3月29日午前、国家の重要なプロジェクトや事業に関する国家運営委員会（運営委員会）の委員長であり、運輸部門の責任者でもあるファム・ミン・チン首相が運営委員会の第10回会議を主宰した。
ファム・ミン・チン首相は、運輸部門の鍵となる国家の重要プロジェクトおよび事業に関する国家運営委員会の第10回会議を議長として開催した。
運輸省の報告によると、現在、国内には34の主要プロジェクト、86の重要な国家構成プロジェクト、46の省と中央直轄都市における運輸部門の重要プロジェクトがある。このうち鉄道プロジェクトが5件、空港プロジェクトが2件、残りはハノイ首都圏の高速道路や環状道路、ホーチミン市の環状道路を中心とした道路プロジェクトです。
運輸省はまた、運輸部門の鍵となる国家の重要プロジェクトと工事に関する国家指導委員会の第9回会議の後、各省庁、各部門、地方は「議論のみ、後戻りせず」の精神で割り当てられた任務を積極的に実施するために調整したと述べた。各レベルの地方当局は、技術インフラの敷地の整理と移転の実施に尽力した。投資準備手続きの迅速化を図る。請負業者に困難や障害を克服し、好ましい気象条件を利用して、管轄当局に割り当てられたプロジェクトの建設を加速するように指示します。特別なメカニズムに従って請負業者の鉱山ライセンス手続きをタイムリーに解決します。
それに伴い、運輸省はプロジェクトへの投資準備について報告しました。投資プロジェクトの実施についてプロジェクトに共通する建設資材の状況、敷地の整地の問題。
意見を聞いて会議を終えた後、ファム・ミン・チン首相は、地方の省庁、請負業者、建設ユニットが「議論のみ、後戻りしない」という精神で、割り当てられたタスクを積極的に、積極的に、調整して実行したことを称賛しました。投資家と請負業者は、建設の進捗を早めるために、「太陽と雨に打ち勝つ」、「早く食べて早く寝る」、「3交代制で働く」、「土日も働く」という決意で、建設を組織化する努力を続けています。
首相は、用地の整地とインフラの移転の実施に尽力したあらゆるレベルの地方自治体を称賛した。投資準備手続きの迅速化を図る。請負業者に困難や障害を克服し、好ましい気象条件を利用して、管轄当局に割り当てられたプロジェクトの建設を加速するように指示します。特別なメカニズムに従って請負業者に鉱山を付与するための手続きを適時に解決する。各省庁、支部、国家管理機関は、首相から割り当てられた任務を遂行する過程で、地方自治体、投資家、請負業者を迅速に指導し、支援してきた。
特に、計画投資省は投資プロジェクトの審査を完了し、天然資源環境省は、東部フェーズ2021〜2025年の南北高速道路建設プロジェクトの2期作以上の森林、林地、水田の利用目的を変更する政策に関する決議第273号を調整するための国会常任委員会への提出の準備を完了しました...
プロジェクトは基本的に予定通りに進んでおり、ヴィンハオ-ファンティエットプロジェクトとディエンチャウ-バイヴォットプロジェクトは2024年4月30日までに完了することを目指しています。ロンタン国際空港プロジェクトとタンソンニャット国際空港旅客ターミナルプロジェクトは、建設の進捗を加速させ続けています。
会議に出席する代表者たち。
首相は、運輸部門、運輸部門の技術者、労働者、労働者が協力して近代的で同期した運輸インフラシステムを構築し、第13回党大会の決議の成功裏の実施に貢献した努力を称賛した。
首相は、2024年に実施される作業量は非常に大きく、各省庁、部局、地方自治体は困難や障害を取り除くことに重点を置き、より積極的かつ断固とした姿勢で取り組む必要があると強調した。
首相は運輸省に対し、投資家に対し、南北東部高速道路プロジェクトの下で2021年から2025年の間に鉱山を開発するための十分な埋蔵量と能力を確保するための手続きを速やかに完了し、必要なスケジュールを満たすよう請負業者に要請するよう指示するよう要請した。
