政令60/2023/ND-CP第8条第1項では、自動車がリコールの対象となるケースを規定しています。詳細については、以下の記事を参照してください。
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| 技術的なエラーによりリコール対象となった自動車の事例。 (出典 TVPL) |
8月16日、政府は、ベトナムが加盟している国際条約に従い、輸入自動車および輸入部品の技術的安全性と環境保護品質の検査と認証を規制する政令60/2023/ND-CPを公布した。
1. 技術的な欠陥がありリコールが必要な自動車の事例
具体的には、政令60/2023/ND-CP第8条第1項では、リコールの対象となる車両には以下が含まれると規定されています。
- メーカーの発表に従ってリコールされた車両。
・検査機関の要請によりリコールされた車両。検査機関によるリコール要請は、輸入自動車の技術的安全品質や環境保護を反映する情報の具体的な証拠と検証結果に基づいて行われます。
2. 技術的欠陥のある自動車のリコールに対する輸入業者の責任
政令60/2023/ND-CP第8条第2項によれば、市場に投入された自動車に技術的な欠陥がありリコールが必要な場合、輸入業者は以下の作業を行わなければなりません。
- 製造業者または検査機関からリコール通知を受け取った日から 5 営業日以内に、輸入業者は販売代理店に書面で通知し、修理されていないリコール対象車両を市場で販売しないように要求する必要があります。
- 輸入業者は、製造業者または検査機関からリコール通知を受領した日から 10 営業日以内に、技術的エラーの原因を含む以下の内容を記載した書面による報告書を検査機関に送付する必要があります。救済策;リコール対象となる車両の数適切なリコール計画
- リコール計画を積極的に実施し、遵守する。同時に、輸入業者は、リコール計画に関する情報とリコール対象車両リストを、輸入業者のウェブサイトおよび販売代理店にタイムリーかつ完全に公開する必要があります。
3. 技術的欠陥のある自動車のリコールに関する検査機関の責任
政令60/2023/ND-CP第8条第3項に基づき、技術的欠陥のある自動車のリコールに関する検査機関の責任は以下のように規定されています。
- リコール計画の受領とリコールプログラムの追加要件（ある場合）を輸入業者に書面で通知します。
- 輸入業者にリコールの実施を義務付ける。
- 検査機関のウェブサイト上のリコール対象車両に関する情報
- 計画に従って輸入業者のリコールの実施を監視および検査する。
- 政令60/2023/ND-CP第8条第2項に規定された責任を果たさない自動車輸入業者に対する品質認証手続きを一時的に停止する。
- 輸入業者が、製造業者がリコール計画の実施に協力していないという証拠を提示した場合、検査機関は、同じ製造業者の自動車の技術的安全性と環境保護品質を認定する検査手続きを停止することを検討する。
・検査機関から証明書が交付されていないリコール対象自動車については、検査機関は輸入申告書が開封された税関に通知し、輸入者がリコール対象自動車の修理を行えるよう、輸入者が一時的に貨物を引き取ることを許可しなければならない。
輸入業者がメーカーの規定に従って欠陥が修理された車両のリストを提出した後、検査機関は規定に従って検査および認証手続きを継続します。
2023 年 10 月 1 日から発効し、特に以下の対象に適用される政令 60/2023/ND-CP も参照してください。
- コンポーネントの場合：2023年10月1日から。
- 自動車の場合：2025年8月1日から。
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