首相、主要プロジェクトへの障害の緊急除去を要請

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3月29日午前、運輸部門を中心とする国家重要プロジェクト・事業運営委員会（運営委員会）委員長のファム・ミン・チン首相が運営委員会の第10回会議を主宰した。

ファム・ミン・チン首相は、運輸部門の鍵となる国家の重要プロジェクトおよび事業に関する国家運営委員会の第10回会議を主宰した。

運輸省の報告によると、現在、中国には34の主要プロジェクト、86の重要な国家構成プロジェクト、46の省と中央直轄都市における運輸部門の重要プロジェクトがある。このうち鉄道プロジェクトが5件、空港プロジェクトが2件、残りはハノイ首都圏の高速道路や環状道路、ホーチミン市環状道路を中心とした道路プロジェクトです。

運輸省はまた、運輸部門の鍵となる国家の重要プロジェクトと工事に関する国家指導委員会の第9回会議後、各省庁、各部門、地方が「議論のみ、後戻りせず」の精神で割り当てられた任務を遂行するために積極的かつ積極的に調整したと述べた。あらゆるレベルの地方当局は、敷地の整地と技術インフラの移転を実施するための努力を行ってきました。投資準備手続きの迅速化;請負業者が困難や障害を克服し、好ましい気象条件を利用して、所管官庁に割り当てられたプロジェクトの建設を加速するように指導します。特別なメカニズムに従って請負業者の鉱山ライセンス手続きをタイムリーに解決します。

それに伴い、運輸省はプロジェクトへの投資準備について報告しました。投資プロジェクトの実施についてプロジェクトに共通する建設資材の状況、敷地の整地の問題。

意見を聞いて会議を終えた後、ファム・ミン・チン首相は、地方省庁、請負業者、建設ユニットが「議論のみ、後戻りしない」の精神で割り当てられたタスクを実行するために積極的かつ積極的に調整したことを称賛しました。投資家と請負業者は、建設の進捗を早めるために、「太陽と雨を乗り越える」、「早く食べて早く寝る」、「3交代制で働く」、「土日も働く」という決意で、建設を組織化する努力を続けています。

首相は、用地の整地とインフラの移転の実施に尽力した各レベルの地方自治体を称賛した。投資準備手続きの迅速化;請負業者が困難や障害を克服し、好ましい気象条件を利用して、所管官庁に割り当てられたプロジェクトの建設を加速するように指導します。特別なメカニズムに従って請負業者に鉱山を付与するための手続きを迅速に解決する。各省庁、支部、国家管理機関は、首相から割り当てられた任務を遂行する過程で、地方自治体、投資家、請負業者を迅速に指導し、支援した。

特に、計画投資省は投資プロジェクトの審査を完了し、天然資源環境省は、東部フェーズ2021〜2025年の南北高速道路建設事業の2期作以上の森林、林地、水田の利用目的変更政策に関する決議第273号を調整するよう国会常任委員会に提出する準備を完了した。

プロジェクトは基本的に予定通りに進んでおり、そのうちヴィンハオ – ファンティエットプロジェクトとディエンチャウ – バイヴォットプロジェクトは2024年4月30日までに完了することを目指しています。ロンタイン国際空港プロジェクトとタンソンニャット国際空港旅客ターミナルプロジェクトは、引き続き建設の進捗を加速させています。

首相は、運輸部門、運輸部門の技術者、労働者、労働者が協力して近代的で同期した運輸インフラシステムを構築し、第13回党大会の決議の成功裡な実施に貢献した努力を賞賛した。

首相は、2024年に実施すべき作業量は非常に大きく、各省庁、部局、地方自治体は困難や障害を取り除くことに重点を置き、より積極的かつ断固とした姿勢で取り組む必要があると強調した。

首相は運輸省に対し、投資家に対し、南北東部高速道路プロジェクトのもとで鉱山を開発するのに十分な埋蔵量と能力を確保し、必要なスケジュールに間に合うよう、2021～2025年の期間に手続きを速やかに完了させるよう請負業者に要請するよう指示するよう要請した。

プロジェクト企業と請負業者に、手続きの完了に集中し、「3交代制4班」で作業し、首相の指示に従ってディエンチャウ-バイヴォット区間（技術要件を満たす区間）、カムラム-ヴィンハオ区間の2つのDATPの完成を確実にするよう指示し、請負業者に建設資材の鉱山開発作業を完了するよう促し、好ましい気象条件を利用して、2021～2025年の南北高速道路フェーズ、カインホア-バンメトート、ビエンホア-ブンタウのDATP建設を加速します。 Dau Giay - Tan Phuプロジェクトの実現可能性調査報告書を完成させ、近日中に首相に提出して承認を得る。ホーチミン道路プロジェクト、チョーチュー-チュンソン交差点セクション、ミーアン-カオランプロジェクトをすぐに開始するために進捗を加速します。

