14兆ドンの予算で拡張されたホーチミン市の玄関口の「ボトルネック」の航空写真

Báo Tiền PhongBáo Tiền Phong15/10/2024

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TPO - 約14兆VNDを投資した国道13号線拡張プロジェクトは、ホーチミン市とビンズオン省を結ぶ交通渋滞の緩和に役立つだけでなく、地域の経済的、社会的発展も促進します。

14兆ドンの予算で拡張されたホーチミン市の玄関口の「ボトルネック」の航空写真、写真1

国道13号線のビン・チュウ橋からビン・フオック交差点までの区間はわずか5km強ですが、ここを通行する人は、この道路区間を「逃れる」ために午前中を丸々費やさなければならないこともあります。この道路区間は、数十年にわたって地域間の交通を遮断し、除去を待っている「血栓」に例えられている。

ホーチミン市の玄関口にある「ボトルネック」の航空写真。拡張のために14兆ドンが投入された。写真2

トゥドゥック市に接する国道13号線はかなり混雑しています。ホーチミン市を通る区間は現在4〜6車線しかなく、長年にわたり交通渋滞を引き起こす「ボトルネック」となっている。

ホーチミン市の玄関口にある「ボトルネック」の航空写真。拡張のために14兆ドンが投入された。写真3

20年以上前、ホーチミン市は国道13号線の拡張計画を持っていましたが、資金不足と仕組みの問題で実行できませんでした。決議98号が発行された後、ホーチミン市がBOT(建設・運営・譲渡)形式を適用できるようにする特別なメカニズムが創設されました。既存の道路改良プロジェクトの中で、国道13号線の拡張プロジェクトは実施の優先グループに含まれています。

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このプロジェクトには、道路拡張、橋梁建設、交通信号システムの設置などの項目が含まれます。国道13号線拡張事業の実施は、人々の移動だけでなく、ビジネス活動や物資の流通にも良い影響を与えるでしょう。

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ホーチミン市運輸局長のトラン・クアン・ラム氏は、国道13号線の交通圧力が高まっているため、同路線の拡張は非常に緊急であると述べた。

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ホーチミン市運輸局の代表者によると、市の予算を使った2021~2025年中期公共投資計画は約142兆ドンで承認されており、そのうちの資金は交通渋滞や事故を減らし、地域の連結性を高めるために国道13号線の拡張プロジェクトを実施するために優先的に充てられる予定だという。

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これに先立ち、2023年10月、道路交通インフラ管理センター(ホーチミン市運輸局傘下)は、ビンフオック交差点からビンタン区まで通行するバイク用に、幅2メートルの臨時橋支線を追加建設し、トゥドゥック市を通る国道13号線のオンダウ橋の「ボトルネック」の拡張を完了した。

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現在、ホーチミン市運輸局は国道13号線の改修プロジェクトにおいて、入札書類の作成に関するコンサルティング、入札書類の評価の4つの入札パッケージに37億VND以上を費やしています。事前実行可能性調査報告書を作成するための調査手順に関するコンサルティング。コンサルティング、調査、事前実行可能性調査レポートの作成...

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ホーチミン市交通局はまた、国道13号線の拡張プロジェクトと同期させるために、総額約10兆ドンをかけて、ソ・ヴィエット・ゲ・ティン通りとディン・ボー・リン通り(ビンタン区)の改修と拡張を提案した。

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市交通局長は、国道13号線と他の4つのBOTプロジェクト(国道1号線、国道22号線、南北軸、ビンティエン橋と道路を含む)の改良プロジェクトの目標は、交通容量を改善し、過積載と交通渋滞の問題を解決することだと述べた。

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デュイ・アン


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出典: https://tienphong.vn/nhin-tu-tren-cao-nut-that-c​​o-chai-cua-ngo-tphcm-duoc-chi-14000-ty-mo-rong-post1682273.tpo

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