និទាឃរដូវមកដល់គម្រោងសំខាន់ៗ

នៅចុងខែធ្នូ ពេលដែលពណ៌នៃនិទាឃរដូវមានគ្រប់ទិសទី លើគម្រោងចរាចរណ៍សំខាន់ៗដូចជាស្ពាន Phong Chau ផ្លូវតភ្ជាប់ពីផ្លូវ Hung Vuong ទៅផ្លូវ Nguyen Tat Thanh ផ្លូវ Phu Dong ដល់ផ្លូវ Au Co (ទីក្រុង Viet Tri) ... បរិយាកាសការដ្ឋានសំណង់មានសភាពអ៊ូអរ សំឡេងម៉ាស៊ីនអ៊ូអរ។ បុគ្គលិក និងយោធិននៃកងយោធពលខេមរភូមិន្ទទី១២ និងវិស្វករ និងកម្មករនៃអង្គភាពជាច្រើនកំពុងផ្តោតលើការពន្លឿនដំណើរការសាងសង់ ដើម្បីឱ្យគម្រោងនានាអាចធានាបាននូវ "ផ្លូវសំខាន់" នៃវឌ្ឍនភាព និងឈានដល់ទីបញ្ចប់តាមកាលវិភាគ។

អ្នកម៉ៅការសំណង់ស្ពាន Phong Chau ផ្តោតយ៉ាងខ្លាំងលើធនធានមនុស្ស និងឧបករណ៍សំណង់ ដែលធ្វើការជាបន្តបន្ទាប់ក្នុង 3 វេន/ថ្ងៃ ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពគម្រោង។

ការ​សាងសង់​កាត់​តេត​លើ​គម្រោង​ស្ពាន​ផុងចូវ

គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ស្ពាន Phong Chau ថ្មី - ផ្លូវជាតិលេខ 32C ខេត្ត Phu Tho មានទុនវិនិយោគសរុបចំនួន 635.392 ពាន់លានដុង ដោយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង Thang Long ត្រូវបានចាត់តាំងជាអ្នកវិនិយោគ។ គម្រោងនេះមានប្រវែងប្រហែល 652.88m ចាប់ផ្តើមពី Km0+00 (ប្រហែល Km21+50.0/ផ្លូវជាតិលេខ 32C បញ្ចៀសទីក្រុង Viet Tri) ស្ថិតនៅក្នុងឃុំ Phung Nguyen ស្រុក Lam Thao ។ ចំណុចបញ្ចប់ Km0+652.88 (ប្រហែល Km18+551.4/ផ្លូវជាតិលេខ 32C) ក្នុងឃុំ Van Xuan ស្រុក Tam Nong ។ ក្នុង​នោះ​ប្រវែង​ស្ពាន Phong Chau មាន​ប្រវែង​ប្រហែល ៣៨៣,៣ ម៉ែត្រ (គិត​ដល់​ចុង​ផែ); ផ្នែកផ្លូវពីចុងស្ពានតភ្ជាប់ទៅផ្លូវដែលមានស្រាប់នៅខាង Lam Thao មានប្រវែងប្រហែល 113.8m; ខាងតាំណងប្រហែល 155.78m ។ ទទឹងស្ពាន 20.5m សក្តិសមសម្រាប់ផ្លូវក្រាលកៅស៊ូ មាន4គន្លងសម្រាប់យានជំនិះ និង2គន្លងសម្រាប់យានជំនិះ។

ការស្ថាបនាឡើងវិញនូវស្ពាន Phong Chau នាពេលដំបូងទទួលបានការយកចិត្តទុកដាក់ និងការណែនាំយ៉ាងជិតស្និទ្ធពីអគ្គលេខាធិកា To Lam នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh និងថ្នាក់ដឹកនាំបក្ស និងរដ្ឋដទៃទៀត។ ជាមួយនឹងការប្រញាប់ប្រញាល់បែបនេះ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានសម្រេចអនុញ្ញាតឱ្យសាងសង់គម្រោងស្ពាន Phong Chau ថ្មី ក្រោមការបញ្ជាសាងសង់ជាបន្ទាន់ ហើយតម្រូវឱ្យបញ្ចប់ការសាងសង់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ២០២៥។

