ベトナム海事局によると、年末の雨期と暴風雨が建設工事に直接影響を及ぼす状況を踏まえ、現在、多くの北部航路で浚渫と整備が進捗に合わせて積極的に行われている。
北部地域の海上航路の浚渫・整備事業は概ね予定通り進んでいる（イメージ写真）。
現在、北部地域では、ディエムディエン航路（タイビン省）、ホンラ航路（クアンビン省）、トゥアンアン航路（トゥアティエン-フエ省）の3つの航路で、今年の計画通り浚渫工事が行われている。ハイティン航路のみ浚渫が完了している。
このうち、ディエムディエン水路は7月に建設が開始され、10月に完成する予定である。このプロジェクトの推定浚渫量は295,000m3で、総費用は約459億ドンである。
ホンラ航路浚渫プロジェクトは、航路を-8.2メートルの深さまで浚渫することを目的としており、総実施費用は約175億ドンです。ベトナム海事局によれば、プロジェクトは予定通りに進んでおり、最近の洪水による影響はそれほど受けていないという。
今年の浚渫維持管理計画の一環として、ハイフォン（ラックフェン地区）とクアロー（ゲアン省）の2つの航路で請負業者を探す入札が行われている。このうち、クアロー運河浚渫プロジェクトは総費用が約482億ドンで、基準水深-7.2メートルまでの浚渫を目指しており、10月に着工する予定だ。
ベトナム海事局の代表者は、ここ数日の荒天状況が複雑化しており、堆積によりハイフォン航路の浚渫量が実際よりも増加すると予想されると発表した。
したがって、請負業者を選択した後、投資家は水路を再測定し、実際の浚渫量を決定します。
ハイフォン航路浚渫プロジェクト（ラックフェン区間）は、推定総浚渫量が約180万m3、総費用が3,420億VND以上です。このプロジェクトは、ハイフォン市人民委員会によって、スアンカウ・ラック・フェン投資株式会社のハイフォン国際ゲートウェイ港の土地区域に浚渫土を投棄する場所として承認されました。
「ハイフォン海路プロジェクトは遅くとも10月までに着工し、2024年末までに完成する予定だ」とベトナム海事局の代表者は語り、年末の気象条件が複雑で荒天となり、建設の進捗に悪影響が出る場合、投資家は請負業者に対し、建設の生産性を高め、定められたスケジュールを確実に守れるよう手段と設備の補充と強化を求めるだろうと付け加えた。
[広告2]
出典: https://www.baogiaothong.vn/tien-do-3-du-an-nao-vet-luong-hang-hai-phia-bac-192240917172530774.htm
コメント (0)