រោងចក្រនេះអាចកែច្នៃកាកសំណល់ថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុងគ្រប់ប្រភេទប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព រួមទាំងផលិតផលខូចពីរោងចក្រផលិតខ្នាតធំនាពេលខាងមុខ។

រោងចក្រកែឆ្នៃថ្មនេះធ្វើឡើងបន្ទាប់ពីការបើកដំណើរការរោងចក្រផលិត "ម៉ាសខ្មៅ" ដំបូងបង្អស់របស់ BatX នៅ Sikandrabad រដ្ឋ Uttar Pradesh ក្នុងឆ្នាំ 2022 និងពង្រីកប្រតិបត្តិការដល់កម្រិតពាណិជ្ជកម្មបន្ទាប់ពីការសាកល្បងឧស្សាហកម្មរយៈពេល 21 ខែដោយជោគជ័យ។

គម្របថ្ម
រូបថត៖ BatX Energies

ក្រុមហ៊ុនបាននិយាយថា "ជំហានផ្លាស់ប្តូរនេះនៅក្នុងខ្សែសង្វាក់តម្លៃនៃការកែឆ្នៃថ្មក្រោមចរន្តអគ្គិសនីប្រើប្រាស់នូវដំណើរការគីមីកម្មសិទ្ធិរបស់ BatX ដើម្បីទាញយកសារធាតុសំខាន់ៗដែលមានភាពបរិសុទ្ធខ្ពស់ ស្របតាមកម្មវិធីជាក់លាក់ និងឧស្សាហកម្មថ្មលីចូម-អ៊ីយ៉ុង"។

គ្រឿងបរិក្ខារថ្មីរបស់ BatX Energies រួមបញ្ចូលគ្នានូវការទាញយកវត្ថុធាតុដើមជាមួយនឹងកម្មវិធីផ្ទុកថាមពលដែលអាចប្រើឡើងវិញបាន គាំទ្រថ្មនៅគ្រប់ដំណាក់កាលនៃវដ្តជីវិតរបស់ពួកគេ។

រោងចក្រនេះត្រូវបានគេរាយការណ៍ថាសម្រេចបានការប្រើប្រាស់ថាមពលទាបតាមរយៈដំណើរការគ្មានការបំភាយឧស្ម័ន និងគ្មានកាកសំណល់។

BatX បាននិយាយថា "វិធីសាស្រ្តត្រួសត្រាយនេះមិនត្រឹមតែធ្វើឱ្យសម្ភារៈសំខាន់ៗសម្រាប់អាគុយរថយន្តអគ្គិសនីកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព និងអាចប្រើប្រាស់បានប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងអនុលោមតាមច្បាប់គ្រប់គ្រងកាកសំណល់ថ្មរបស់ក្រសួងបរិស្ថាន និងព្រៃឈើឥណ្ឌាឆ្នាំ 2022"។

(យោងតាម ​​PV-Magazine)

អាយុកាលថ្មរបស់រថយន្តអគ្គិសនីអាចពន្យារបាន 40% លើសពីការរំពឹងទុក ការសិក្សាបានរកឃើញថាការបញ្ឈប់ និងការចាប់ផ្តើមរថយន្តអគ្គិសនីក្នុងពិភពពិតផ្តល់អត្ថប្រយោជន៍ដល់ថ្មច្រើនជាងការធ្វើតេស្តមន្ទីរពិសោធន៍ ដែលគ្រាន់តែក្លែងធ្វើការប្រើប្រាស់ជាប្រចាំ។