2月2日（旧正月5日目）、ファム・ミン・チン首相は実務代表団を率いて、ドンダン-チャリン間とヒューギ-チラン間の2つの高速道路プロジェクトの実施状況を現地調査し、視察した。
首相、ドンダン・チャリン高速道路第2期の即時実施を要請
2月2日（旧正月5日目）、ファム・ミン・チン首相は実務代表団を率いて、ドンダン-チャリン間とヒューギ-チラン間の2つの高速道路プロジェクトの実施状況を現地調査し、視察した。
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| プロジェクト企業のリーダーらは、カオバンとランソンの2つの高速道路プロジェクトの進捗状況を首相に報告した。 |
チャン・ホン・ハ副首相、チャン・ホン・ミン運輸大臣、グエン・チー・ズン計画投資大臣、各省庁、支部、地方自治体の指導者らが首相とともに2本の高速道路の建設現場を視察・調査した。
カオバンからカマウまでの高速道路の接続
ドンダン・チャリン高速道路プロジェクトは全長121kmで、2つの投資フェーズに分かれており、総投資額は23兆VNDです。フェーズ1のドンダン-チャリン高速道路は、総投資額14兆1,140億ドン、総延長93キロ以上を投資する。
このプロジェクトが完成すれば、ハノイからカオバンへの移動時間、またその逆の移動時間が半減し、地元および地域の社会経済発展が促進され、国家の安全と防衛が確保されることになる。
用地取得に関しては、現在までにカオバン省とランソン省が実現可能性調査文書に従って基本的に用地取得を完了しており、技術設計文書に従って占有面積の80％に相当する用地が引き渡されている。両州は、このプロジェクトのために2025年第1四半期までに敷地の100％を引き渡すことを目指している。
「太陽に打ち勝ち、雨に打ち勝つ」、「急いで食べ、急いで寝る」、「3交代4班」の精神で、投資家、プロジェクト企業、建設請負業者は36の建設チーム、650台の設備、1,500人の人員を動員し、山岳トンネルの2つのセクションを完成させました。 2025年の生産計画は4兆9,050億VNDです。
2025年の旧正月の間、プロジェクト企業と請負業者は、テト期間中、230人の役員、エンジニア、労働者、200台以上の機械と設備を備えた19の建設チームを編成しました。
会議では、カオバン省の指導者らが、ドンダン-チャリン高速道路プロジェクトの第2フェーズをPPP方式で早急に展開することを提案した。これには、プロジェクトとタルン国境ゲートを結ぶ13.5キロの高速道路と、市内を結ぶ24キロの高速道路が含まれる。カオバン
ファム・ミン・チン首相は関係省庁の意見を聞いた後、原則的に同意し、無駄を避けるため第1フェーズと同じ資本メカニズムによるPPP方式で第2フェーズのプロジェクトを緊急に実施するよう要請し、各省庁にこれを緊密かつ効果的に実施する方法について地方に助言するよう指示した。同時に、プロジェクトと都市を結ぶ高速道路の実施に関する提案に同意する。カオバン、このルートはプロジェクトとタロン国境ゲートを結びます。
首相は、財務省と計画投資省に資本配分の責任を委任し、地方自治体には、カオバンからカマウまでの高速道路を2025年に開通させるという目標の達成に向けて、引き続き実施をうまく行っている企業を検討するよう指示した。
投資家のための6つの課題
ファム・ミン・チン首相は、プロジェクトを直接視察し、報告を聞いた後、他の関係者と協力し、迅速かつ計画的に手続きを進めた投資家と請負業者を歓迎した。
首相は、将来のプロジェクト、特に高速鉄道プロジェクトに備えるために、デオカグループに最新技術の継続的な改善と強化を要請した。同時に、首相は、大企業が地元企業を支援し、指導し、協力して共に発展していくことを強調した。
「デオカグループは、労働安全、進歩、品質、環境衛生、生産性、投資効率という6つの重要な基準を確保しながら、生産性を向上させるためにイノベーションを強化するよう求められている」と首相は指示した。
ヒューギ-チラン高速道路プロジェクトでは、2025年2月初旬時点で、ランソン省が392.15/557.82haの土地（70.32%に相当）を引き渡しており、引き渡し範囲内で建設のためにアクセスできる土地は355.58ha/557.82ha（63.76%に相当）です。このプロジェクトでは、請負業者は806人の技術者と作業員、397台の機器を動員し、39の建設チームを編成しました。プロジェクト企業は2025年に路線を開通することを目指しており、予想収益は4兆6,235億3,000万ベトナムドンとなる見込みだ。
このプロジェクトでは、ランソン省は、同様に社会経済状況が厳しい地域を通過するドンダン・チャリン高速道路プロジェクトと同様に、財務計画の実現可能性を高めるために、国家予算の資本参加の割合を総投資額の70％に調整することを提案した。これにより、TPBank が Huu Nghi - Chi Lang プロジェクト向けに 2,500 億 VND 相当の信用契約を締結する時期を決定する基礎が整いました。
首相は、ヒュー・ギ・チ・ランプロジェクトにおける国家資本比率を変更する必要がある場合、通行料徴収期間を見直し、公開的かつ透明性のある方法で実施すべきであると要請した。銀行と投資家は、プロジェクトの信用を得るために協力する必要がある。
「PPPプロジェクトは、利益の調和とリスクの分担、客観的かつ実際的な問題の処理、人々の利益の確保という原則に基づいて実施されなければならないと決定する必要がある。」財政に関しては、ホー・ドゥック・フック副首相を任命しました。 「チャン・ホン・ハ副首相はプロジェクト投資に関する手続きを検討し、2025年2月に首相に報告するよう任命される」と首相は指示した。
バクザン・ランソン高速道路プロジェクトに関しては、首相は運輸大臣に対し、政府に提出するBOTプロジェクトの問題に対する解決策に関する報告書をプロジェクトに含め、2025年5月の国会会期で報告することを検討するよう指示した。
首相はまた、プロジェクト企業と請負業者が旧正月を通じて労働者に良い政策を保障する努力の精神を称賛した。同時に、両地域と関係者に対し、「これまでうまくやってきたところは、さらに改善し、管理と制御業務を改善して、マイナス面や無駄を避ける必要がある」と注意を促した。
また、立春の機会に、首相と作業代表団が訪問し、新年の祝福を述べ、プロジェクト現場で働く請負業者、役員、従業員に労働生産の競争を激励し、2025年に両プロジェクトを開業し、2026年に完成するという目標を達成する決意を固めました。
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出典: https://baodautu.vn/thu-tuong-yeu-cau-trien-khai-ngay-giai-doan-2-cao-toc-dong-dang---tra-linh-d244033.html
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