ハノイ市土木建設投資プロジェクト管理委員会（投資家）は、バディン区とドンダー区を通過する環状道路1号線プロジェクトのホアンカウ-ボイフック区間の進捗状況を市に報告した。
投資家は、橋梁、道路の建設、技術工事（電気、水道、情報）の移転を行う請負業者の選定を完了しました。プロジェクトエリア内の樹木の移動および伐採の計画も管轄当局に提出されるよう準備されている。この路線は2025年第1四半期に基本的に完成する予定だ。
このプロジェクトでは、2,000世帯以上の土地を整地する必要があった。ユニットは土地区画の技術的記録を測定し、その98％の資産を数え、約2,000世帯の補償計画を立て、548世帯に1兆5,900億ドン以上の補償金を支払った。
グエン・チー・タン交差点の角地に住む13世帯は土地測量士による測量に同意しなかった。また、ランハー・ジャンヴォーとグエンチータンの交差点の高架道路のエリアでは、人々は補償金や再定住住宅を受け取っているが、土地の引き渡しは行われていない。そのため、プロジェクト管理委員会は、グエン・チー・タン交差点の角にある13世帯の強制的な棚卸しを実施し、交差点の高架上にある世帯の土地回収を実施することを提案した。
このプロジェクトの移住住宅基金に関しては、市は、ギアド市街地（バクトゥーリエム）のCT3に2,589戸のアパート、ナムチュンイエン市街地（カウザイ）のT1、T2の住宅、クアットズイティエン（カウザイ）のC1-289Aアパートビル、移住者向け商業住宅プロジェクトX2ダイキム（ホアンマイ）を手配しました。ドンダー区とバディン区は、世帯の再定住用アパート581戸の抽選を実施しており、近い将来、引き渡しの対象となるアパート898戸が抽選される予定だ。
環状道路1号線プロジェクトのホアンカウ-ボイフック区間は、長さが2.2km以上、断面が50mです。出発点はホアンカウ（ドンダー地区）のカットリン - ラタン - イエンラン道路と交差し、終点はボイフック交差点（バディン地区）です。プロジェクトの総投資額は市の予算から約7兆2000億ドンで、そのうち用地整備費は5兆8000億ドン、道路建設費は6360億ドンとなっている。このプロジェクトは2017年12月に承認され、2020年に完了する予定でしたが、予定より遅れています。
ハノイ市は2023年末に、プロジェクトの投資規模を調整し、ベトナムテレビ局エリアを通るルートの断面積を縮小し、給水、照明、技術項目を調整する決定を下した。調整後、プロジェクトの総投資額は7兆2000億VND以上のままで、そのうち用地取得費用は約2000億VND削減されるが、予備費は2000億VND増加する。
環状1号線は、東から西を結ぶ主要な都市軸であり、チャン・カト・チャン通り、ダイ・コー・ヴィエット通り、サ・ダン通り、ホアン・カウ通り、ヴォイ・フック通りを含むハノイの中心部を通過し、全長は7.2kmです。ホアンカウ-ボイフック区間が完成すれば、ハノイ初の閉鎖型環状道路となる。
2030年までの交通計画と2050年までのビジョンによれば、ハノイには5つの主要ルート1、2、3、4、5と2つの補助ルート（環状ルート2.5と3.5）を含む7つの環状ルートがあります。しかし、現在までにどの路線も完成していない。
TH (VnExpressによる)ソース
![[写真] ファム・ミン・チン首相が経済成長に関する地方との政府会議を主催](https://vstatic.vietnam.vn/vietnam/resource/IMAGE/2025/2/21/f34583484f2643a2a2b72168a0d64baa)
コメント (0)