បញ្ហាប្រឈមចំនួន ៥ សម្រាប់រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថានថ្មី។

ការបញ្ចប់ច្បាប់ភូមិបាលដែលបានកែសម្រួល ការផ្តល់ការណែនាំស្តីពីការផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណអណ្តូងរ៉ែសម្រាប់សម្ភារសំណង់ផ្លូវហាយវេ និងការដោះស្រាយការបំពុលបរិយាកាស... គឺជាបញ្ហាចម្បងដែលកំពុងរង់ចាំរដ្ឋមន្ត្រីថ្មីលោក Dang Quoc Khanh ដោះស្រាយ។

នារសៀលថ្ងៃទី ២២ ឧសភា លេខាបក្សខេត្ត Ha Giang លោក Dang Quoc Khanh ត្រូវបានរដ្ឋសភាអនុម័តតែងតាំងជារដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន អាណត្តិ ២០២១-២០២៦ ក្លាយជាសមាជិកម្នាក់ក្នុងចំណោមសមាជិកកាន់អំណាចវ័យក្មេងបំផុតពីររបស់រដ្ឋាភិបាល (អាយុ ៤៧ ឆ្នាំ)។

ក្នុងនាមជាបណ្ឌិតផ្នែកគ្រប់គ្រងទីក្រុង និងសំណង់ វិស្វកម្មស៊ីវិល និងឧស្សាហកម្ម លោក Khanh មានគុណសម្បត្តិជាច្រើនក្នុងនាមជាអ្នកដឹកនាំក្នុងវិស័យធនធានបរិស្ថាន ប៉ុន្តែក៏មានបញ្ហាប្រឈមជាច្រើនកំពុងរង់ចាំគាត់ផងដែរ។

បញ្ចប់សេចក្តីព្រាងច្បាប់ភូមិបាល វិសោធនកម្ម

បន្ទាប់ពីបានពិគ្រោះយោបល់យ៉ាងទូលំទូលាយជាមួយប្រជាពលរដ្ឋមកពីគ្រប់មជ្ឈដ្ឋានរួចមក សេចក្តីព្រាងច្បាប់ភូមិបាលដែលត្រូវបានកែសម្រួលកំពុងត្រូវបានរដ្ឋាភិបាលបញ្ចប់ដើម្បីដាក់ជូនរដ្ឋសភាដើម្បីផ្តល់យោបល់ជាលើកទីពីរក្នុងសម័យប្រជុំដែលកំពុងបន្ត។ សាស្ត្រាចារ្យ Hoang Van Cuong (អនុប្រធានសាកលវិទ្យាល័យសេដ្ឋកិច្ចជាតិ ប្រតិភូរដ្ឋសភាទីក្រុងហាណូយ) បានឲ្យដឹងថា បញ្ហាធំៗចំនួនបីក្នុងសេចក្តីព្រាងច្បាប់ដែលកំពុងរង់ចាំរដ្ឋមន្ត្រីថ្មីនៃក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន - ទីភ្នាក់ងាររៀបចំសេចក្តីព្រាង - ទទួលគឺការស្តារដី។ សំណង ការគាំទ្រការតាំងទីលំនៅថ្មី និងហិរញ្ញវត្ថុដីធ្លី។

សេចក្តីព្រាងចុងក្រោយនេះ លម្អិតអំពីគម្រោងដែលត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យទាមទារយកដីសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចសង្គមជាផលប្រយោជន៍ជាតិ និងសាធារណៈ ប៉ុន្តែប្រតិភូ និងប្រជាពលរដ្ឋនៅតែមានទស្សនៈផ្ទុយគ្នា។ មនុស្សជាច្រើនគិតថា រដ្ឋគួរកំណត់ការទទួលយកដី ហើយជំនួសវាដោយយន្តការចរចា។ យ៉ាងណាក៏ដោយ មានមតិថា បើមានការព្រមព្រៀងគ្នា ជម្លោះនឹងកើតឡើងអាចបង្កការខូចខាតដល់ប្រជាពលរដ្ឋដែលយកដីមកវិញ។

លោក Cuong មានប្រសាសន៍ថា “ជម្រើសណាដែលរដ្ឋមន្ត្រីថ្មីជ្រើសរើសបង្ហាញជូនរដ្ឋសភា ដោយឈរលើមូលដ្ឋានអ្វី និងផលប៉ះពាល់អ្វី គឺជាបញ្ហាប្រឈមដ៏ធំមួយ”។

លោក Dang Quoc Khanh រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន។ រូបថត៖ Hoang Phong — លោក Dang Quoc Khanh រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន។ រូបថត៖ *Hoang Phong*

យោងតាមសេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះ ប្រជាពលរដ្ឋដែលដីទទួលបានមកវិញនឹងត្រូវបានធានាដោយរដ្ឋឱ្យមានលំនៅឋាន ប្រាក់ចំណូល និងជីវភាពរស់នៅស្មើ ឬប្រសើរជាងកន្លែងចាស់។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ យោងតាមលោក Cuong គណៈកម្មាធិការរៀបចំសេចក្តីព្រាងចាំបាច់ត្រូវពិចារណាពីលទ្ធភាពនៃបទប្បញ្ញត្តិនៅពេលអនុវត្តក្នុងការអនុវត្ត។

បទប្បញ្ញត្តិក្នុងស្រុកនឹងផ្សព្វផ្សាយតារាងតម្លៃដីប្រចាំឆ្នាំ ជិតតម្លៃទីផ្សារ ដែលជាបញ្ហាចម្រូងចម្រាសផងដែរ។ ប្រសិនបើបញ្ជីតម្លៃដីត្រូវបានប្រកាសអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំខណៈពេលដែលទីផ្សារប្រែប្រួលជាបន្តបន្ទាប់នោះវាមិនសមស្របទេ ប៉ុន្តែប្រសិនបើវាត្រូវបានប្រកាសជារៀងរាល់ឆ្នាំនោះធនធានក្នុងស្រុកគឺជាបញ្ហាដែលត្រូវយកមកពិចារណា។ សមាគមអចលនទ្រព្យទីក្រុងហូជីមិញ (HoREA) បានស្នើម្តងហើយម្តងទៀតថា បញ្ជីតម្លៃដីធ្លីគួរតែត្រូវបានបោះពុម្ពផ្សាយជាទៀងទាត់រៀងរាល់ 2-3 ឆ្នាំម្តង។

លោក Cuong បានស្នើថា "រដ្ឋមន្ត្រីចាំបាច់ត្រូវផ្តល់មូលដ្ឋានរឹងមាំដើម្បីការពារសំណើដូចដែលបានព្រាង ឬទទួលយក ហើយកែសម្រួលវាឱ្យសមស្របទៅនឹងការពិត" ។

សាស្ត្រាចារ្យរង Nguyen Quang Tuyen (ប្រធានមហាវិទ្យាល័យនីតិសេដ្ឋកិច្ច សកលវិទ្យាល័យច្បាប់ហាណូយ) ក៏បាននិយាយផងដែរថា ការអនុម័តគោលនយោបាយត្រឹមត្រូវរបស់រដ្ឋមន្ត្រីថ្មីក្នុងសេចក្តីព្រាងច្បាប់ភូមិបាលដែលបានកែសម្រួលនឹងរួមចំណែកក្នុងការបោសសម្អាតឧបសគ្គក្នុងការគ្រប់គ្រង និងប្រើប្រាស់ដីធ្លី ព្រមទាំងលើកកំពស់ធនធានដ៏សម្បើមសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រទេសជាតិ។

លោក Tuyen បានមានប្រសាសន៍ថា “បញ្ហានៃការស្តារដីធ្លី និងហិរញ្ញវត្ថុដីធ្លី ចាំបាច់ត្រូវចុះសម្រុងគ្នាក្នុងទំនាក់ទំនងរវាងរដ្ឋ អ្នកប្រើប្រាស់ដីធ្លី និងអ្នកវិនិយោគ។ សេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះ ក៏ត្រូវផ្តល់យន្តការមួយ ដើម្បីគ្រប់គ្រងអំណាច ដើម្បីប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងអំពើពុករលួយក្នុងវិស័យដីធ្លី”។

