យោងតាមក្រសួងដឹកជញ្ជូន នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានចេញ Official Dispatch 96 ចុះថ្ងៃទី 16 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2024 ដោយប្រគល់ឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Phu Tho អនុវត្តភ្លាមៗ ស្រាវជ្រាវ អង្កេត បំពេញបែបបទ និងរៀបចំសម្រាប់ការវិនិយោគលើគម្រោងសាងសង់ស្ពាន New Phong ចូវ។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានរកឃើញថា សំណើប្រគល់ភារកិច្ចជូនគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Phu Tho អនុវត្តនីតិវិធីរៀបចំគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ស្ពាន Phong Chau ថ្មីជំនួសស្ពានចាស់ដូចការស្នើសុំរបស់មូលដ្ឋាន គឺស្របតាមទិសដៅ របស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី។

ទន្ទឹមនឹងនោះ គឺស្របតាមច្បាប់ផ្លូវថ្នល់ដែលរដ្ឋសភាបានអនុម័តក្នុងសម័យប្រជុំលើកទី៧ នាពេលនេះ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនកំពុងសម្របសម្រួលយ៉ាងសកម្មជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Phu Tho ដើម្បីអនុវត្តនីតិវិធីពាក់ព័ន្ធ។

w cau pc1 1318.jpg
ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានស្នើឱ្យប្រើប្រាស់ថវិកាបម្រុងកណ្តាលដើម្បីសាងសង់ស្ពាន Phong Chau ថ្មី។ រូបថត៖ Duc Hoang

ទាក់ទងនឹងទំហំគម្រោងនេះ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបាននិយាយថា យោងតាមផែនការបណ្តាញផ្លូវសម្រាប់ឆ្នាំ២០២១-២០៣០ ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ២០៥០ ផ្លូវជាតិលេខ៣២C មានមាត្រដ្ឋានអប្បបរមានៃផ្លូវថ្នាក់ទី៣ ដែលមាន ២-៤គន្លង។ ស្ពាន Phong Chau នៅលើផ្លូវជាតិលេខ 32C ឆ្លងកាត់ទីក្រុង Viet Tri បច្ចុប្បន្នកំពុងដំណើរការជាមួយនឹងមាត្រដ្ឋាន 4 គន្លង។

ដូច្នេះ ក្រសួង​ដឹកជញ្ជូន​យល់ឃើញថា សំណើ​វិនិយោគ​សាងសង់​ស្ពាន Phong Chau ថ្មី​ដែលមាន​ទំហំ​៤​គន្លង គឺ​សម​ហេតុផល​។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានជូនដំណឹងថា "ទោះជាយ៉ាងណា ខ្នាតសំណង់ជាក់លាក់ ស្តង់ដារបច្ចេកទេស និងផ្នែកឆ្លងកាត់នៃគម្រោង នឹងត្រូវបានពិចារណា និងសម្រេចក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការរៀបចំការវិនិយោគ អាស្រ័យលើតម្រូវការដឹកជញ្ជូន និងសមតុល្យ "សម្រាប់ប្រភពទុន" ។

ទាក់ទិននឹងរាជធានី ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបាននិយាយថា ក្នុងបរិបទនៃរដ្ឋធានីថវិកាដ៏លំបាករបស់ខេត្ត Phu Tho ដើមទុនថវិការបស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូនត្រូវបានបែងចែកទៅឱ្យគម្រោងដែលកំពុងដំណើរការ ដូច្នេះវាមិនអាចរៀបចំការវិនិយោគលើស្ពាន Phong Chau ថ្មីបានទេ ខណៈដែលគម្រោងត្រូវតែមាន ត្រូវបានដាក់ពង្រាយក្រោមការបញ្ជាបន្ទាន់ និងបញ្ចប់ឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ ដូច្នេះហើយ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនយល់ឃើញថា សំណើប្រើប្រាស់ថវិកាកណ្តាល ដើម្បីគាំទ្រការវិនិយោគរបស់ខេត្ត Phu Tho គឺសមស្រប។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនក៏បានឯកភាពជាមួយសំណើរបស់ខេត្ត Phu Tho អំពីនីតិវិធីនៃការអនុវត្តការវិនិយោគលើការសាងសង់ស្ពាន Phong Chau ថ្មី ស្របតាមបទបញ្ជា និងនីតិវិធីសម្រាប់គម្រោងវិនិយោគសាធារណៈបន្ទាន់ដែលមានចែងក្នុងមាត្រា ៤២ នៃច្បាប់ស្តីពីការវិនិយោគសាធារណៈ។

ដើម្បីដោះស្រាយការរំខានចរាចរណ៍ភ្លាមៗ បង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលជូនប្រជាពលរដ្ឋក្នុងការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវជាតិលេខ៣២C គាំទ្រការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម ធានាការពារជាតិ និងសន្តិសុខក្នុងតំបន់ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានផ្តល់អនុសាសន៍ដល់នាយករដ្ឋមន្ត្រី៖ រដ្ឋាភិបាលខ្លឹមសារមួយចំនួន។

ពិសេស៖

ទាក់ទងនឹងនីតិវិធី យោងតាមប្រការ ១ មាត្រា ៥៨ នៃក្រិត្យ ១៥/២០២១ របស់រដ្ឋាភិបាល ស្តីពីការគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ ចែងថា ៖ ប្រធានស្ថាប័នកណ្តាល និងប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនគ្រប់លំដាប់ថ្នាក់ មានសិទ្ធិអំណាចសម្រេចលើការសាងសង់។ ការងារសង្គ្រោះបន្ទាន់ក្រោមការគ្រប់គ្រងនៃការបញ្ជាទិញសំណង់សង្គ្រោះបន្ទាន់។

ដូច្នេះ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនស្នើឱ្យនាយករដ្ឋមន្ត្រីប្រគល់ឱ្យក្រសួងសំណង់ សិក្សា និងណែនាំគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Phu Tho ដើម្បីដាក់ពង្រាយការវិនិយោគលើការសាងសង់ស្ពាន Phong Chau ថ្មីតាមនីតិវិធីសម្រាប់គម្រោងវិនិយោគសាធារណៈជាបន្ទាន់។ ក្រសួងដឹកជញ្ជូននឹងបន្តសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Phu Tho ក្នុងដំណើរការអនុវត្ត។

ទាក់ទិននឹងប្រភពទុន ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ស្នើឱ្យនាយករដ្ឋមន្ត្រីប្រគល់ឱ្យក្រសួងផែនការ និងវិនិយោគ និងក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ សិក្សា និងរាយការណ៍ជូននាយករដ្ឋមន្រ្តី ដើម្បីពិចារណា និងបែងចែកថវិកាបម្រុងថវិកាកណ្តាលសម្រាប់ឆ្នាំ២០២៤ និងប្រភពច្បាប់ផ្សេងៗទៀត ដើមទុនវិនិយោគក្នុងគម្រោង។

កន្លងមកនៅព្រឹកថ្ងៃទី៩ ខែកញ្ញា ស្ពាន Phong Chau បានបាក់រលំសង្កត់សសរ T7 និងបាក់រលំស្ពានធំៗចំនួន២ (កំណាត់ទី៦ និង៧)។ ​ក្នុង​ហេតុការណ៍​បាក់​ស្ពាន​នេះ បណ្ដាល​ឲ្យ​ខូចខាត​យានយន្ត​សរុប ៨​គ្រឿង រួមមាន​៖ យាន​យន្ត ១​គ្រឿង រថយន្ត​តូច ១​គ្រឿង ម៉ូតូ ៥​គ្រឿង និង​កង់ ១​គ្រឿង។