モンカイ国境ゲート税関支局（HQCK）は、国境貿易経済の発展を促進し、ルート、国境ゲート、通関ルートおよび入口での密輸や貿易詐欺と戦うための解決策を同時かつ抜本的に実施することに重点を置いています。これにより、年末の輸出入活動の円滑化に貢献します。
2024年の最初の9か月間で、輸出入に参加する企業数、申告件数、輸出入総額、モンカイを経由して出入国する手段と乗客数（XNC）は、いずれも前年同期比で増加しました。 9月15日現在、モンカイ税関支署は、同区域で通関手続きを行う企業を1,146社誘致している（2023年の同時期と比べて273社増加）。約66,000件の輸出入申告に対する通関手続きを実施し、輸出入総額は28億米ドルを超えました（2023年の同時期と比較して、申告件数で18％、売上高で23％増加）。 470 万人を超える XNC 乗客に対する調整された手続き (2023 年の同時期と比べて 91% 増加)。
今後2024年末まで、特に旧正月付近の数ヶ月間、モンカイ市を通じた輸出入および輸送活動がより活発になると予想されています。輸出入される物品や輸送手段、乗客の量の増加は、リスクの増加も意味します。対象者は、輸出入政策や電子通関手続きのオープン性を利用して、密輸、国境を越えた違法な物品の輸送、貿易詐欺を行うことになります。特に、薬物、前駆物質、野生生物、農産物など、潜在的リスクの高い商品グループに焦点を当てます。ベトナムに出入国する人々の手荷物には、規制を超える品物、ベトナムドン、外貨が混入する潜在的なリスクもあります。さらに、輸出入政策、電子通関、加工、輸出生産、輸送、密輸、脱税などを悪用する主体も多数存在します。
一方、中国の国境貿易政策が不安定なため、モンカイ市を通じた輸出入活動もいくつかの困難に直面している。特にカロン国境ゲートは、中国に輸出されるベトナムの農産物や水産物を人々や企業が消費するのに重要な役割を果たしている国境ゲートですが、2022年10月から現在に至るまで、再び稼働していません。バクルアン2世橋国境ゲートのインフラは現在、インフラ投資段階にあるため、大量の車両の通関要件を満たすことができません...
モンカイ税関支局は、2024年末のピーク月に税関の国家管理を確保しながら、輸出入および国境ゲート活動の促進を実際的に促進するために、企業がこの地域で手続きを行うのを支援、同行、促進、誘致するためのソリューションを同期的かつ抜本的に実施することを目指しています。特に、連絡活動の促進に重点を置き、業務状況を把握して、税関政策や手続きを実施する過程での困難や障害を迅速に指導し、排除します。
同時に、当局は引き続き管理を強化し、通関手続きを適切に実施します。検査と監督を強化する。違反を迅速に検知し防止するため、重要かつリスクの高い商品および事業に関する情報収集、分析、リスク評価を強化する。業界内外の部門と緊密に連携し、国境ゲートエリア、集中検査場所、輸出ポイント、トレイル、国境の入り口などを巡回および管理して、不法移民を防止するとともに、国境を越えた商品の密輸や違法輸送を適時に処理します。
また、モンカイ税関支署は、2024年の最後の数か月間に、困難や障害を取り除き、国境貿易経済の発展を促進し、ルート、国境ゲート、通関ルート、開口部における密輸や貿易詐欺と戦うための解決策を管轄当局に積極的に提案し続けています。たとえば、省人民委員会に、広西チワン族自治区政府（中国）との作業セッションに貿易円滑化のコンテンツを含めるよう提案し、その中で、広西チワン族自治区政府に、東興市がすぐに業務を再開し、カロン国境ゲート、東興国境埠頭（中国）を経由する乾燥農産物（デンプン、カシューナッツ、コショウなど）、生鮮果物を補充するよう指示するよう要請しました。 3+4キロ地点の舟橋開通により国境ゲートの開閉時間と物品の通関手続き時間を延長することを提案する。バクルアン II 橋を通じた貨物の通関を週 7 日間維持し、バクルアン II 橋での通関時間を午前7 時から午後8 時まで徐々に安定化させます。両国の外務省が交換・合意した外交文書に基づき、毎週毎日（土曜日と日曜日を含む）。
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