យោងតាមក្រសួងដឹកជញ្ជូន នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានចេញ Official Dispatch លេខ 96 ចុះថ្ងៃទី 16 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2024 ដោយប្រគល់ឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Phu Tho ធ្វើការស្រាវជ្រាវ អង្កេត នីតិវិធីពេញលេញ និងរៀបចំសម្រាប់ការវិនិយោគក្នុងគម្រោងសាងសង់ស្ពាន Phong Chau ថ្មី។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានរកឃើញថា សំណើប្រគល់ភារកិច្ចជូនគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Phu Tho អនុវត្តនីតិវិធីរៀបចំគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ស្ពាន Phong Chau ថ្មីជំនួសស្ពានចាស់តាមការស្នើសុំរបស់មូលដ្ឋាន គឺស្របតាមការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី។

ទន្ទឹម​នឹង​នេះ វា​ស្រប​នឹង​ច្បាប់​ផ្លូវ​ថ្នល់ ដែល​រដ្ឋសភា​បាន​អនុម័ត​ក្នុង​សម័យ​ប្រជុំ​លើក​ទី​៧។ បច្ចុប្បន្ន ក្រសួងដឹកជញ្ជូនកំពុងសម្របសម្រួលយ៉ាងសកម្មជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Phu Tho ដើម្បីអនុវត្តនីតិវិធីពាក់ព័ន្ធ។

w cau pc1 1318.jpg
ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានស្នើឱ្យប្រើប្រាស់ថវិកាបម្រុងកណ្តាលដើម្បីសាងសង់ស្ពាន Phong Chau ថ្មី។ រូបថត៖ Duc Hoang

ទាក់ទងនឹងទំហំគម្រោងនេះ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបាននិយាយថា យោងតាមផែនការបណ្តាញផ្លូវសម្រាប់ឆ្នាំ២០២១-២០៣០ ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ២០៥០ ផ្លូវជាតិលេខ៣២C មានមាត្រដ្ឋានអប្បបរមានៃផ្លូវថ្នាក់ទី៣ ដែលមាន ២-៤គន្លង។ ស្ពាន Phong Chau នៅលើផ្លូវជាតិលេខ 32C ឆ្លងកាត់ទីក្រុង Viet Tri បច្ចុប្បន្នកំពុងដំណើរការជាមួយនឹងមាត្រដ្ឋាន 4 គន្លង។

ដូច្នេះ ក្រសួង​ដឹកជញ្ជូន​យល់ឃើញថា សំណើ​វិនិយោគ​សាងសង់​ស្ពាន Phong Chau ថ្មី​ដែលមាន​ទំហំ​៤​គន្លង គឺ​សម​ហេតុផល​។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានជូនដំណឹងថា "ទោះជាយ៉ាងណា ទំហំសំណង់ជាក់លាក់ ស្តង់ដារបច្ចេកទេស និងផ្នែកឆ្លងកាត់នៃគម្រោង នឹងត្រូវបានពិចារណា និងសម្រេចក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការរៀបចំការវិនិយោគ អាស្រ័យលើតម្រូវការដឹកជញ្ជូន និងលទ្ធភាពធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពប្រភពទុន"។

ទាក់ទិននឹងរដ្ឋធានី ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបាននិយាយថា ក្នុងបរិបទនៃរដ្ឋធានីថវិកាដ៏លំបាករបស់ខេត្ត Phu Tho ដើមទុនថវិការបស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូនត្រូវបានបែងចែកទៅឱ្យគម្រោងដែលកំពុងដំណើរការ ដូច្នេះវាមិនអាចរៀបចំការវិនិយោគលើស្ពាន Phong Chau ថ្មីបានទេ ខណៈដែលគម្រោងនេះត្រូវតែអនុវត្តក្រោមបញ្ជាបន្ទាន់ និងបញ្ចប់ឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ ដូច្នេះហើយ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនយល់ឃើញថា សំណើប្រើប្រាស់ថវិកាកណ្តាល ដើម្បីគាំទ្រការវិនិយោគរបស់ខេត្ត Phu Tho គឺសមស្រប។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនក៏យល់ព្រមតាមសំណើរបស់ខេត្ត Phu Tho អំពីនីតិវិធីនៃការអនុវត្តការវិនិយោគលើការសាងសង់ស្ពាន Phong Chau ថ្មី ស្របតាមបទបញ្ជា និងនីតិវិធីសម្រាប់គម្រោងវិនិយោគសាធារណៈបន្ទាន់ដែលមានចែងក្នុងមាត្រា ៤២ នៃច្បាប់ស្តីពីការវិនិយោគសាធារណៈ។

ដើម្បីដោះស្រាយការរំខានចរាចរណ៍បានទាន់ពេលវេលា បង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលជូនប្រជាពលរដ្ឋក្នុងការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវជាតិលេខ៣២C គាំទ្រការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម ធានាការពារជាតិ និងសន្តិសុខក្នុងតំបន់ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានស្នើខ្លឹមសារមួយចំនួនជូននាយករដ្ឋមន្រ្តី។

ពិសេស៖

ទាក់ទងនឹងនីតិវិធី យោងតាមប្រការ ១ មាត្រា ៥៨ នៃក្រិត្យលេខ ១៥/២០២១ របស់រដ្ឋាភិបាល ស្តីពីការគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ ចែងថា ៖ ប្រធានស្ថាប័នកណ្តាល និងប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនគ្រប់លំដាប់ថ្នាក់ មានសិទ្ធិអំណាចសម្រេចលើការសាងសង់ការងារសង្គ្រោះបន្ទាន់ក្នុងវិសាលភាពនៃការគ្រប់គ្រងរបស់ខ្លួន ដោយចេញដីកាឱ្យសាងសង់ការងារសង្គ្រោះបន្ទាន់។

ដូច្នេះ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនស្នើឱ្យនាយករដ្ឋមន្ត្រីប្រគល់ឱ្យក្រសួងសំណង់ សិក្សា និងណែនាំគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Phu Tho ដើម្បីដាក់ពង្រាយការវិនិយោគលើការសាងសង់ស្ពាន Phong Chau ថ្មីតាមនីតិវិធីសម្រាប់គម្រោងវិនិយោគសាធារណៈជាបន្ទាន់។ ក្រសួងដឹកជញ្ជូននឹងបន្តសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Phu Tho ក្នុងដំណើរការអនុវត្ត។

ទាក់ទិននឹងដើមទុន ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានស្នើឱ្យនាយករដ្ឋមន្ត្រីប្រគល់ឱ្យក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ និងក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុសិក្សា និងធ្វើរបាយការណ៍ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រី ដើម្បីពិចារណា និងបែងចែកទុនបម្រុងថវិកាកណ្តាលសម្រាប់ឆ្នាំ២០២៤ និងប្រភពទុនស្របច្បាប់ផ្សេងទៀតដើម្បីវិនិយោគក្នុងគម្រោង។

កន្លងមកនៅព្រឹកថ្ងៃទី៩ ខែកញ្ញា ស្ពាន Phong Chau បានបាក់រលំសង្កត់សសរ T7 និងបាក់រលំស្ពានធំៗចំនួន២ (កំណាត់ទី៦ និង៧)។ ​ក្នុង​ហេតុការណ៍​បាក់​ស្ពាន​នេះ បណ្ដាល​ឲ្យ​ខូចខាត​យានយន្ត​សរុប ៨​គ្រឿង រួមមាន​៖ យាន​យន្ត ១​គ្រឿង រថយន្ត​តូច ១​គ្រឿង ម៉ូតូ ៥​គ្រឿង និង​កង់ ១​គ្រឿង។