12月27日、レ・ヴァン・ロンさん（タインホア省クアンスオン郡在住）は人力車に乗ってタインホア市の春の花市場を回り、客に貸し出すために桃とキンカンの木を運んだ。
ロングさんはかつて建設作業員でした。しかし、年末になると、彼は花市場に行くことで副収入を得ています。 「毎年、年末になると建設作業員の仕事が少なくなるので、その機会を利用して桃やキンカン、花屋に行って花を運ぶ人を雇うんです」とロンさんは言う。
ロンさんは旧正月の休暇を利用して春の花市場に行き、桃やキンカンの木を運ぶ仕事を引き受けた（写真：タン・トゥン）。
ロンさんによると、12月中旬から桃やキンカンの木を運ぶ雇われ労働者として働き始めたという。平均すると 1 日に 2 ～ 3 回、忙しい日には 5 ～ 6 回発生します。移動距離と木の大きさに応じて、1回の移動につき約20万〜30万ドンの給料を受け取ります。
彼は毎日午前9時に仕事を始め、午後10時に帰宅します。キンカンや桃の花を有料で運ぶ仕事は、バイクタクシーの運転手と何ら変わりません。勤務時間中は花の販売場所を何カ所も回り、お客さんがいればお誘いします。時には、花や観葉植物のお店のオーナーが商品を運んだり陳列したりするのを手伝わなければならないこともあります。
ロンさんは、桃やキンカンの木を有料で運ぶ1回の旅で、20万～30万ドンの収入を得ている（写真：タン・トゥン）。
「良い日には100万ドン以上稼ぎ、悪い日でも50万～60万ドン稼ぎます。これは建設作業員として働くよりもいいです」とロンさんは語った。
ロンさんと同様に、トラン・ヴァン・ゴックさん（タインホア市クアンティン区在住）は、12月17日以降、機械工の仕事を辞め、桃やキンカンの木を運ぶ雇われ労働者として働いていると語った。
タインホア市の花市場で桃とキンカンの花を運ぶ人が客を待っている（写真：タイン・トゥン）。
ゴック氏は、10年以上にわたり桃とキンカンの輸送サービスを提供してきたと話した。彼は仕事をするのに人力車を使っていた。しかし近年、ゴックさんは仕事の都合上バイクタクシーを利用している。
ゴック氏によると、桃やキンカンの木を有料で運ぶ仕事は高収入だが、潜在的なリスクも多いという。旧正月前の数日間は道路に車が多くなり、交通事故が発生しやすくなります。
旧正月前の日々を利用して、桃の花輸送サービス労働者は毎日数百万ドンを稼いでいる（写真：タン・トゥン）。
さらに、木を顧客に輸送する過程で、木に損傷を与える過失があった場合、あなたのような運送業者は顧客に補償しなければなりません。 「大きくて古くて高価な木の場合は、もっと多くの人を呼んで助けてもらわなければなりません。
大きな木を一人で運ぶのは困難です。一緒に行くたびに報酬を平等に分けます」とゴックさんは語った。
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