ក្នុងស្មារតីនោះ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានយកចិត្តទុកដាក់ និងម៉ឺងម៉ាត់ ផ្តាំផ្ញើដល់ស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ត្រូវធ្វើការជាបន្ទាន់ដោយស្មារតីទទួលខុសត្រូវខ្ពស់បំផុត ដើម្បីអនុម័តគម្រោង និងបំពេញបែបបទតាមបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់ ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងឱ្យបានឆាប់រហ័សបំផុត។

ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានចេញដីកាបើកការដ្ឋានសាងសង់ (ថ្ងៃទី ២១ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២៤) អ្នកម៉ៅការបានចាប់ផ្តើមសាងសង់។ ដើម្បីធានាបាននូវការបញ្ចប់គម្រោងតាមកាលកំណត់ ក្នុងឱកាសបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មី ឆ្នាំ 2025 នាយទាហានជិត 100 នាក់ កម្មករ និងប្រព័ន្ធគ្រឿងចក្រនៃកងពលលេខ 12 ក្រសួងការពារជាតិនឹងនៅតែដំណើរការជាធម្មតា។ ទន្ទឹមនឹងការស្ថាបនាសំណង់ និងសសរស្តម្ភសម្រាប់ចាក់គ្រឹះស្ពាន ការរុះរើស្ពានចាស់ ដើម្បីបោសសម្អាតដីសម្រាប់សាងសង់ស្ពានថ្មី ក៏កំពុងធ្វើឡើងជាបន្ទាន់ និងសម្រេចផងដែរ។ ដោយសារការអនុវត្តគម្រោងសាងសង់ "៣ វេន ៤ វេន" តែងតែមានអ្នកធ្វើការលើការដ្ឋាន ហើយនៅពេលយប់មានភ្លើងភ្លឺតាមដងទន្លេ។ សមូហភាព​នៃ​អ្នក​ម៉ៅការ​បាន​លើក​ទឹកចិត្ត​ពី​មេបញ្ជាការ វិស្វករ មេកានិក និង​កម្មករ​ឲ្យ​នៅ​ជាប់​នឹង​ខ្លួន​ស្វាគមន៍​និទាឃរដូវ​នៅ​ការដ្ឋាន​សំណង់។

