូលទៅក្នុងប្រព័ន្ធបញ្ជាដោយសំឡេង ហើយនឹងជួយសម្រួលបទពិសោធន៍នៃការបើកបរផ្ទាល់ខ្លួន។

រកឃើញឧបករណ៍រោទិ៍ភ្លើងដែលរំខានដល់សញ្ញាចាក់សោឆ្លាតវៃរបស់រថយន្ត និងម៉ូតូ

តំណាងនាយកដ្ឋានប្រេកង់វិទ្យុបាននិយាយថា នៅថ្ងៃទី៣ ខែកក្កដា នាយកដ្ឋានបានរកឃើញឧបករណ៍រោទិ៍ភ្លើងដែលរំខានដល់សញ្ញាចាក់សោឆ្លាតវៃរបស់រថយន្ត និងម៉ូតូនៅក្រុង Phan Thiet ខេត្ត Binh Thuan។

ទីផ្សារ IoT ដែលមានតម្លៃរាប់ពាន់លានដុល្លាររបស់វៀតណាមគួរតែចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងរថយន្ត និងឧបករណ៍អគ្គិសនី

ទំហំទីផ្សារ IoT របស់វៀតណាមត្រូវបានព្យាករណ៍ថានឹងឈានដល់ 8.5 ពាន់លានដុល្លារ។ ដើម្បីសម្រេចបាននូវចំណុចសំខាន់នោះ វៀតណាមគួរតែអនុវត្ត IoT ជាដំបូងចំពោះឧបករណ៍វាស់ស្ទង់ និងមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូន។