ゲアン省を通る数十億ドル規模の国道「アップグレード」プロジェクトの運命

TPO – 建設現場の引き渡しの遅れにより、国道 7 号線のアップグレード プロジェクトが遅れています。現在、ベトナム道路管理局と運輸省は、このプロジェクトの完成時期を延長することに合意している。

1月10日、運輸省（MOT）第4プロジェクト管理委員会のリーダーは、ベトナム運輸省道路管理局が「国道7号線、Km0～Km36区間の改修および暴風雨と洪水による土砂崩れへの対処プロジェクト、ゲアン省、ケトイ～ナムカン区間」（QL7改修プロジェクト-PV）の完了時期を（3度目となる）延長することに同意したと述べた。具体的には、本プロジェクトは3つの工事パッケージで構成されており、2025年4月30日から2025年7月18日まで順次完了する予定です。

国道7号線の改良プロジェクトは全長27.5kmで、総投資額は1兆3000億ベトナムドンを超える。

国道7号線の改修プロジェクトは、2022年3月18日に運輸省によって承認され、2022年9月に正式に着工されました。このプロジェクトは、1兆3,000億ドン以上の投資が行われ、ゲアン省のディエンチャウ、イエンタン、ドゥルオン郡を通過する全長27.5キロメートルのプロジェクトです。計画によれば、プロジェクトの3つのパッケージは2023年12月に完了する予定です。しかし、期限が来てもプロジェクトは計画通りに完了できず、繰り返し延長を求められていました。

建設プロセス中にプロジェクト パッケージがスケジュールに遅れる理由は多数ありますが、そのほとんどはルート沿いの土地の整地の問題によるものです。当該事業により土地が影響を受ける世帯は、計画、補償額、支援、敷地整地補償を受け入れていない。

プロジェクト管理委員会4の報告によると、2025年1月時点でプロジェクトの建設価値は5595億VND/7147億VNDに達し、78.2％に達しました。現在までに、このプロジェクトに支出された資本はほぼ 89% に達しています。

プロジェクト管理委員会 4 のリーダーによると、現場引き渡しのマイルストーンが実施の約束よりも何度も遅れたため、QL7 プロジェクトは予定通りに完了しませんでした。交通安全、利用ルート上の環境衛生、投資目標と効率に大きく影響します。遅延が続くと、プロジェクトは中止され、資金が削減されて現地の経営陣に引き渡される恐れがある。

プロジェクトの遅延は、路線上の交通安全と環境衛生に大きな影響を及ぼしている。

イエンタン区人民委員会（ゲアン省）のグエン・ヴァン・ドゥオン副委員長はティエンフォン記者に対し、同区は同区を通過するプロジェクト区間の建設の警備を組織する計画と時期について合意するためゲアン省警察に意見を求めていると語った。

「これまで、地区はこのプロジェクトに関する宣伝、動員、説明、対話、人々の請願の処理のすべてのステップを完了しました。しかし、多くの世帯は依然として敷地の引き渡しに対する支援と補償計画を受け入れていません。現在、地区は建設現場を保護するための人的および物的資源の計画を立てています。反対する人がいれば、警察本部に招かれて働きかけます。地区はまず3つの村で建設現場を保護する計画を立て、残りの村でも継続します」とイエンタン地区人民委員会のグエン・ヴァン・ドゥオン副委員長は述べた。

イエンタン区は、プロジェクトの建設を保護するための計画を策定する過程で、機能部隊を動員し、プロジェクトの影響を受ける人々に、建設ユニットに敷地を引き渡すための支援と補償計画を受け入れるよう宣伝し、説得し続けました。

ゴック・トゥ

出典: https://tienphong.vn/so-phan-du-an-len-doi-quoc-lo-nghin-ty-qua-nghe-an-post1708417.tpo