តំណាងគណៈបញ្ជាការគម្រោងសាងសង់ស្ពាន Phong Chau លោកវរសេនីយ៍ឯក Nham Manh Don - នាយករងក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រង Truong Son 9 សាជីវកម្មសំណង់ Truong Son ក្រសួងការពារជាតិបានមានប្រសាសន៍ថា៖ មនុស្សគ្រប់រូបចង់ជួបជុំជាមួយមនុស្សជាទីស្រលាញ់របស់ពួកគេក្នុងអំឡុងបុណ្យតេត។ ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី ការលើកតម្កើងគុណវុឌ្ឍិរបស់ “ទាហានរបស់ពូ” បន្តនូវទំនៀមទំលាប់របស់វីរជន Truong Son ក្រុមកងទ័ពលេខ ៥៥៩ ជាពិសេសដោយសារការវិវឌ្ឍន៍នៃគម្រោងត្រូវបានគណនាក្នុងប៉ុន្មានថ្ងៃ បងប្អូនត្រូវធ្វើការតាមរយៈតេត ដើម្បីបំពេញតាមការសន្យារបស់ថ្នាក់ដឹកនាំបក្ស រដ្ឋ អ្នកវិនិយោគ និងសង្គម។ រហូតមកដល់ពេលនេះ យើងបានបញ្ចប់ការខួងរណ្តៅសម្រាប់សសរ T0, T1, T2; អនុវត្ត​ការ​សាងសង់​ផ្លូវ​បេតុង​នៃ​គន្លង​ស្ពាន ហើយ​ទន្ទឹម​នឹង​នេះ​ផ្តោត​លើ​ការ​រុះរើ និង​សម្អាត​ផ្នែក​ស្ពាន​ដែល​នៅ​សេសសល់។ បច្ចុប្បន្ននេះ អង្គភាពកំពុងកៀងគរធនធានមនុស្សជាអតិបរមា ដោយផ្តោតលើការអនុវត្តអង្គភាពសាងសង់ “៣វេន” “៤វេន” ធ្វើការតាមរយៈតេត ខិតខំកាត់បន្ថយវឌ្ឍនភាពការបញ្ចប់គម្រោង ដើម្បីធានាគុណភាពគម្រោងតភ្ជាប់បណ្តាញចរាចរណ៍ក្នុងតំបន់ឱ្យបានឆាប់ បង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលបំផុតសម្រាប់ប្រជាពលរដ្ឋក្នុងការធ្វើដំណើររវាងសងខាងទន្លេ តភ្ជាប់ស្រុក Tam Phu ជាមួយខេត្ត Lam Thao ក្នុងស្រុក។ រួមចំណែកលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម ធានាការពារជាតិ និងសន្តិសុខក្នុងតំបន់។

លោក Dinh Quang Tuan កម្មករមកពី Ninh Binh បាននិយាយថា៖ ជាគម្រោងសំខាន់ និងបន្ទាន់ យើងតែងតែទទួលបានការគាំទ្រប្រកបដោយការគិតគូរ និងការណែនាំយ៉ាងស្វាហាប់ពីរដ្ឋាភិបាល និងប្រជាជនក្នុងតំបន់ ដែលបានផ្តល់កម្លាំងចិត្តបន្ថែមទៀតដើម្បីបំពេញភារកិច្ចរបស់យើង។ ជារៀងរាល់ថ្ងៃ ដោយឃើញមនុស្សច្រើនជួរ និងយានជំនិះឆ្លងកាត់ស្ពានផុងចូវ យើងយល់ពីបំណងប្រាថ្នារបស់ប្រជាជននៅទីនេះ ក្នុងការមានស្ពាន Phong Chau ថ្មីមួយឆាប់ៗនេះ។ យើងតែងតែលើកទឹកចិត្តគ្នាទៅវិញទៅមក ជម្នះរាល់ការលំបាក ដើម្បីបញ្ចប់ស្ពានឱ្យបានឆាប់ កាត់បន្ថយកាលវិភាគបញ្ចប់គម្រោង។

លោក Hoang Van Hanh ប្រតិបត្តិករស្ទូចបានសារភាពថា៖ ដោយបានចូលប្រឡូកក្នុងវិស័យសំណង់ស្ពាន និងផ្លូវអស់រយៈពេលជាងដប់ឆ្នាំមក ការប្រារព្ធពិធីបុណ្យ Tet នៅការដ្ឋានសំណង់បានស្គាល់ ហើយញាតិសន្តានបានអាណិតអាសូរចំពោះអាជីពផ្ទាល់ខ្លួនបន្តិចម្តងៗ។ គម្រោងនេះនឹងបញ្ចប់នៅចុងឆ្នាំ 2025 ដោយតម្រូវឱ្យអ្នកម៉ៅការបន្តធ្វើការ 3 វេនក្នុងមួយថ្ងៃ ដូច្នេះមិនមានថ្ងៃឈប់សម្រាក បុណ្យទាន និងបុណ្យតេតឡើយ។ ទោះបីជាពួកគេមិនអាចរីករាយនឹងបុណ្យតេតដូចអ្នកដទៃក៏ដោយ ក៏មន្ត្រី ទាហាន វិស្វករ និងកម្មករដែលកំពុងស្នាក់នៅការដ្ឋានសំណង់នៅតែមានភាពសប្បាយរីករាយតិចតួច។ លោក ហង់ បាន​បញ្ជាក់​ថា​៖ «​យើង​ក៏​បាន​រុំ​នំ​ឆុង ទិញ​ផ្លែឈើ​ទៅ​បូជា​ដូនតា​យើង និង​ធ្វើបុណ្យ​តេត​ជាមួយ​គ្នា​នៅ​ការដ្ឋាន​សំណង់ ខ្ញុំ​អត់​មាន​ញាតិមិត្ត​ណា​នៅ​ជុំវិញ​ខ្ញុំ​ទេ ប៉ុន្តែ​ខ្ញុំ​មាន​មិត្ត​រួម​ក្រុម និង​អាជ្ញាធរ​មូលដ្ឋាន ដូច្នេះ​ថ្ងៃ​បុណ្យ​តេត​ជាមួយ​គ្នា​នៅ​ការដ្ឋាន​សំណង់​គឺ​កក់ក្តៅ​ណាស់​»​។