សេចក្តីណែនាំសម្រាប់ការផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណអណ្តូងរ៉ែសម្ភារៈសំណង់ផ្លូវហាយវេ

នៅទូទាំងប្រទេស គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូងចំនួន ១២ ដំណាក់កាលទី២ ដែលមានប្រវែងជាង ៧០០ គីឡូម៉ែត្រ កំពុងត្រូវបានអនុវត្ត។ គម្រោងជាច្រើនទៀតដូចជា ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ ៣ និងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហាណូយ ទី៤ ក៏កំពុងរៀបចំចាប់ផ្តើមសាងសង់ផងដែរ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ កង្វះខាតសម្ភារៈសាងសង់ទំនប់កំពុងកើតឡើងនៅក្នុងគម្រោងជាច្រើន។

នៅភាគខាងលិច គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនទាំងពីរ ចូវដុក - កានថូ - សុកត្រាំង និង កានថូ - កាម៉ាវ តែម្នាក់ឯងត្រូវការខ្សាច់ប្រហែល ៤០ លានម៉ែត្រការ៉េ ប៉ុន្តែប្រភពសម្ភារៈក្នុងតំបន់មិនអាចបំពេញតម្រូវការបានទេ។ គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ ទី៣ នឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅខែមិថុនាខាងមុខ ដែលប្រឈមនឹងការយឺតយ៉ាវតាមកាលវិភាគ ដោយសារកង្វះខ្សាច់ចំនួន ៧លានម៉ែត្រគូប។ ទីក្រុងហូជីមិញបានស្នើឱ្យខេត្ត Ba Ria - Vung Tau, Vinh Long, An Giang, Tien Giang និង Dong Thap គាំទ្រការបូមខ្សាច់។

កាលពីដើមខែមេសា លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានចេញសេចក្តីប្រកាសផ្លូវការមួយ ដោយស្នើឱ្យមូលដ្ឋានសម្របសម្រួលជាមួយអ្នកវិនិយោគ ដើម្បីពិនិត្យ និងបង្កើនសមត្ថភាព ថ្ម ខ្សាច់ និងដីក្រួសដែលមានអាជ្ញាប័ណ្ណ ដើម្បីបំពេញតាមកាលវិភាគសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន។

កន្លែងយកថ្ម Ham Tri បម្រើការកសាងផ្លូវល្បឿនលឿន Vinh Hao - Phan Thiet។ រូបថត៖ វៀតកុក — កន្លែងយកថ្ម Ham Tri បម្រើការកសាងផ្លូវល្បឿនលឿន Vinh Hao - Phan Thiet។ រូបថត៖ *វៀតកុក*

សម្រាប់ដំណាក់កាលទីពីរនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូង គិតត្រឹមពាក់កណ្តាលខែឧសភា អ្នកម៉ៅការបានដាក់ឯកសារជូនអាជ្ញាធរមូលដ្ឋានសម្រាប់មីនចំនួន 48 លើ 82 ដែលត្រូវការអាជ្ញាប័ណ្ណ។ បានបង្ហាញទម្រង់អណ្តូងខ្សាច់ចំនួន 25 ក្នុងចំណោម 31 ។ ប៉ុន្តែតំបន់នេះបានផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណអណ្តូងរ៉ែតែពីរប៉ុណ្ណោះដល់អ្នកម៉ៅការ។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានផ្ញើឯកសារស្នើសុំក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន ផ្តល់សេចក្តីណែនាំលម្អិតអំពីនីតិវិធីនៃការកេងប្រវ័ញ្ចរ៉ែជាសម្ភារសំណង់សម្រាប់គម្រោងការជីកយករ៉ែពីរប្រភេទគឺដីបំពេញ និងខ្សាច់សំណង់។ វារួមបញ្ចូលទាំងជំហានទាំងអស់ដែលត្រូវធ្វើពីសមាសធាតុនៃឯកសារ ការទទួលឯកសារ ការវាយតម្លៃឯកសារ ការបញ្ជាក់ពីការចុះបញ្ជីបរិមាណនៃការកេងប្រវ័ញ្ច ដើម្បីឱ្យមូលដ្ឋានអាចអនុវត្តវាឱ្យស្មើគ្នា។

