12月27日、レ・ヴァン・ロンさん(タインホア省クアンスオン郡在住)は人力車に乗ってタインホア市の春の花市場を回り、客に貸し出すために桃とキンカンの木を運んだ。
ロングさんはかつて建設作業員でした。しかし、年末には花市場に行くことで副収入を得ています。 「毎年年末になると、建設作業員の仕事が少なくなるので、その機会を利用して桃やキンカン、花屋に行って、花を運ぶ人を雇うんです」とロンさんは言う。
ロンさんは旧正月の休暇を利用して春の花市場に行き、桃やキンカンの木を運ぶ仕事を引き受けた(写真:タン・トゥン)。
ロンさんによると、12月中旬から桃やキンカンの木を運ぶ雇われ労働者として働き始めたという。平均すると 1 日あたり 2 ~ 3 回の訪問があり、忙しい日には 5 ~ 6 回の訪問があります。移動距離と木の大きさに応じて、1回の移動につき約20万〜30万ドンの給料を受け取ります。
彼は毎日午前9時に仕事を始め、午後10時に帰宅します。キンカンや桃の花を有料で運ぶ仕事は、バイクタクシーの運転手の仕事とあまり変わりません。彼は勤務のために多くの花の販売場所を訪問する必要があり、顧客がいる場合は彼らを招待します。時には、花や観葉植物のお店のオーナーが商品を運んだり陳列したりするのを手伝うこともあります。
ロンさんは、桃やキンカンの木を有料で運ぶ1回の旅で、20万〜30万ドンの収入を得ている(写真:タン・トゥン)。
「良い日には100万ドン以上稼ぎ、悪い日でも50万~60万ドンです。これは建設作業員として働くよりもいい収入です」とロンさんは語った。
ロンさん同様、トラン・ヴァン・ゴックさん(タインホア市クアンティン区在住)も、12月17日から機械工の仕事を辞め、桃やキンカンの木を運ぶ雇われ労働者として働いているという。
タインホア市の花市場で桃とキンカンの花を運ぶ人が客を待っている(写真:タイン・トゥン)。
ゴック氏は、10年以上にわたり桃とキンカンの輸送サービスを提供してきたと話した。彼は仕事をするのに人力車を使っていた。しかし近年、ゴックさんは仕事の都合でバイクタクシーを利用している。
ゴック氏によると、桃やキンカンの木を運ぶ仕事は高収入をもたらすが、潜在的なリスクもたくさんあるという。旧正月前の数日間は道路に車が多くなり、交通事故が発生しやすくなります。
旧正月前の日々を利用して、桃の花輸送サービスの労働者は毎日数百万ドンを稼いでいます(写真:タン・トゥン)。
さらに、お客様に木を輸送する過程で、何らかの過失により木に損傷が生じた場合、運送業者はお客様に補償しなければなりません。 「大きくて、古くて、高価な木の場合は、もっと多くの人を呼んで助けてもらわなければなりません。
大きな木を一人で運ぶのは困難です。一緒に行くたびに報酬を平等に分け合っています」とゴックさんは語った。
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