タイニン省は国内投資を4倍に増やす

観光ハイライト

国の経済が依然として多くの困難に直面している状況において、タイニン省への国内投資誘致は同時期と比べて4倍に増加しました。 2024年初頭から、同省の貿易、サービス、観光活動は活況を呈している。2024年第1四半期のタイニン省の国家予算収入総額は3兆3,050億ドン（見積り額の29.8％）に達し、同時期に比べて4.4％増加した。

経済は引き続き成長し、同時期より上昇し、推定8.1％となった。社会保障や人々の生活のケアに関する政策が注目され、定期的に実施されています。この取り組みは、今年初めからタイニン省の指導者たちが設定された目標と計画を確実に達成するための主な資金源として内部収入を特定していたことを示している。

この運河はダウティエン湖からヴァンコドン川を渡って水を運び、17,000ヘクタールの農地に灌漑用水をもたらします。タン・ナム

タイニン省の社会経済状況における「明るい色」は、観光産業の成長として見ることができます。タイニン省の観光業は、新しく豊かで多様な観光商品やサービスを強化してきました。製品、サービス、宿泊施設、食事、娯楽などの品質は、ますます体系的かつ専門的な方法で整理されるようになっています。特に、バデン山観光地は多くの観光客を魅了しています。観光収入は同期間比で36%増加した。

2024年第1四半期に、タイニン省には147の新規企業が設立され、登録資本金の総額は1兆4,000億ドンとなり、登録資本金は7.1％増加しました。上記の取り組みにより、省全体の総生産（GRDP）は13兆8,450億ドンとなり、同時期と比べて8.1%増加した。そのうち、農林水産業部門は3％増加し、工業・建設部門は11.1％増加し、サービス部門は7.8％増加しました。

投資開発の加速

タイニン省人民委員会によると、2024年第1四半期の社会開発投資資本の推定総額は9兆310億ドンで、計画の20.5％に達し、同時期より4.2％増加した。

2024 年の最初の 3 か月間、信用機関は、個人や企業の資本へのアクセスを支援するための多くのソリューションとポリシーの実装に重点を置きました。総融資残高は100兆3000億ベトナムドンと推定され、年初に比べて2％増、同期間比では12.6％増加した。

タイニン省は、多くの重要なインフラプロジェクトを同時に実施しています。代表的なプロジェクトとしては、ホーチミン市-モックバイ高速道路建設投資プロジェクトなどが挙げられます。現在、計画投資省は、このプロジェクトに関する事前実行可能性調査報告書の評価結果を完了し、学際的評価評議会のメンバーから意見を求めているところです。

ホーチミン市-モックバイ高速道路が完成すれば、タイニン省の人々の移動ニーズを満たすだけでなく、東西回廊軸を形成し、タイニン省と南部主要経済地域の省との間の開発スペースが開かれ、隣国カンボジアのバベット-プノンペン高速道路と接続されます。

ダウティエン湖は、広さが27平方キロメートルを超え、乾燥水の容量は15億8000万立方メートルです。これは東南アジア最大の人造湖であり、タイニン省、ビンズオン省、ビンフオック省の3つの省の領土にまたがっています。ジャン・フォン

ゴダウ-サマット高速道路（ゴダウからタイニン市までのフェーズ1）など、その他の重要な交通プロジェクトも加速されています。地域間連絡道路N8-787B-789; DT.795およびDT.794道路の改修および拡張（カトゥム交差点からサイゴン橋まで - フェーズ2）...特に、同省はタンナム国際国境ゲート建設プロジェクトへの投資手続きも迅速化しています（天然資源環境省が環境影響評価報告書を承認しました）。バデン山の頂上における専門的な観光エリア、宿泊施設、リゾート、貿易およびサービスのプロジェクト。トランバン町フントゥアンコミューンの物流センター、ICD、総合港...

タイニン省人民委員会によると、同省は2024年に、2050年までのビジョンを掲げた2021年から2030年までのタイニン省計画を発表する予定である。2045年まで、トランバン都市圏、タンチャウ、チャウタン、タンビエン各区の新都市圏、およびサマット国境経済特区の総合計画業務を完了し続ける。

タイニン省は2024年に投資誘致、貿易促進、チェーン連携を促進し、生産企業と製品消費企業のつながりを強化するために投資促進会議を開催する予定です。同時に、観光振興活動を推進し、タイニン省観光のイメージとブランドを推進して、文明的でプロフェッショナルな現地観光エコシステムを形成します。

タイニン省の2050年までのグリーンエネルギー移行ロードマップ
2030年までに、電気とE5ガソリンを使用する道路自動車の転換を推進します。人々や企業のニーズに応える電気充電インフラの開発。

2040年までに、省内で化石燃料を使用する自動車やバイク（ガソリンや石油を使用する車両）の使用を段階的に制限し、廃止する。道路車両および建設バイクの電気およびグリーンエネルギーの使用率は少なくとも50%に達しなければならない。交換または新規に投資したタクシーの100％が電気とグリーンエネルギーを使用しています。

2050 年までに、交通に参加する道路上の自動車および建設用バイクの 100% が電気およびグリーンエネルギーの使用に切り替わります。すべてのバスターミナルと休憩所はグリーン基準を満たしています。化石燃料を使用しているすべての機械および積み下ろし設備を電気を使用するものに転換します。充電インフラを完備し、州全体にグリーンエネルギーを供給します。

（出典：タイニン省人民委員会）