ブリンケン米国務長官、ボーイング737の事故後に飛行機を変更

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ブリンケン氏とその乗組員は、ダボスでの世界経済フォーラムでの1日半の会議を終え、水曜日にチューリッヒでボーイング737に搭乗した。しかし、飛行機に事故が起きたため、全員が飛行機から降ろされることになりました。

ブリンケン米国務長官、ボーイング737の運航停止を受け、飛行機を変更せざるを得ず写真1 — アントニー・ブリンケン国務長官は、2023年7月にガイアナのジョージタウンへの公式訪問のためチェディ・ジェーガン国際空港に到着し、飛行機から降りた。写真：AFP

ブリンケン氏は別の小型飛行機でワシントンに戻る予定だ。国務省報道官マット・ミラー氏は水曜日、ボーイング737型機に技術的な問題が発生したと述べた。ブリンケン氏は依然として水曜夕方にワシントンに戻る予定だと同氏は述べた。

これはボーイングの評判に対する最新の打撃だ。 1月5日、アラスカ航空のボーイング737型機が高度16,000フィート（約5,000メートル）を飛行中に非常口のラッチが外れ、機体側面に大きな穴が開いた。

幸いなことに、穴の隣の席には誰も座っていなかったので、重傷者は出ませんでした。しかし、この事故により、737 Max 9型機はすべて運航停止となり、当局は組み立て上の欠陥やボルトの緩みや欠落がないか検査することになった。

墜落の原因は依然調査中だが、ボーイング社のデイブ・カルフーンCEOは、ボーイング社の「ミス」がこの事故につながったことを認めた。

アラスカ航空の飛行機は、ブリンケン氏が搭乗を予定していたものよりも新しいバージョンの737だった。ブリンケン氏が搭乗した737は軍用に改造された旧型機だった。新型機「737 Max」は、今月のアラスカ航空の事故よりずっと前から深刻な問題に悩まされていた。

737MAXは2018年にインドネシアで、2019年初めにエチオピアでそれぞれ墜落し、搭乗していた346人全員が死亡、ボーイング社が墜落の原因となった設計上の欠陥の修正に取り組む間、同機は20カ月間運航停止となった。

しかし、アラスカ航空の事故後に運航を再開して以来、同社は他の品質問題にも遭遇している。ボーイングは昨年12月、ある航空会社が737MAX型機2機の主要部品に潜在的な問題があることを発見したことを受け、各航空会社に対し、空中で機体を制御するために重要な方向舵システムのボルトが緩んでいる可能性がないか、全型機を検査するよう要請した。

近年、ボーイング社は787ドリームライナーの納入停止につながる品質問題も抱えていた。さらに、同社の777型機もエンジン故障のため一時運航停止となり、米国コロラド州を飛行中に破片が落下した。

マイ・アン（CNNによると）

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