TPO – 承認から3年以上が経過した現在でも、国道279号線の拡張プロジェクトは工事の約30%しか完了しておらず、用地整地の問題によりゆっくりとしたペースで進めなければなりません。
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全長8.1kmの国道279号線の改良・拡張プロジェクトの概要。 |
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国道279号線の改修・改良プロジェクトは、2022年12月6日付の決定第3568/QD-UBND号でクアンニン省人民委員会により承認され、クアンニン省の農業・農村開発事業（A&RD）建設への投資のためのプロジェクト管理委員会（PMU）によって投資され、2022～2025年の期間に省予算から1兆8,000億ドンを超える総投資額で実施される。 |
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| このプロジェクトは、クアンハン区市にある国道18号線との交差点から始まり、全長8.1kmに及ぶ。カムファ;終点は、ハロン市ヴーオアイコミューンのハロン-ヴァンドン高速道路交差点（ドンラ交差点）に接続します。ハロン。 |
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しかし、現在までに工事は総量の約30％しか完了しておらず、工事現場は国道279号線沿いに点在している。 |
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ディエンヴォン橋エリアでは、請負業者が橋台と橋脚の建設を完了し、I33梁の鋳造を完了し、川を渡るための梁を設置する準備をしています。しかし、橋の両端には橋に通じるアクセス道路がまだありません。 |
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全長8.1kmの路線では、一部箇所で法面緩和工事や土地補償工事が行われています。 |
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これまでの建設工事は遅れており、プロジェクトはスケジュール遅れになる恐れがある。 |
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クアンニン省の農業施設建設投資・農村開発プロジェクト管理委員会の代表者は、プロジェクトの建設が遅れており、2025年の予定通りに完成しない恐れがあることを認めた。 |
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投資家によれば、その理由は、敷地の整地作業が計画通りに確実に行われず、請負業者が引き渡しを受けた敷地でゆっくりとしたペースで建設を進めざるを得なかったためだという。 |
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用地取得の対象となるのは、市内のクアンハン交差点を中心に約100世帯と20以上の団体・企業である。カムファ。現場整地の計画がなく、現場の引き渡しも行われていないため、請負業者はルート上で同時に作業するための機械や設備を動員することができません。 |
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| 平地ではあるものの標高の中間に位置し、路盤を下から構築することが不可能な場所があります。また、均衡掘削盛土工法を採用しているため、土捨てができない場所もあります。 |
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現在TPです。ハロンと市街地。カムファは国が管理する地域を投資家に引き渡したばかりだ。投資家は敷地を確保した後、乾季を利用して建設用の機械を緊急に動員するよう請負業者に依頼した。 |
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建設現場での困難のため、請負業者は梁や部品の鋳造を建設現場から約 5 km 離れた場所で実施せざるを得ませんでした。 |
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国道279号線拡張プロジェクトは、市内を結ぶ全長8.1kmの道路です。ハロンと市街地。クアンニン省のカムファ。写真: Google マップ。 |
クオックナム
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