ソンラ-ディエンビエン高速道路プロジェクトの総投資額に対する国家資本比率は70%以下である。

デオカ - ヴァンフー - フーミー - タンロイ合弁投資家が実施したプロジェクトの事前実行可能性調査報告書によると、ソンラ - ディエンビエン - タイトラン国境高速道路の第1フェーズは、市のムオンアン地区を通過する予定です。全長44kmのディエンビエンフーは、2フェーズ（フェーズ1：2022～2025年、2026年に運用開始、フェーズ2：交通ニーズに合わせた投資時期）で実施されます。完成後の路線には、4 車線、2 緊急車線、安全帯、中央分離帯などが含まれます。

運輸省のリーダーらは、プロジェクトフェーズ 1 の投資準備手順の実施状況について報告しました。

各部署、支部、地方自治体の代表者からは、プロジェクト投資政策の実施における困難や障害に関する多くの意見が寄せられました。プロジェクトの必要性を明確にすることに重点を置く。現実に適したルートオプション、規模と分岐、実装方法を提案します...

作業セッションを締めくくるにあたり、省人民委員会のレ・タン・ド委員長は、プロジェクトの適切性と同期性を強調した。プロジェクトの資本源と資本配分のバランスをとる能力の予備評価。プロジェクト全体の投資に参加する国家資本の割合が70％を超えないという方針による投資形態と方法。省人民委員会委員長は運輸局に対し、実施計画に関する報告書を早急に完成させて省党常務委員会に提出し、中央省庁や支局に勧告や提案を行うよう省人民委員会に助言するよう要請した。

2021年から2030年までの道路網計画によると、2050年までのビジョンでは、ソンラ-ディエンビエン高速道路は200kmの長さで4車線規模であり、2030年以降の投資ロードマップがあります。しかし、プロジェクトへの投資の必要性から、首相は、2022年から2030年の間にBTL契約（建設・譲渡・リースサービス）の形で、ソンラ-ディエンビエン-タイトラン国境高速道路フェーズ1（ディエンビエンフー市から国道279号線との交差点までの区間）を建設するプロジェクトを実施する管轄機関としてディエンビエン省人民委員会を任命しました。

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