រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូនបន្តឆ្លើយសំណួរ

នារសៀលម្សិលមិញ ចូលរួមក្នុងកិច្ចពិភាក្សាលើបញ្ហាត្រួតពិនិត្យយានយន្តជាមួយរដ្ឋមន្ត្រី ង្វៀន វ៉ាន់ថាំង ប្រតិភូ Tran Thi Kim Nhung (សមាជិកអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការច្បាប់) បាននិយាយថា កង្វះបុគ្គលិកដែលបង្កឱ្យមានវិបត្តិត្រួតពិនិត្យយានយន្តគឺជាការទទួលខុសត្រូវមួយផ្នែករបស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូន។ ក្រសួងមិនមានសកម្មភាព និងមិនបានសម្របសម្រួលជាមួយស្ថាប័នផ្សេងទៀតទាន់ពេលវេលាដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះទេ។

លោកស្រីថា ក្រសួងដឹកជញ្ជូនត្រូវរក្សាស្ថិរភាពក្នុងការអនុវត្តមុខងារសាធារណៈ ដើម្បីធានាសេវាជូនប្រជាពលរដ្ឋ និងអាជីវកម្មក្នុងការងារត្រួតពិនិត្យយានយន្ត។ ប្រតិភូស្ត្រីបានស្នើឱ្យរដ្ឋាភិបាលបញ្ជាក់ពីការទទួលខុសត្រូវក្នុងឧបទ្ទវហេតុនេះ ហើយឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី ឡេ មិញខៃ ប្រាប់ឱ្យច្បាស់អំពីមេរៀនដែលបានមកពីឧបទ្ទវហេតុនេះ?

070620230429-z4412362477975-f4-6340-1603 — ប្រតិភូ Tran Thi Kim Nhung ។ រូបភាព៖ *ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយរដ្ឋសភា*

ឆ្លើយតបនឹងប្រតិភូលោក Nhung នៅព្រឹកនេះ លោករដ្ឋមន្ត្រី Nguyen Van Thang បានអះអាងថា ឧប្បត្តិហេតុដែលកើតឡើងនៅមជ្ឈមណ្ឌលចុះបញ្ជីវៀតណាម និងមជ្ឈមណ្ឌលចុះឈ្មោះ គឺជាឧប្បត្តិហេតុដ៏ឈឺចាប់បំផុតសម្រាប់វិស័យចុះឈ្មោះ និងឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូន។ លោក Thang បានមានប្រសាសន៍ថា “ក្រសួងទទួលខុសត្រូវជាមួយនឹង ការចុះបញ្ជីវៀតណាមចំពោះការរំលោភដែលបានកើតឡើងនៅក្នុងសកម្មភាពចុះឈ្មោះនាពេលថ្មីៗនេះ។

ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី លោកពន្យល់ថា នៅពេលដែលកម្លាំងនគរបាលធ្វើការស៊ើបអង្កេត កាត់ទោស និងឃាត់ខ្លួនអធិការរថយន្ត ក្រសួងដឹកជញ្ជូនមិនអាចស្នើសុំឱ្យក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈជូនដំណឹងជាមុនបានទេ។ ដូច្នេះក្រោយកើតហេតុ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានពិភាក្សាជាមួយរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសាធារណការ ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះ។

ជាឧទាហរណ៍ ពេលសមត្ថកិច្ចចុះឆែកឆេរតាមមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានផ្ញើឯកសារស្នើសុំទៅក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ បង្កើតលក្ខខណ្ឌក្នុងការរឹបអូសគ្រឿងចក្រ សម្ភារៈ និងឯកសារបិទជិត ដើម្បីបម្រើការស៊ើបអង្កេត ត្រូវធ្វើឱ្យបានលឿន និងឆាប់រហ័ស បន្ទាប់មកប្រគល់មណ្ឌលអធិការកិច្ចទៅនាយកដ្ឋានអធិការកិច្ច ដើម្បីគ្រប់គ្រង និងពង្រាយកម្លាំង។

070620230441-z4412297885279-8c-2391-5628 — លោក Nguyen Van Thang រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន។ រូបភាព៖ *ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយរដ្ឋសភា*

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ 75% នៃមណ្ឌលអធិការកិច្ចមានលក្ខណៈឯកជន ដូច្នេះពួកគេមិនអាចស្ដារឡើងវិញភ្លាមៗបានទេ ជាពិសេសក្នុងចំណោមអ្នកដែលត្រូវបានកាត់ទោស និងឃុំខ្លួន បុគ្គលិកសំខាន់ៗគឺជាអធិការជាន់ខ្ពស់។ ទាំងនេះជាមនុស្សពិបាកជំនួសណាស់ ព្រោះតាមធម្មតាមណ្ឌលនីមួយៗមានមនុស្សតែម្នាក់ប៉ុណ្ណោះ។ វាត្រូវចំណាយពេល 1-1.5 ឆ្នាំដើម្បីបណ្តុះបណ្តាលអធិការជាន់ខ្ពស់។

បើតាមលោករដ្ឋមន្ត្រី បន្ទាប់ពីអនុវត្តដំណោះស្រាយជាច្រើន បញ្ហាអធិការកិច្ចមូលដ្ឋានត្រូវបានដោះស្រាយ ហើយលក្ខខណ្ឌសម្រាប់មណ្ឌលត្រួតពិនិត្យដំណើរការត្រូវបានធានាជាមូលដ្ឋាន។ បញ្ហាតម្លៃសេវាត្រួតពិនិត្យយានយន្តត្រូវបានរដ្ឋាភិបាលស្នើទៅរដ្ឋសភាដើម្បីពិចារណាពេលធ្វើវិសោធនកម្មច្បាប់ស្ដីពីតម្លៃ។

ប្រភពតំណ