クアンニン省の「1000億」規模の道路拡張プロジェクト、建設が遅れる

TPO – 国道279号線拡張プロジェクトは、承認されてから3年以上が経過しましたが、工事の約30%しか完了しておらず、敷地の整地の問題により、ゆっくりとしたペースで実行する必要があります。

2024年12月14日 | 07:47

TPO – 国道279号線拡張プロジェクトは、承認されてから3年以上が経過しましたが、工事の約30%しか完了しておらず、敷地の整地の問題により、ゆっくりとしたペースで実行する必要があります。

全長8.1kmの国道279号線を改良・拡張するプロジェクトの概要。

国道279号線の改修および改良プロジェクトは、2022年12月6日付の決定第3568/QD-UBND号でクアンニン省人民委員会により承認され、クアンニン省の農業および農村開発事業（A＆RD）建設への投資のためのプロジェクト管理委員会（PMU）によって投資され、2022～2025年の期間に省予算から1兆8,000億ドンを超える総投資額で実施される。

プロジェクトは、クアンハン区市にある国道18号線との交差点から始まり、全長8.1kmです。カムファ;終点は、ハロン市ヴーオアイコミューンのハロン-ヴァンドン高速道路交差点（ドンラ交差点）に接続します。ハロン。

しかし、現在までに工事は総量の約30％しか完了しておらず、工事現場は国道279号線沿いに点在している。

ティエンフォン新聞社がクアンハン市交差点で撮影。カムファは国道18号線と交差する国道279号線の起点であり、請負業者は高架道路の1スパンを完成させました。ここは国道18号線との交差点で、急勾配になっています。以前、この交差点ではトラックが制御不能になることによる交通事故が頻繁に発生していました。

ディエンヴォン橋エリアでは、請負業者が橋台と橋脚の建設を完了し、I33 梁の鋳造を完了し、川を渡るための梁を設置する準備をしています。しかし、橋の両端には橋に通じるアクセス道路がまだありません。

全長8.1kmの路線では、一部箇所で法面緩和工事や土地補償工事が行われています。

これまでの建設工事は遅れており、プロジェクトはスケジュール遅れになる恐れがある。

クアンニン省農業農村開発投資建設プロジェクト管理委員会の代表者は、プロジェクトの建設が遅れており、2025年の予定通りに完成しない恐れがあることを認めた。

投資家によれば、その理由は、敷地の整地作業が計画通りに確実に行われず、請負業者が引き渡し済みの敷地でゆっくりとしたペースで建設を組織せざるを得なかったためだという。

用地取得の対象となるのは、市内のクアンハン交差点を中心に約100世帯と20以上の団体・企業である。カムファ。現場整地の計画がなく、現場の引き渡しも行われていないため、請負業者はルート上で同時に作業するための機械や設備を動員することができません。

場所によっては、地面は平らでも標高が中間にあるため、路盤を下から構築することが不可能な場所もあります。プロジェクトはバランスのとれた掘削と盛土のプロセスに従っているため、一部の場所では土壌を投棄することができません。

現在TPです。ハロンと市街地。カムファは、国が管理する地域を投資家に引き渡したばかりだ。投資家は敷地を確保した後、乾季を利用して建設機械を緊急に動員するよう請負業者に要請した。

建設現場での困難のため、請負業者は梁や部品の鋳造を建設現場から約 5 km 離れた場所で行わざるを得ませんでした。

国道279号線拡張工事は市内を結ぶ全長8.1kmに及ぶ。ハロンと市街地。クアンニン省のカムファさん。写真: Google マップ。

クオック・ナム

出典: https://tienphong.vn/du-an-mo-rong-duong-nghin-ty-o-quang-ninh-thi-cong-cam-chung-post1700571.tpo