ミシュスチン氏は先週、航空機工場を訪問した際、「ロシアはツポレフTu-214航空機の改良と生産拡大に約420億ルーブル（5億ドル）を投資する予定だ」と述べた。

Tu-214は、航続距離6,500km、乗客定員210名を誇る最新のナローボディ双発機です。この航空機は、1960年代から2000年代初頭にかけて旧ソ連とロシアで最も広く使用されていた航空機であるTu-154を置き換えるために1996年に導入されました。

ロシアはツポレフTu-214航空機の製造に5億ドルを費やす予定。写真: VNA

ロシアは、西側諸国がウクライナに対して制裁を課して以来、輸入航空機に代わる航空機の開発に努めてきた。

世界二大航空機メーカーであるボーイングとエアバスは、ロシアの航空会社や整備会社へのスペアパーツ、整備、技術サポートの提供を停止せざるを得なくなった。ロシア政府は、現在輸入されている艦隊は適切にメンテナンスされれば2030年まで運用されると述べている。

ロシア最大の航空会社アエロフロートはTu-214を将来的な資産とみなしており、2030年までに同機を40機購入する計画だ。同機はすでに国内の小規模航空会社2社で運用されており、アエロフロートは製造元に対し、機体の近代化と設計の改善方法についての提言を行っている。

ロシア政府によれば、外国製航空機に代わる国産航空機の大量生産を確立するには5年かかるという。

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