ការកែលម្អការបំពុលខ្យល់ក្នុងទីក្រុង

ការបំពុលខ្យល់ក្នុងប្រទេសវៀតណាមកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរឡើងក្នុងទសវត្សរ៍កន្លងមក។ យោងតាមអង្គការសុខភាពពិភពលោក (WHO) ជារៀងរាល់ឆ្នាំនៅប្រទេសវៀតណាមមានមនុស្សប្រហែល 60,000 នាក់បានស្លាប់ដោយសារជំងឺទាក់ទងនឹងការបំពុលបរិយាកាសដូចជា មហារីកសួត ជំងឺស្ទះសួតរ៉ាំរ៉ៃ និងជំងឺរលាកសួត។ របាយការណ៍ស្ថានភាពបរិស្ថានជាតិឆ្នាំ 2022 ចែងថា ក្នុងអំឡុងឆ្នាំ 2016-2021 បរិស្ថាននៅទីក្រុងធំៗដូចជាហាណូយ ហូជីមិញ ឬទីក្រុងអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មដូចជា Bac Ninh និង Phu Tho ត្រូវបានបំពុលជាច្រើនដង ភាគច្រើនដោយសារធូលីដី។

កម្រិតបំពុលនៅក្នុងទីក្រុងភាគខាងជើងគឺខ្ពស់ជាងនៅទីក្រុងកណ្តាល និងភាគខាងត្បូង។ នៅទីក្រុងហាណូយ ជាមធ្យមក្នុងរយៈពេល 4 ឆ្នាំចុងក្រោយនេះ មានតែ 28% នៃថ្ងៃប៉ុណ្ណោះដែលមានសន្ទស្សន៍គុណភាពខ្យល់ល្អ (AQI); 47% នៃថ្ងៃជាមធ្យម; 6% ថ្ងៃអាក្រក់និងអាក្រក់ណាស់។

ទីក្រុងធំៗក្នុងប្រទេសវៀតណាម ក៏កំពុងប្រឈមមុខនឹងការបំពុលធូលី PM 2.5 ផងដែរ។ នៅទីក្រុងហាណូយ ទីក្រុងហូជីមិញ និងតំបន់អភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មផ្សេងទៀត សន្ទស្សន៍ធូលី PM 2.5 បន្តលើសពីកម្រិតស្តង់ដារ 2-3 ដង។ នៅតំបន់ជនបទ ទោះបីជាគុណភាពខ្យល់ប្រសើរជាងនៅតំបន់ទីក្រុងក៏ដោយ ប៉ុន្តែថ្មីៗនេះវាមាននិន្នាការកាន់តែអាក្រក់ទៅៗ។ មូលហេតុជាច្រើនត្រូវបានលើកឡើងដូចជា ចរាចរណ៍ សំណង់ និងឧស្សាហកម្ម ប៉ុន្តែរហូតមកដល់ពេលនេះ អាជ្ញាធរនៅមិនទាន់មានដំណោះស្រាយប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពឡើយ។

លោក Nguyen Quang Dong នាយកវិទ្យាស្ថានសិក្សាគោលនយោបាយ និងអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយ (IPS) មានប្រសាសន៍ថា “ការដោះស្រាយបញ្ហាបំពុលខ្យល់គឺជាបញ្ហាប្រឈមដ៏ធំមួយដែលទាមទារការខិតខំប្រឹងប្រែង និងការសម្របសម្រួលពីវិស័យធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន ព្រមទាំងអង្គភាព និងតំបន់ជាច្រើន”។

ស្តារទន្លេ "ស្លាប់"

