無人航空機の使用条件に関する規制等

ベトナム人民軍参謀総長兼国防副大臣のグエン・タン・クオン上級中将が人民防空法案の報告書を提出した。（写真：DUY LINH）

4月1日午後、国会常任委員会は法定テーマ別会議の議題を継続し、人民防空法案に対する意見を述べた。

新たな状況における祖国防衛の要請に応える

報告書を発表したベトナム人民軍参謀総長兼国防副大臣のグエン・タン・クオン上級中将は、人民の防空態勢は防衛分野において不可欠かつ切り離せない部分であると強調した。人民防空作戦はベトナムの軍事技術の独特な特徴であり、我が国の民族解放戦争において効果的に応用されてきた。

現在、現代戦争における新たな戦闘計画、航空攻撃と航空攻撃防御は、戦場の状況の成否を決定する極めて重要な要件となっています。これにより、総合的かつ強力な国防体制を継続的に構築し、空の防衛と安全保障に関わる事態を積極的に予防し、効果的に対処するための国の総合力を強化する必要性が高まっています。

会議に出席する代表者。（写真：DUY LINH）

グエン・タン・クオン上級中将によると、国防法や人民防空任務、無人機、超軽量航空機の管理に関する法律文書は枠組みを規定しているだけで原則的な性質のものであり、新たな状況で祖国を守るという要求を満たすために人民防空活動のための完全かつ包括的な法的枠組みを構築することが求められている。

さらに、高度5,000メートル以下の空域の管理と保護は、特に高い戦闘効果をもたらす新たな戦闘力として各国が軍事目的で研究、製造、活用、使用している無人航空機の出現により、世界の多くの国で高く評価されています。

同国ではドローンや超軽量飛行機による違法行為が増加しており、国防、安全保障、航空安全保障に多くの潜在的な脅威をもたらしている。

以上の理由から、グエン・タン・クオン上級中将は、人民防空法の制定と公布は非常に必要であり、軍事と国防に関する法制度の完成に貢献し、新たな状況において祖国を守る上で実際的な意義を持つと強調した。

無人航空機及び超軽量航空機の運航条件

法案によれば、ドローンや超軽量飛行機を直接操縦する者は18歳以上で、完全な民事行為能力と航空に関する知識を有している必要がある。同時に、無人航空機および超軽量航空機の活用および使用については、飛行業務は国家管理機関に通知され、承認されなければならない。

国会国防安全保障委員会のレ・タン・トイ委員長は法案を検討し、同委員会の常任委員会は現実に即した規制として、パイロットは18歳以上で航空知識の訓練を受けていることを求めることを検討するよう提案したと述べた。

ル・タン・トイ氏によると、「航空に関する知識を有すること」を求める規制の内容は不明確であり、不必要な手続きや訓練および認証の要件を生み出す可能性があるという。

国会国防安全保障委員会のレ・タン・トイ委員長が法案の検討報告書を提出した。（写真：DUY LINH）

さらに、この規制が社会経済開発活動に影響を及ぼさないように、その影響を慎重に評価することを提案する意見もあります。実施を容易にするために、飛行ライセンスの免除基準に関するより具体的な規制があります。国防安全委員会常任委員会は起草委員会に対し、適切な規定を制定するために引き続き研究・検討を行うよう要請した。

国防安全委員会常務委員会は、飛行許可なしに飛行活動を組織することなど、一部のケースにおいて、法案草案にあるように無人航空機および超軽量航空機の一時拘留、押収、および制圧に関する規定について基本的に合意した。管轄当局により警告されている飛行禁止空域または飛行制限空域に、公式飛行を除き意図的に飛行すること。空港エリア、空港またはその周辺エリアに侵入し、安全でない飛行操作を引き起こす可能性のあるもの…

しかし、第31条の法的結果を、停止、没収、抑制などの措置と権限を伴う法案第30条の規定と統合する方向で規制を検討すべきだと提案する意見もある。

ベトナム沿岸警備隊部隊の指揮官に沿岸警備隊の権限と同等の無人航空機の飛行停止、一時拘束、押収などの権限を追加する提案がある。

国家管理責任に関しては、起草委員会が引き続き研究し、公安部の責任に関する規定を完成させるべきだとの意見がある。公安部により認可された無人航空機および超軽量航空機の調整、管理、飛行認可および通知メカニズムにより、特に緊急事態において、慣行の遵守と任務要件の達成を保証します。

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