省人民委員会によると、国道1号線とダナン・クアンガイ高速道路、クアンナム省の海岸道路（国道40B号線の一部）を結ぶ道路の改良・拡張プロジェクトは運輸省が出資し、プロジェクト管理委員会5がプロジェクトの管理を担当している。クアンナム省人民委員会は、タムキー市とフーニン区の人民委員会に、補償と敷地整地のためのサブプロジェクトの投資家としての権限を与え、任命した。タムキーを通る区間には、タムフーコミューン、ホアフオン区、アンソン区、タムゴックコミューン、チュオンスアン区が含まれます。
2021年11月3日、タムキー市人民委員会は投資家に対して敷地の最終引き渡し記録を発行しました。現場の清掃作業は完了したとみなされます。現在、社区や区を通る工事区間や路線はまだ完成しておらず、交通安全に深刻な影響を及ぼしています。
2021年末以来、クアンナム省人民委員会はプロジェクト管理委員会5に建設の継続を要請してきました。しかし、作業会議におけるプロジェクト管理委員会5のディレクターの報告によると、調整された資金源の性質上、プロジェクトを実施するために投資文書と手順を再確立し、請負業者を再選定する必要があります。これまでのところ、プロジェクト管理委員会5は、投資政策の調整、投資プロジェクトの調整に関する次の手順の実施、建設を実施する建設ユニットの再選択について、審査と承認を申請しておらず、これらの手順を実施する時間が長引いていることがわかっています。そのため、現在に至るまで、工事を継続してプロジェクト全体を完了することはまだ不可能です。
この内容について、クアンナム省人民委員会は2022年6月21日付の官報第3979号を発行し、引き続き運輸省にプロジェクトの継続を許可するよう提案し、関係部署に投資文書と手続きを早急に完了させ、プロジェクトを実施するための建設請負業者の選定を組織するよう指示した。運輸省の意見を待つ間、タムキー市人民委員会は、ホアフオン区フオンソン街区を通過する人々の交通安全を確保するための解決策を積極的に展開する任務を負っている。
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