ប្រទេសវៀតណាមមានទន្លេ អូរ ប្រឡាយ និងប្រភពទឹកអន្តរខេត្តជិត 700 នៅក្នុងអាងទន្លេសំខាន់ៗចំនួន 16 ។ ទន្លេនិងអូរជាង៣.០០០នៅក្នុងអាងក្នុងខេត្ត។ ទន្លេជាច្រើនត្រូវបានបំពុលយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។ ឧទាហរណ៍ ទន្លេ Nhue - Day ប្រវែង ៧៤ គីឡូម៉ែត្រ ហូរកាត់ទីក្រុងហាណូយ ហូវប៊ិញ ហាណាម នីញប៊ិញ ណាំឌិញ ជាមួយនឹងគុណភាពទឹកក្នុងអាងទន្លេជាញឹកញាប់នៅកម្រិតខ្សោយ 62% នៃចំណុចត្រួតពិនិត្យផ្តល់លទ្ធផលអាក្រក់ ឬអាក្រក់ជាងនេះ; 31% នៃពិន្ទុបង្ហាញពីការបំពុលយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ ដែលទាមទារឱ្យមានវិធានការជួសជុល។

អាងទន្លេក្រហមក៏ត្រូវបានបំពុលដោយចំណុចក្តៅគឺប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ Bac Hung Hai ប្រវែង 200 គីឡូម៉ែត្រឆ្លងកាត់ទីក្រុងហាណូយ Bac Ninh Hung Yen និង Hai Duong ។ ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ប្រព័ន្ធធារាសាស្រ្តនេះត្រូវបានបំពុលយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរជាមួយនឹងសារធាតុសរីរាង្គ។ នៅឆ្នាំ 2019 90% នៃទីតាំងត្រួតពិនិត្យបានបង្ហាញពីលទ្ធផលសរីរាង្គ និងអតិសុខុមប្រាណលើសពីស្តង់ដារ។

ការបំពុលនៅចុងបញ្ចប់នៃទន្លេ To Lich ដែលវាជួបនឹងទន្លេ Nhue ។ រូបថត៖ ង៉ុក ថាញ់ — ការបំពុលនៅចុងទន្លេ To Lich ដែលវាប៉ះនឹងទន្លេ Nhue ខែសីហា ឆ្នាំ 2020។ រូបថត៖ *ង៉ុក ថាញ់*

នៅភាគខាងត្បូងអាងទន្លេ Dong Nai រងផលប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដោយសកម្មភាពឧស្សាហកម្ម និងទឹកសំណល់ក្នុងទីក្រុង។ គុណភាពទឹកទន្លេ Thi Vai មានភាពប្រសើរឡើង ប៉ុន្តែផ្នែកខ្លះបង្ហាញសញ្ញានៃការបំពុលសរីរាង្គកើនឡើង។ ផ្នែកទន្លេ Saigon ឆ្លងកាត់ទីក្រុងខាងក្នុងនៃទីក្រុងហូជីមិញ គុណភាពទឹកត្រូវបានបំពុលជាញឹកញាប់។ ទីតាំងត្រួតពិនិត្យជាច្រើនបង្ហាញថាសន្ទស្សន៍បំពុលលើសពីស្តង់ដារ 8-14 ដង។

យោងតាមលោក Nguyen Quang Dong បន្ថែមពីលើបញ្ហាស្តារទន្លេ "ងាប់" រដ្ឋមន្ត្រីថ្មីនៃធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថានក៏ត្រូវមានដំណោះស្រាយជាមូលដ្ឋានដើម្បីការពារធនធានទឹកផងដែរ។ តម្រូវការនេះគឺមានភាពបន្ទាន់កាន់តែខ្លាំងឡើង ដោយសារតែហានិភ័យនៃគ្រោះរាំងស្ងួត និងកង្វះទឹកសាបដែលអាចកើតឡើងនៅឆ្នាំនេះ ដោយសារឥទ្ធិពលនៃ El Nino កំពុងកើនឡើង។ លោក Dong បានមានប្រសាសន៍ថា “ការសម្របសម្រួលធនធានទឹកអន្តរតំបន់ និងជាមួយបណ្តាប្រទេសក្នុងតំបន់ ទាមទារសមត្ថភាព ភាពក្លាហាន និងចក្ខុវិស័យយុទ្ធសាស្ត្ររបស់រដ្ឋមន្ត្រីថ្មី”។