ការបណ្តាក់ទុនរួមគ្នារបស់ក្រុមហ៊ុន Toan Thinh - ក្រុមហ៊ុន Truong Thinh បានផ្តោតលើគ្រឿងចក្រដើម្បីសាងសង់ផ្លូវតភ្ជាប់ផ្លូវ Hung Vuong ឆ្លងកាត់ផ្លូវ Nguyen Tat Thanh ផ្លូវ Phu Dong ដល់ផ្លូវ Au Co។

បង្កើនល្បឿនដំណើរការ "សំណង"

នៅទីក្រុង Viet Tri ឆ្លៀតយកប្រយោជន៍ពីអាកាសធាតុអំណោយផល ប៉ុន្មានថ្ងៃមុន Tet ការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវតភ្ជាប់ពីផ្លូវ Hung Vuong ឆ្លងកាត់ផ្លូវ Nguyen Tat Thanh ផ្លូវ Phu Dong ទៅផ្លូវ Au Co នៅតែអ៊ូអរដោយសំឡេងម៉ាស៊ីន។

ថ្លែងមតិជាមួយអ្នកយកព័ត៌មាន Phu Tho លោក Bui Tan Nghia អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Viet Tri បានឲ្យដឹងថា៖ គម្រោងផ្លូវតភ្ជាប់ពីផ្លូវ Hung Vuong ឆ្លងកាត់ផ្លូវ Nguyen Tat Thanh ផ្លូវ Phu Dong ដល់ផ្លូវ Au Co មានប្រវែង ៣,៧៦ គីឡូម៉ែត្រ ទទឹងផ្លូវ ២៧ ម៉ែត្រ (ក្នុងនោះ ទទឹងផ្លូវគឺ ១៥.០ ម ទទឹង ៦.២០ ម៉ែត្រ) ។ ស្ដង់ដារនៃផ្លូវសំខាន់ៗក្នុងតំបន់ ដោយឆ្លងកាត់ឃុំចំនួន 3 នៃទីក្រុងគឺ Van Co, Van Phu និង Phuong Lau ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបជាង 449,9 ពាន់លានដុង។ បន្ទាប់ពីការសាងសង់អស់រយៈពេលជាង 2 ឆ្នាំ ការបោសសំអាតការដ្ឋាន (GPMB) ប្រវែង 3.56/3.76km ត្រូវបានបញ្ចប់ ហើយអ្នកម៉ៅការកំពុងសាងសង់លើផ្ទៃដី GPMB ទាំងមូល។ ដែលក្នុងនោះ ផ្លូវក្រាលកៅស៊ូនៃផ្លូវទាំងមូលត្រូវបានបង្កើតឡើងជាមូលដ្ឋាន។ អនុវត្តការព្យាបាលដីខ្សោយនៅក្នុងតំបន់ដែលឆ្លងកាត់វាលទំនាបនិងវាលភក់; ការចាក់គ្រឹះ K95 បានបញ្ចប់ការសាងសង់ការពង្រីក និងពង្រីកស្ពានឆ្លងកាត់ផ្លូវ Nguyen Tat Thanh; បច្ចុប្បន្នកំពុងសាងសង់គម្រោងលូតាមដងផ្លូវ ផ្លូវកាត់ លេណដ្ឋានបច្ចេកទេស... ទន្ទឹមនឹងការពន្លឿនដំណើរការសាងសង់ផ្លូវ យើងនឹងបន្តសាងសង់ និងរៀបចំផែនការទាំងស្រុង ជាពិសេសការរៀបចំផែនការប្រើប្រាស់ដី និងរៀបចំទីក្រុង។ ពិនិត្យ និងកែសម្រួលគម្រោងផែនការ ដើម្បីធានាការទាក់ទាញវិនិយោគ និងការអនុវត្តគម្រោង រួមចំណែកពង្រីកទីធ្លាទីក្រុងតាមបទប្បញ្ញត្តិ។

