8月21日午前11時頃、クアンニン省ハロン市ダイイエン区ダイイエン多目的体育館付近の国道18号線、ダイズオンBOTプロジェクト（ハロン-ウオンビ区間）の道路区間に、約3平方メートル、幅0.8メートル、長さ3メートル以上の「死の」穴が出現した。
この事故によりハロンからウオンビまで約1時間にわたって交通渋滞が発生した。
国道18号線のウオンビ-ハロン区間の改修・改良プロジェクトの投資者であるBOTダイドゥオン株式会社のBOTダイドゥオン運営保守委員会の責任者、トラン・チエン氏は、路面の穴の大きさは約3平方メートルだが、深くまで達していたと語った。
BOT駅の警備員は、路盤が弱く危険なため、一時的に警告バリアを設置し、この地域の車両の通行を禁止しました。同時に、ウオンビからハロンまでの道路に交通を一時的に迂回させます。
トラン・チエン氏は、近い将来、部隊は一時的に陥没穴を埋めて交通を通行できるようにするが、長期的な対応については当局に報告して具体的な計画を立てる必要があると付け加えた。
クアンニン省交通安全委員会事務局長のグエン・ティエン・ヴオン氏は、当局は交通を分離するために道路中央の中央分離帯を撤去することを許可し、ハロン・ウオンビ方面から通行する車両がウオンビ・ハロン方面の車線に移動できるようにしたと述べた。
交通安全委員会と大円区は、交通を警備し、誘導するための部隊を編成した。同日午後１時までに交通はスムーズに流れていた。
現場にいた人によると、陥没穴は当初幅１平方メートル未満だったが、その後広がり、長さ３メートル以上に及んで国道１８号線を横切った。陥没穴の下には水の流れがあります。
当局は介入し、その結果を克服するための解決策を模索している。
国道18号線のウオンビ・ハロン区間の改修・改良プロジェクトは、総投資額2兆8,000億ドン以上、総延長30km以上、4車線規模で2011年10月に開始され、投資・開発・譲渡（BOT）方式で建設され、2014年5月18日に開通しました。
しかし、その直後の2014年5月25日、建設管理・交通工事品質局は、国家建設工事品質評価局と連携し、損傷が発見され、路面の多くの部分に深いわだちや車輪の跡があったため、プロジェクトを受け入れず、通行料を徴収するための運用を許可しませんでした。
運輸省は、ダイ・ズオンBOT株式会社に対し、安全な運行と交通を確保するために、原因を早急に特定し、上記の損害を徹底的に修復・克服するよう要請した。同時に、プロジェクト料金の徴収は、修復作業が完了した後にのみ実施されます。 2014年10月6日時点で、当社は車輪跡の処理を完了しました。
VN（VNAによる）[広告2]
出典: https://baohaiduong.vn/xuat-hien-ho-tu-than-tren-quoc-lo-18-390916.html
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