ディエン・チャウ –ゲアン市場をリードする「株式コード」
ディエンチャウは、市に次いで2番目に人口が多いゲアン省で最も潜在力のある地区です。ヴィン。この地区は、省の成長を牽引する2つの地域のうちの1つであるゲアン省南東部経済特区を所有している。生産額の伸び率は省内でトップクラスであり、経済規模は省全体で2番目です。また、この地区はゲアン省で唯一、東部沿岸経済回廊、国道7号線経済回廊;国道48号線経済回廊。
9月1日、タインホア省とゲアン省を結ぶギソン・ディエンチャウ高速道路プロジェクトが正式に開通し、すでに大きな潜在力を秘めているディエンチャウがさらに活性化した。ゲアン省からハノイまでの移動時間が半分に短縮されることで、宿泊施設、娯楽、商業事業の需要が高い北部からの多数の観光客、企業、投資家が莫大な利益をもたらし、地元の不動産に画期的な影響を与えると専門家は予測している。
この意見を裏付けるように、ある専門家は、「新時代の偉大な創造物であり、国の将来の基盤」と考えられている地域間高速道路システムは、不動産価値に最も大きな影響を与えるインフラプロジェクトの一つであると述べた。例えば、ハノイ - ハイフォン - クアンニン、カウジー - ニンビン、マイソン - 国道 45 号線、ダウザイ - ファンティエット、ホーチミン市 - ロンタンなどの高速道路を所有する地方自治体は、いずれも土地価格を 20 ~ 50% 上昇させるよう迅速に「活性化」し、その地域の不動産プロジェクトへの総投資額を最大 10 倍に増加させました...

ディエンチャウ不動産市場への長期的な支援は、8月末にベトナムとシンガポールの首相によって立ち上げられたばかりの、500ヘクタール規模のVSIPゲアンII工業団地によっても提供される。 「ベトナム有数の成功した工業団地モデル」の存在は、ディエンチャウにFDI資本を引き付ける「磁石」となり、不動産顧客基盤を多数の外国人専門家に拡大するだろう。例えば、フングエン地区に展開されたVSIPゲアンI工業団地は以前、32件の投資プロジェクトを誘致し、FDI資本の総額は7億4,400万米ドルに達しました。
全体像としては、都市、工業、サービスエリアの開発に重点を置き、2030年までに町になるというビジョンのおかげで、ディエンチャウ地区の不動産の可能性はさらに拡大しています。現在、ディエンチャウは都市インフラ計画への投資と多くの新しい産業クラスターやゾーンの設立に注力しているほか、ゲアン省の産業、サービス、観光の中心地となるだけでなく、将来的には北中部地域や国全体の活気ある経済の中心地となることを目標に、3つの経済回廊も建設しています。

どの「買い」注文が「紫」の開花に役立つでしょうか?
一連の大規模プロジェクトが開始される中、2023年はディエンチャウの新たな開発時代における黄金の節目とみなされており、賢明な投資家が市場に参入する絶好の時期です。しかし、すべての場所が「パープル」を記録するわけではなく、全体的な開発計画において戦略的な価値を持つ地域だけが「ブルーチップ」コードを昇華させることができます。
2023年のディエンチャウ不動産市場で最も変動の激しいエリアについて、ハノイの専門家は次のようにコメントした。「価格上昇率が最も高いエリアについて言えば、国道7号線周辺のエリアが最も投資する価値があるだろう。なぜなら、このルートは現時点でディエンチャウ地区だけでなくゲアン省でも最も特別なルートだからだ。」

まず、最新の計画によれば、国道7号線は、南北高速道路と国道1A号線の間の「橋」であり、地区と省の重要な経済回廊に位置しているため、現在、商業的可能性の点でリードしています。現在、この路線は多くの重要な都市商業サービスプロジェクトの開発に投資されており、北部から中部地域まで何百万人もの人を迎え入れ、ディエンチャウを通過しています。
それだけでなく、この特別ルートは、ディエンチャウ地区の3つの重要な開発原動力である中心市街地、ディエンタンビーチ観光エリア、VSIPゲアンII工業団地にも密接につながっています。この貴重な利点により、国道 7 号線は、商業および不動産事業の最も重要な 3 つの顧客グループである地元住民、観光客、および外国人専門家を歓迎する「低地」となることができます。

さらに、全長220kmの国道7号線は省内で最も長い道路でもあり、最も裕福な3つの地区、ディエンチャウ、イエンタン、ドゥルオンを含むゲアン省西部の7つの地区すべてを通る重要な役割を果たしています。このルートはラオスを通る輸送回廊でもあり、同国にとって重要な安全保障と貿易の役割を果たしている。
専門家は、短期的および長期的な視点の両方において、市場がまだ「波の底」にあり、開発の余地がまだ大きいため、特に高速道路7号線沿いでは、投資家に対し、ディエンチャウでの投資ポートフォリオを早急に再構築するようアドバイスしている。ただし、「紫色」に満ちた利益の流れを確保するには、実際の価値、中心的な立地、計画の可能性、高級アメニティ、評判の良い投資家、完全な法的地位を備えた不動産商品の「注文を一致」させる必要があります。
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