ការ​បើកបរ​គំនរ​ដើម្បី​ព្យាបាល​ដី​ខ្សោយ​ពេល​សាងសង់​ផ្លូវ​កាត់​ផ្លូវ​នៃ​គម្រោង​ផ្លូវ​តភ្ជាប់​ផ្លូវ Hung Vuong កាត់​ផ្លូវ Nguyen Tat Thanh ផ្លូវ Phu Dong ដល់​ផ្លូវ Au Co។

ឈ្នះការដេញថ្លៃកញ្ចប់ពី Au Co dike ដល់ផ្លូវ Nguyen Tat Thanh ដែលជាកញ្ចប់ពិបាកបំផុតក្នុងការសាងសង់លើផ្លូវនេះ ដោយសារភូមិសាស្ត្រភាគច្រើនជាវាលទំនាប និងវាលភក់ ទាមទារពេលវេលា និងកម្លាំងច្រើនដើម្បីព្យាបាលដីខ្សោយ ប៉ុន្តែជាមួយនឹងការប្តេជ្ញាចិត្តលើសពីកាលវិភាគដើម្បីស្វាគមន៍មហាសន្និបាតបក្សគ្រប់ជាន់ថ្នាក់ ក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមគ្នានៃក្រុមហ៊ុនម៉ៅការ Mobil, Thinh និង Thinh ។ កម្មករលើសពីឯកសារដេញថ្លៃសំណង់។

លោក Tran Minh - មន្ត្រីបច្ចេកទេសនៃក្រុមហ៊ុន Truong Thinh បានឲ្យដឹងថា៖ ជាគម្រោងសំខាន់របស់ទីក្រុង យើងទទួលបានការយកចិត្តទុកដាក់ និងការគាំទ្រជាអតិបរមាពីអាជ្ញាធរគ្រប់លំដាប់ថ្នាក់សម្រាប់គម្រោងនេះឆ្លងកាត់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្វីដែលពិបាកបំផុតនោះគឺការដ្ឋានសំណង់ភាគច្រើនជាស្រះ វាលភក់ និងវាលទំនាបដែលមានដំណាំស្រូវ និងត្រីឆ្លាស់គ្នា ដូច្នេះការព្យាបាលដីខ្សោយត្រូវការពេលវេលាច្រើន។ តំបន់នេះក៏ជាតំបន់ទំនាបនៃទីក្រុងផងដែរ។ នៅពេលណាដែលមានភ្លៀងធ្លាក់ ទឹកមកពីគ្រប់ទិសទី ហូរចូល និងជន់លិចការដ្ឋានសំណង់។ វាត្រូវចំណាយពេលយ៉ាងហោចណាស់ 3-4 ខែក្នុងមួយឆ្នាំដើម្បីធ្វើការដោយសារតែអាកាសធាតុមិនអំណោយផល។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ផ្នែកដ៏លំបាកបំផុត ការបោសសំអាតទីតាំង និងការព្យាបាលដីខ្សោយ ឥឡូវនេះត្រូវបានបញ្ចប់ហើយ។ ទីក្រុងបានបង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលទាំងអស់សម្រាប់អ្នកម៉ៅការដើម្បីអនុវត្តការសាងសង់ ដូច្នេះយើងត្រូវទាញយកប្រយោជន៍ពីគុណសម្បត្តិទាំងនេះ ដើម្បីបង្កើនល្បឿននៃដំណើរការ និងទូទាត់សងសម្រាប់អាកាសធាតុអាក្រក់។ នៅមុនថ្ងៃបុណ្យចូលឆ្នាំសកល ក្រុមហ៊ុនខិតខំបញ្ចប់ការសាងសង់ផ្លូវដែកផ្តេក; កំណាត់ផ្លូវ និងគ្រឹះផ្លូវខិតខំសម្រេចបានប្រហែល 70% នៃបរិមាណ។ លើសពីនេះ ក្រុមហ៊ុនបានត្រួសត្រាយផ្លូវទី១ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ជូនប្រជាពលរដ្ឋដែលធ្វើដំណើរក្នុងអំឡុងពេលបុណ្យតេត។