ビエンホア-ブンタウ高速道路建設事業及びロンタン国際空港事業のロックアン-ビンソン移住地への交通ルートT1、T2により影響を受ける世帯の移住について国会に報告するための書類の作成を主宰し、各省庁及びドンナイ省人民委員会と調整する。

農業農村開発省、天然資源環境省、建設省を主宰し、これらと連携し、海砂路盤利用の実証事業の結果を踏まえ、2023年3月22日付のチャン・ホン・ハ副首相の公式文書第88/TB-VPCP号の指示に従って関連内容を速やかに結論付け、それに基づいて大量実施のための基準や規範を策定する。投資家と請負業者に、地盤が弱い地域（沈下と圧密を待つ積載時間がプロジェクト全体の完成進捗に影響を与えるため）の建設を計画する際の共通の経験を引き出すように指示し、それに応じて、地盤が弱い地域の建設と前処理を優先して積載時間を確保することに重点を置きます。

2023年8月26日付首相官邸通信第769/CD-TTg号による、投資効率の向上、開発空間の拡大、地域および地方の社会経済発展の促進を目的とした高速道路と交通網を接続する交差点の配置の見直しに関する指示を緊急に実施するため、地方を主導し、調整する。

2024年2月28日付首相通知第70/TB-VPCP号の指示に従い、接続鉄道（高架または地下）への投資を含め、タンソンニャット国際空港とロンタイン国際空港間の交通接続に関する総合的な調査を緊急に実施する。運輸部門の主要プロジェクトおよび工事の状況と実施結果を監視するための情報システムの構築、データのデジタル化の作業を緊急に展開する。

首相は、天然資源環境省に対し、政府と国会が要求するスケジュール通り、2021～2025年に南北東部高速道路事業を完了するための障害を取り除くよう指示文書に従って首相の指示を緊急かつ積極的に厳格に実施するよう要請した。メコンデルタ地域の砂の供給能力を検討し、南部地域のプロジェクトの進捗に応じて十分な供給と能力を割り当て、確保する責任を負います。

建設省は、投資家の承認の基準として地方が価格を発表できるよう、鉱山における資材価格の決定方法を早急に指導する。不適切または不足している発行済み規範を適時に検討、調整、補足する。各省庁や地方自治体が特定の専門規範を発行するよう指導します。

グエン・タン・ギ建設大臣は、地方自治体が投資家の承認の基準として価格を公表できるよう、同省は鉱山での資材価格の決定方法についての指導を緊急に提供していると述べた。 — グエン・タン・ギ建設大臣は、地方自治体が投資家の承認の基準として価格を発表できるよう、同省は鉱山での原材料価格の決定方法についての指導を緊急に提供していると述べた。

財務省は、都市鉄道プロジェクトやベンルック・ロンタイン高速道路、ミーアン・カオラン高速道路に対する円借款に関する手続きの完了に向けて、関係機関や投資家の調整や指導を積極的に行っています。

商工省とEVNは、首相のTB第72号の指示に従って、プロジェクトの建設進捗に合わせて高圧送電線の移設に関連する手続きの迅速化について、地方に直接働きかけ、指導し、支援するために、商工省とベトナム電力グループの作業部会を緊急に設置しました。2024年4月10日までに完了します。各部署に対し、プロジェクトの建設進捗に合わせて高圧送電線の移設関連手続きを引き続き加速するよう指示する。

企業国家資本管理委員会は、ACVとVECに対し、空港プロジェクトとベンルック・ロンタイン高速道路プロジェクトの品質と進捗を厳格に管理するよう指示した。ベトナムゴム産業グループに対し、ビエンホア・ブンタウプロジェクトの敷地を速やかに引き渡すよう指示した。

用地整地に関しては、首相は地方自治体に対し、用地整地を主要課題として位置づけ、政治システム全体を動員して、2021～2025年の間に南北高速道路プロジェクトの用地整地を完全に解決するよう要請した（特にクアンビン省、クアンチ省、クアンガイ省、ビンディン省、フーイエン省、キエンザン省、フーイエン省）。 2024年第2四半期に東西高速道路プロジェクト3件、環状道路プロジェクト2件を実施する。投資家と調整して、ルートの重要なセクションの引き渡しの優先順位を決定します。