ការព្យាបាលកាកសំណល់តាមផ្ទះ

ជារៀងរាល់ថ្ងៃ ប្រទេសទាំងមូលបង្កើតបានជាង ៨១.០០០ តោននៃសំណល់រឹងក្នុងស្រុក។ ទីក្រុងហាណូយ និងហូជីមិញតែមួយគត់បង្កើតសំរាម ១២.០០០ តោនជារៀងរាល់ថ្ងៃ។ បន្ថែមពីលើការដុតក្នុងឡដុត ការចាក់សំរាមនៅតែមានប្រជាប្រិយភាព។ នៅទូទាំងប្រទេសមានទីលានចាក់សំរាមចំនួន ៩០០ ដែលមានផ្ទៃដីសរុប ៤ ៩០០ ហិកតា។

យោងតាមក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន ៨០% នៃការចាក់សំរាមគ្មានអនាម័យ។ ការចាក់សំរាមជាច្រើនក្នុងទីក្រុងធំៗផ្ទុកលើសចំណុះ ដែលបង្កការបំពុលបរិស្ថាន និងត្រូវបានប្រជាពលរដ្ឋតវ៉ា។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ឡដុតមានបរិមាណតិចតួចជាចម្បង ដោយគ្មានប្រព័ន្ធព្យាបាលឧស្ម័នផ្សង ដែលបណ្តាលឱ្យមានការបំពុលខ្យល់។

កន្លែងប្រមូលសំរាមនៅខាងក្រោយស្ថានីយរថយន្តក្រុង My Dinh (ស្រុក Nam Tu Liem) ថ្ងៃទី ៣០ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២០។ រូបថត៖ ង៉ុក ថាញ់ — កន្លែងប្រមូលសំរាមនៅខាងក្រោយស្ថានីយរថយន្តក្រុង My Dinh (ស្រុក Nam Tu Liem) ថ្ងៃទី ៣០ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០២០។ រូបថត៖ *ង៉ុក ថាញ់*

ការគ្រប់គ្រងកាកសំណល់ក្នុងគ្រួសារមិនល្អធ្វើឱ្យប្រទេសវៀតណាមក្លាយជាប្រទេសបំពុលមហាសមុទ្រធំជាងគេទី 4 លើពិភពលោក បន្ទាប់ពីប្រទេសចិន ឥណ្ឌូនេស៊ី និងហ្វីលីពីន។ តាមការប៉ាន់ស្មានថា ជារៀងរាល់ឆ្នាំ ប្រទេសនេះបញ្ចេញប្លាស្ទិកប្រមាណ ២,៨-៣,២លានតោន ក្នុងនោះ ០,២៨-០,៧៣លានតោនបានរសាត់ចេញទៅសមុទ្រ។ នៅតំបន់ឆ្នេរខ្លះ ពេលអ្នកនេសាទទាញអួនសម្រាប់ត្រីបីតោនមានសំរាមមួយតោន។ ជារៀងរាល់ឆ្នាំ វៀតណាមខាតបង់ប្រហែល 3 ពាន់លានដុល្លារដោយសារតែការមិនកែច្នៃប្លាស្ទិក។

ច្បាប់ស្តីពីការការពារបរិស្ថានឆ្នាំ 2020 ចែងថា មនុស្សត្រូវចាត់ថ្នាក់កាកសំណល់តាមប្រភព ប្រសិនបើពួកគេបំពានច្បាប់ ពួកគេនឹងត្រូវបដិសេធការប្រមូល ឬត្រូវពិន័យរដ្ឋបាល។ ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី រហូតមកដល់ពេលនេះ នៅតាមមូលដ្ឋាននៅតែជួបការលំបាកជាមួយវិធីសាស្រ្តក្នុងការប្រមូល និងព្យាបាលសំរាម ដោយពួកគេរង់ចាំការណែនាំលម្អិតពីក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន។

វៀតតាន់ - គ្រួសារ

ប្រភពតំណ