ជាកញ្ចប់មួយក្នុងចំណោមកញ្ចប់ដែលមានការវិវឌ្ឍយ៉ាងឆាប់រហ័ស លោក Nguyen Xuan Truong ទទួលបន្ទុករៀបចំការដ្ឋានសាងសង់ក្រុមហ៊ុន Hoan Nguyen ដែលជាក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមគ្នាជាមួយក្រុមហ៊ុន Truong Thinh និងក្រុមហ៊ុន Toan Thinh បានមានប្រសាសន៍ថា អង្គភាពកំពុងផ្តោតសំខាន់លើធនធានមនុស្សដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាពមុនថ្ងៃបុណ្យ Tet។ ក្រុមហ៊ុនតែងតែលើកទឹកចិត្តបុគ្គលិកឱ្យជម្នះការលំបាក ខិតខំបំពេញការងារដែលបានកំណត់ ធ្វើបុណ្យតេតជាមួយគ្រួសារ និងត្រឡប់ទៅការដ្ឋានសំណង់វិញនៅដើមឆ្នាំថ្មី។

លោក Dang Manh Hung អ្នកគ្រប់គ្រងគម្រោងនៃក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទីក្រុង Viet Tri បានមានប្រសាសន៍ថា៖ កំណត់ថានេះជាគម្រោងចរាចរណ៍ដ៏សំខាន់ មានសារសំខាន់ក្នុងការតភ្ជាប់ពាណិជ្ជកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច-សង្គម តាំងពីការចាប់ផ្តើមសាងសង់ ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគម្រោងវិនិយោគ និងសំណង់បានកំណត់ និងពិចារណាលើការធានានូវវឌ្ឍនភាពការងារ និងគុណភាពជាធនធាននយោបាយ។ បច្ចុប្បន្ននេះ អ្នកម៉ៅការកំពុងផ្តោតលើធនធានមនុស្ស ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការការងារ ធានាឱ្យបានចប់សព្វគ្រប់ មុននឹងឱ្យកម្មករនិយោជិតត្រឡប់ទៅផ្ទះដើម្បីធ្វើបុណ្យទានជាមួយក្រុមគ្រួសារ។ ជាពិសេស កំណាត់ផ្លូវ Au Co ទៅផ្លូវ Phu Dong និងផ្នែកពីទំនប់ Bo Luong ដល់ផ្លូវ Nguyen Tat Thanh (ប្រវែង 1.6 គីឡូម៉ែត្រ) បានបញ្ចប់ក្រាលកៅស៊ូ K95 កំពុងដំណើរការពង្រាយផ្ទៃផ្លូវ និងបញ្ចប់ប្រព័ន្ធលូតាមបណ្ដោយ។ ផ្នែកពីទំនប់ Bo Luong ដល់ស្ពាន Nhoi កំពុងដំណើរការព្យាបាលដីខ្សោយ។ កំណាត់ផ្លូវង្វៀនតាតថាញ់ ដល់ផ្លូវហុងវឿង មានប្រវែង ៦០០ម៉ែត្រ។ អង្គភាព​កំពុង​ផ្តោត​លើ​ការ​បញ្ចប់​ការ​ជីក​កកាយ​ដី​និង​ទំនប់​ផ្នែក​ដែល​បាន​ឈូស​ឆាយ (៤០០​ម៉ែត្រ) មុន​នឹង​តេត។ ផ្លូវបំបែកជាមួយផ្លូវ Hung Vuong តែម្នាក់ឯង នៅសល់ផ្លូវចាក់ដី 200m។ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងកំពុងផ្តោតលើការបញ្ចប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៃតំបន់តាំងលំនៅថ្មី ដើម្បីប្រគល់ដីជូនគ្រួសារដែលត្រូវផ្លាស់ប្តូរទីលំនៅបន្ទាប់ពីតេត ដើម្បីអនុវត្តគម្រោង។ យើងនឹងដឹកនាំអ្នកម៉ៅការយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ ហើយសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធ និងទៀងទាត់ជាមួយមូលដ្ឋាន ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាភ្លាមៗទាក់ទងនឹងការបោសសម្អាតទីតាំង ដកចេញនូវរាល់នីតិវិធីដែលកើតឡើង និងកៀរគរគ្រឿងចក្រ និងធនធានមនុស្ស ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការសំណង់។ ជាពិសេស គម្រោងនេះត្រូវតែសាងសង់ប្រកបដោយគុណភាពខ្ពស់ ដោយខិតខំបញ្ចប់ត្រឹមខែឧសភា ឆ្នាំ ២០២៥ ដាក់គម្រោងទាំងមូលឱ្យប្រើប្រាស់ អបអរសាទរខួបលើកទី ១៣៥ របស់ពូហូ និងស្វាគមន៍មហាសន្និបាតបក្សទីក្រុង និងបញ្ចប់ ៧ ខែមុនកាលកំណត់។

ទន្ទឹមនឹងគម្រោងស្ពាន Phong Chau ផ្លូវតភ្ជាប់ពីផ្លូវ Hung Vuong ទៅផ្លូវ Nguyen Tat Thanh ផ្លូវ Phu Dong ដល់ផ្លូវ Au Co (ទីក្រុង Viet Tri) ... នៅទូទាំងខេត្ត គម្រោងតូចធំរាប់រយកំពុងមានរូបរាងជាបណ្តើរៗ ដែលបង្ហាញពីការយកចិត្តទុកដាក់របស់បក្ស និងរដ្ឋក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍មូលដ្ឋាន។ រដូវផ្ការីកថ្មីបានមកដល់ ដោយនាំមកនូវក្តីសង្ឃឹម និងសេចក្តីប្រាថ្នាថ្មី។ បរិយាកាសរីករាយនៃការប្រកួតប្រជែងការងារ និងការផលិតនៅកន្លែងសំណង់កំពុងត្រូវបានពន្លឿន។ នេះពិតជាសញ្ញាដ៏ល្អមួយ រួមចំណែកបង្កើតជំហានថ្មីសម្រាប់ខេត្ត Phu Tho ក្នុងឆ្នាំថ្មីឆ្នាំ 2025 បង្កើតសន្ទុះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមដ៏ទូលំទូលាយរបស់ខេត្ត។

ឌិញ វូ

ប្រភព៖ https://baophutho.vn/xuan-ve-tren-nhung-cong-trinh-trong-diem-227092.htm