移住地の建設を加速し、人々の生活を安定させる（ドンナイ省、クアンチ省など）。 EVNおよび商工省と連携し、建設工事に影響する場所を優先して高圧送電線を移設します。

ドンナイ省は、ホーチミン市環状3号線、タンヴァン・ニョンチャック、ビエンホア・ブンタウ、ロンタイン国際空港を結ぶ道路などのプロジェクトの用地確保の進捗を加速するために人材を増強しています。計画投資省と緊密に連携し、ロンタイン国際空港のGPMBプロジェクトの調整を速やかに承認します。

海砂の利用については、路盤材としての海砂の試験利用の結果を踏まえ、地方自治体は投資家に対し、積極的な研究と適切な地域での実施拡大を指導する。ソクチャン省とチャビン省は、天然資源・環境省の指示に従って採掘手続きを実施するために、海砂鉱山を請負業者に引き渡すよう投資家と調整するよう関係機関に指示し続けている。

アンザン省、ヴィンロン省、ドンタップ省は、採掘量を確保するために、請負業者が日中の機器、車両、採掘時間の最大稼働能力を活用することを許可し、同時に、プロジェクトに付与された鉱山の実際の採掘状況に基づいて、承認された環境影響評価の内容を評価し、鉱山の採掘能力を増強する計画を策定する（適格な場合）。操業中の鉱山、新規鉱山地域（特にアンザン省およびヴィンロン省）を見直し、拡張された鉱山を優先し、プロジェクトへの供給能力を高め、新規鉱山を請負業者に割り当てて採掘手続きを実施し、2024年6月30日までに首相が割り当てた量の砂が建設現場に完全に供給されるようにする。ティエンザン省、ソクチャン省、チャビン省、ベンチェ省などの砂の埋立資源を有する省は、投資家や請負業者に対し、省内の砂鉱山へのアクセスと調査を支援しています。

投資手続きとプロジェクトの実施に関しては、首相はホーチミン市とビンフック省に対し、関係各所と調整し、ホーチミン市-モックバイ、ジャーギア-チョンタインプロジェクトの予備的実行可能性調査報告書を早急に承認するよう要請した。

ソンラ、タイビン、ニンビン、ラムドン、ビンズオンの各省は投資手順を見直し、ホアビン～モクチャウ、ニンビン～ハイフォン、タンフー～バオロク、バオロク～リエンクオン、ホーチミン市～トゥダウモット～チョンタイン間の実現可能性調査の確立、評価、承認の進捗を加速した。プロジェクト。

ランソン省、ホアビン省、ティエンザン省は、ヒューギ・チラン、ホアビン・モックチャウ、カオラン・アンヒューの各プロジェクトの建設業者と投資家を選定し、技術設計の進捗を加速させており、まもなく建設が開始される予定である。

ハノイ市、DATP3ハノイ環状道路4の投資家選定を加速。投資政策調整の承認条件を満たすため、ナムタンロン-チャンフンダオ都市鉄道プロジェクトの資金源に関する一部内容の見直しを早急に完了させる。

ホーチミン市とハノイは、首都とホーチミン市の人々のニーズを満たすために、投資家と請負業者を指導し、関係機関と緊密に調整して、ベンタイン-スオイティエン駅とニョン-ハノイ駅の高架区間の資格を得るための手続きを早急に完了させることに重点を置いています。

首相は各省市に対し、請負業者に対し、建設に十分な人的・物的資源を動員し、進捗と品質を厳密に管理し、定められた計画を達成するために困難や障害を速やかに取り除くよう促すよう要請した。

首相は、今後実施すべき6つの課題を指摘し、次のように強調した。「第一に、各省庁、各支局、地方自治体の責任感をより一層高め、より効果的にする必要がある。第二に、進捗をよりタイムリーにする必要がある。第三に、建設プロジェクトの質をより高めなければならない。第四に、ハイテク技術をより実情に適したものにしなければならない。第五に、地方自治体は、用地の整地、物流ルートに関連する資材、技術工事などに関する問題をより迅速かつ効果的に処理しなければならない。第六に、プロジェクトが通過する地域における環境対策、住民の安定、そして社会保障の向上を図らなければならない。」

ヴー・クエン（vov.vn）

リンク: https://vov.vn/chinh-tri/thu-tuong-yeu-cau-khan-truong-thao-go-vuong-mac-cho-cac-cong-trinh-trong-diem-post1085790.vov

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