ハノイ市土木建設投資プロジェクト管理委員会（投資家）は、バディン区とドンダー区を通過する環状道路1号線のホアンカウ-ボイフック区間の進捗状況を市に報告した。
投資家は、橋梁、道路の建設、技術工事（電気、水道、情報）の移転を行う請負業者の選定を完了しました。プロジェクトエリア内の樹木の移動および伐採の計画も準備されており、管轄当局に提出される予定です。この路線は2025年第1四半期に基本的に完成する予定だ。
このプロジェクトでは、2,000世帯以上分の土地を開墾する必要があった。同部隊は土地区画の技術的記録を測量し、その98％の資産を数え、約2,000世帯に対する補償計画を作成し、548世帯に1兆5,900億ドンを超える補償金を支払った。
グエン・チー・タン交差点の角地に住む13世帯は土地測量士に測量させることに同意しなかった。また、ランハー・ザンヴォーとグエンチータンの交差点の高架のエリアでは、人々は補償金や再定住住宅を受け取っているものの、土地の引き渡しは行われていない。そのため、プロジェクト管理委員会は、グエン・チー・タン交差点の角にある13世帯の強制的な目録作成と、交差点の高架上にある世帯の土地回収の実施を提案した。
同プロジェクトのための移住住宅基金に関しては、市は、ギア・ド市街地（バク・トゥー・リエム）CT3、ナム・チュン・イエン市街地（カウ・ザイ）T1・T2の30番住宅、クアット・ズイ・ティエン（カウ・ザイ）C1-289Aマンション、移住者向け商業住宅プロジェクトX2ダイ・キム（ホアン・マイ）に2,589戸のアパートを手配した。ドンダー区とバディン区は、世帯向けの再定住用アパート581戸の抽選を実施しており、近い将来、引き渡しの対象となるアパート898戸が抽選される予定である。
環状道路1号線のホアンカウ-ボイフック区間は、長さが2.2km以上、断面が50mです。出発点はホアンカウ（ドンダー県）のカットリン - ラタン - イエンラン道路と交差し、終点はボイフック交差点（バディン県）です。プロジェクトの総投資額は市の予算から約7兆2000億ドンで、そのうち用地造成費は5兆8000億ドン、道路建設費は6360億ドンとなっている。このプロジェクトは2017年12月に承認され、2020年に完了する予定でしたが、予定より遅れています。
ハノイ市は2023年末、プロジェクトの投資規模を調整し、ベトナムテレビ局エリアを通るルートの断面積を縮小し、給水、照明、技術項目を調整する決定を下した。調整後、プロジェクト総投資額は7兆2000億ドン超のままで、そのうち用地整地費用は約2000億ドン削減されるが、予備費は2000億ドン増加する。
環状1号線は、東から西を結ぶ主要な都市軸で、チャン・カオ・チャン通り、ダイ・コー・ヴィエット通り、サ・ダン通り、ホアン・カウ通り、ヴォイ・フック通りなどハノイの中心部を通過し、全長は7.2kmです。ホアンカウ-ボイフック区間が完成すれば、ハノイ初の閉鎖型環状道路となる。
2030 年までの交通計画と 2050 年のビジョンによれば、ハノイには 5 つの主要ルート 1、2、3、4、5 と 2 つの補助ルート (ベルト ルート 2.5 と 3.5) を含む 7 つのベルト ルートがあります。しかし、現在までどの路線も完成していない。
TH（VnExpressによると）ソース
コメント (0)