プロジェクト企業と請負業者に手順の完了に集中するよう指示し、「3交代制4班」を実施して、首相の指示に従ってディエンチャウ-バイヴォット区間（技術要件を満たす区間）、カムラム-ヴィンハオの2つのDATPの完了を確実にし、請負業者に建設資材の鉱山開発の作業を完了するよう促し、好ましい気象条件を利用して、2021-2025年の南北高速道路フェーズ、カインホア-バンメトート、ビエンホア-ブンタウのDATPの建設を加速します。 Dau Giay - Tan Phuプロジェクトの実現可能性調査報告書を完成させ、近日中に首相に承認のために提出する。ホーチミン道路プロジェクト、チョーチュー-チュンソン交差点セクション、ミーアン-カオランプロジェクトをすぐに開始するために進捗を加速します。
グエン・ヴァン・タン運輸大臣が会議で演説した。
ビエンホア-ブンタウ高速道路建設プロジェクトおよびロンタン国際空港プロジェクトのロックアン-ビンソン移住地域への交通ルートT1、T2によって影響を受ける世帯の移住について国会に報告するための文書を作成するために、各省庁およびドンナイ省人民委員会を主導し調整します。
農業農村開発省、天然資源環境省、建設省を主導し、調整し、海砂路盤利用のパイロットプロジェクトの結果に基づき、2023年3月22日付のチャン・ホン・ハ副首相の公式書簡第88/TB-VPCP号の指示に従って関連内容を速やかに結論付け、それに基づいて大量実施のための基準と規範を策定する。投資家と請負業者に、地盤が弱い地域の建設を計画する際の共通の経験を活用するよう指示します（沈下と圧密を待つ積載時間により、プロジェクト全体の完成進捗に影響します）。それに応じて、地盤が弱い地域の建設と前処理を優先し、積載時間を確保することに重点を置きます。
2023年8月26日付首相官邸通知第769/CD-TTg号による、投資効率の向上、開発空間の拡大、地域および地方の社会経済発展の促進を目的とした高速道路と交通網を接続する交差点の配置の見直しに関する指示を緊急に実施するため、地方を主導し調整する。
2024年2月28日付首相通知第70/TB-VPCP号の指示に従い、接続鉄道（高架または地下）への投資を含め、タンソンニャット国際空港とロンタイン国際空港間の交通接続に関する包括的な調査を緊急に実施する。運輸部門の主要プロジェクトや工事の状況や実施結果を監視するため、情報システムの構築、データのデジタル化の作業を緊急に展開する。
首相は、政府と国会が要求するスケジュール通り、2021年から2025年の間に南北東部高速道路プロジェクトを完了するための障害を取り除くための指示文書に従って、首相の指示を緊急かつ積極的に厳格に実施するよう天然資源環境省に要請した。メコンデルタ地域の砂供給能力を検討し、南部地域のプロジェクトの進捗に応じて十分な供給と能力を割り当て、確保する責任を負います。
建設省は、鉱山における資材価格の決定方法を早急に指導し、地方自治体が投資家の承認の基準として価格を発表できるようにする。不適切または不足している発行された規範を適時に検討、調整、補足する。各省庁や地方自治体が特定の専門基準を発行するよう指導する。
グエン・タン・ギ建設大臣は、地方自治体が投資家の承認の基準として価格を発表できるよう、鉱山での原材料価格の決定方法についての指導を緊急に提供していると述べた。
財務省は、都市鉄道プロジェクトやベンルック・ロンタン高速道路、ミーアン・カオラン高速道路に対する円借款に関する手続きを完了できるよう、関係機関や投資家を積極的に調整し、指導しています。
商工省とEVNは、首相のTB第72号の指示に従ってプロジェクトの建設進捗に合わせて高圧送電線の移設に関連する手続きを地方が迅速化できるよう、商工省とベトナム電力グループの作業部会を緊急に設置し、地方に出向いて直接作業、指導、支援を行う。2024年4月10日までに完了する。各部署に対し、プロジェクトの建設進捗に合わせて高圧線を移設する関連手続きを引き続き加速するよう指示する。
企業における国家資本管理委員会は、ACVとVECに対し、空港プロジェクトとベンルック-ロンタン高速道路プロジェクトの品質と進捗を厳しく管理するよう指示した。ベトナムゴム産業グループに対し、ビエンホア・ブンタウプロジェクトの敷地を速やかに引き渡すよう指示した。
用地取得に関しては、首相は地方自治体に対し、用地取得を主要課題として位置づけ、政治システム全体を動員して、2021年から2025年の間に南北高速道路プロジェクトの用地取得を完全に解決するよう要請した（特にクアンビン省、クアンチ省、クアンガイ省、ビンディン省、フーイエン省、キエンザン省、フーイエン省）。 2024年第2四半期に東西高速道路プロジェクト03件と環状道路プロジェクト02件を実施。投資家と調整し、ルートの重要なセクションの引き渡しの優先順位を決定します。
