過去から現在に至るまで、ダナンの海港は常に戦略的な位置と重要な貿易拠点となってきました。ダナン市の2030年までの建設と発展に関する政治局決議第43-NQ/TW号は、2045年までのビジョンを掲げ、ダナン市を港湾都市、国際沿岸都市、都市圏の中核、中部・中部高原の主要経済地域の成長拠点として建設することを決定した。
 |
| ダナン港の埠頭システム。写真：PV |
左舷から
3月末、ホアンサ島区ホアンサ展示館が主催した「世界記録遺産である阮朝王室記録を通して海から見たダナン」展で、ホアンサ島区人民委員会委員長のヴォー・ゴック・ドン内務局長は、ダナンは16世紀半ばには物資の中継や船の修理を行う港であり、19世紀までには中部地域最大の商業港になっていたと語った。ダナンは海上貿易の中心地であると同時に、フエ朝（グエン王朝）と西洋諸国との間で非公式の外交関係が行われた場所でもありました。同時に、ダナンは「極めて重要な海域」であり、「生命維持に不可欠な」港を有し、軍事と国防において重要な戦略的位置を占めている。その地位により、ダナンはグエン王朝の下で経済、軍事、国防において特別な役割を果たしました。
阮朝時代、ダナン海域は「海域が広く、幅も深く、何千隻もの船を収容でき、外側は山々に守られているため、風や波を心配する必要がない」という理由で特に重要な役割を果たした。そのため、他国の公共交通船、巡視船、漁船、商船などが通航中に強風に遭遇すると、この河口に避難することが多い。さらに、ダナンは首都からそれほど遠くない場所に位置しているため、交通、通信、フエ宮廷の管理や統制に非常に便利です。そのため、ミンマン王は「貿易に来る西洋の商船はすべてダナン港にのみ停泊することを許可する」と命じた。また、経済発展と国防における重要な地政学的地位のため、阮朝以来、沿岸地域には要塞化された城塞や砦が築かれ、防御用の武器、銃、大砲が装備された防衛システムがすぐに構築されました。
ホアンサ展示館の館長レ・ティエン・コン博士によると、江戸時代（1603-1868）に描かれた日本の絵巻物には、ダン・チョンとの貿易のために日本商船が海を渡る場面が描かれている（茶屋新六高地床図巻）。この絵は、日本から海を渡ってホイアンへ向かった商人茶屋新六（チャ・オック・タン・ルック）の旅を描いています。ホイアンの日本人街での日常生活のシーン、商人茶屋新六の代表団がタンチエム城塞でクアンナム省の知事を訪問するシーン、茶屋の船が小さな川に沿って大きな河口まで進み、さらに別の川に沿って竹の柵に囲まれ大砲で守られた宮殿まで行くシーン。邸宅の外からは川、畑、そして繁栄した村々の景色が眺められます。川岸には象使いを乗せた3頭の象がいます...
海洋経済の中心
研究者レ・ズイ・アン氏の著書『ダナン700年の歴史』には、ダナンに湾がなければ何も重要ではないと書かれている。ダナン湾はベトナム中部全域の海上交流拠点となっています。ダナンは、住民の集まる場所となり、特に貿易港への外国人の頻繁な訪問により、19 世紀初頭にホイアンの商業の役割を引き継ぐまで、より大きな商業的地位を占めてきました。
ヴォー・ゴック・ドン氏によれば、歴史を振り返ると、ダナンは我が国の発展においてますます重要な役割を果たしてきたという。上記展示会で初公開される、王の印章や自筆が残る約100点の文書は、歴史におけるダナン海の役割と位置づけを明らかにするのに寄与する真正な歴史資料です。
ダナン市の開発戦略と政策は、国全体の総合的な社会経済開発戦略、中部地域、北中部地域、中部海岸・中部高原の主要経済地域に位置付けられています。国内および東南アジア、アジア太平洋地域の成長機関、開発センター、主要都市と密接に連携しています。特に天然資源、海洋経済の潜在力、地域および国全体におけるダナン市の重要な地政学的・地政学的地位など、あらゆる潜在力と利点を効果的に活用することに基づいています。
2045年までのビジョンを伴う2030年までのダナン市の建設と開発に関する政治局決議第43-NQ/TWの視点と目標のセクションでは、次のように述べられています。ダナン市を、独自のアイデンティティを持つ、環境に優しく、現代的で、スマートで、国際的な都市エリアに向けて開発する。人々の生活の質を高い水準に向上させることを中心課題として捉え、急速かつ持続可能な経済発展を図る。観光、ハイテク産業、海洋経済の3つの主要な柱の発展に重点を置く。国防、安全、海域と島嶼の主権、秩序、社会の安全を確保する。ダナン市を、スタートアップ、イノベーション、観光、貿易、金融、物流、ハイテク産業、情報技術、および支援産業の中心地としての役割を担う、国および東南アジアの主要な社会経済の中心地の一つに育てること。文化、スポーツ、教育、訓練、質の高い医療、科学技術の発展における国内の中心地の一つです。地域および国際イベントを企画するセンター。港湾都市、国際的な沿岸都市であり、中部・中部高原の主要経済地域の都市連鎖と成長の中心として位置づけられています。
ダナン港の歴史は 1901 年に遡ります。ダナン港の発展は常に都市の発展と結びついており、国家安全保障の保護、地域および中部地域の社会経済発展に貢献しています。ダナン港は現在、中部高原地域の物流サービスチェーンにおける重要な拠点となっています。ダナン港は、ミャンマー、タイ、ラオス、ベトナムの4カ国を結ぶ東西経済回廊の終着点としても選ばれており、この地域全体にとって東海への主要な玄関口となっている。 120年以上の形成と発展の歴史を持つダナン港は、現在中部地域最大のコンテナ港であり、約1,700mの埠頭を有し、70,000DWTまでの一般貨物船、4,000TEUまでのコンテナ船、170,000GRTまでの客船を受け入れる能力を備え、最新の荷積み・荷降ろし設備と倉庫も備えています。
トロン・フイ
[広告2]
ソースリンク
コメント (0)