移住地の建設を加速し、人々の生活を安定させる（ドンナイ省、クアンチ省など）。 EVNおよび商工省と連携し、建設工事に影響する場所を優先して高圧送電線を移設します。
ドンナイ省は、ホーチミン市環状3号線、タンヴァン・ニョンチャック、ビエンホア・ブンタウ、ロンタン国際空港を結ぶ道路のプロジェクトの用地確保の進捗を加速するために人員を増強。計画投資省と緊密に連携し、ロンタイン国際空港のGPMBプロジェクトの調整を速やかに承認します。
会議の概要。
海砂の利用については、海砂を路盤材として試験的に利用した結果を踏まえ、地方自治体は投資家に対し、適切な地域での積極的な研究と実施拡大を指導する。ソクチャン省とチャヴィン省は、天然資源環境省の指示に従って海砂鉱山を請負業者に引き渡し、採掘手続きを実施できるよう、投資家と調整するよう関係機関に指示し続けている。
アンザン省、ヴィンロン省、ドンタップ省は、採掘量を確保するために、請負業者が日中の機器、車両、採掘時間の最大稼働能力を活用することを許可し、同時に、プロジェクトに付与された鉱山の実際の採掘状況に基づいて、承認されたEIAの内容を評価し、鉱山の採掘能力を増加する計画を策定する（適格な場合）。操業中の鉱山、新規鉱山地域（特にアンザン省とヴィンロン省）を見直し、拡張された鉱山を優先し、プロジェクトへの供給能力を高め、新規鉱山を請負業者に割り当てて採掘手続きを実施し、2024年6月30日までに首相が割り当てた量の砂が建設現場に完全に供給されるようにする。ティエンザン省、ソクチャン省、チャヴィン省、ベンチェ省など、埋め立て用の砂の供給源がある省は、投資家や請負業者が省内の砂鉱山にアクセスし、調査することをサポートしています。
投資手続きとプロジェクトの実施に関しては、首相はホーチミン市とビンフック省に対し、ホーチミン市・モックバイ、ジャギア・チョンタンプロジェクトの予備的実行可能性調査報告書を早急に承認するよう関係者と調整するよう要請した。
ソンラ省、タイビン省、ニンビン省、ラムドン省、ビンズオン省は投資手続きを見直し、ホアビン-モクチャウ、ニンビン-ハイフォン、タンフー-バオロック、バオロック-リエンクオン、ホーチミン市-トゥーザウモット-チョンタンの各プロジェクトの実現可能性調査の策定、評価、承認の進捗を加速した。
ランソン省、ホアビン省、ティエンザン省は、ヒューギ・チラン、ホアビン・モックチャウ、カオラン・アンヒューの各プロジェクトの建設工事を間もなく開始するため、技術設計の進捗を加速し、請負業者と投資家を選定している。
ハノイ市、DATP 3 ハノイ環状道路 4 の投資家選定を加速。投資政策調整の承認条件を満たすため、ナムタンロン-チャンフンダオ都市鉄道プロジェクトの資金源に関する一部の内容の見直しを早急に完了する。
ホーチミン市とハノイは、首都とホーチミン市の人々のニーズを満たすために、投資家と請負業者を指導し、関係機関と緊密に連携して、ベンタイン-スオイティエン駅とニョン-ハノイ駅の高架区間の資格取得手続きを早急に完了させることに重点を置いています。
首相は、各省市に対し、請負業者に対し、建設に十分な人的・物的資源を動員し、進捗と品質を厳密に管理し、定められた計画を達成するために困難や障害を速やかに排除するよう促すよう要請した。
首相は、今後実施する必要がある6つの問題を指摘し、 「第一に、省庁、支局、地方の責任感をより高く、より効果的にする必要があります。第二に、進捗をよりタイムリーにする必要があります。第三に、建設プロジェクトの品質を改善する必要があります。第四に、ハイテク技術を実際の状況にもっと適合させる必要があります。第五に、地方は、敷地の整地、物流ルートに関連する資材、技術作業に関する問題をより迅速かつ効果的に処理する必要があります。第六に、プロジェクトが通過して影響を受ける地域の環境処理、人々の安定、社会保障の改善が必要です。」と強調しました。
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