ミシュスチン氏は先週、航空機工場を訪問した際、「ロシアはツポレフTu-214航空機の改良と生産拡大に約420億ルーブル（5億ドル）を投資する」と述べた。

Tu-214は、航続距離6,500km、乗客定員210名を誇る最新のナローボディ双発機です。この航空機は、1960年代から2000年代初頭にかけて旧ソ連とロシアで最も広く使用された航空機であるTu-154の後継機として1996年に導入された。

ロシアはツポレフTu-214航空機の生産に5億ドルを費やす予定。写真：VNA

ロシアは、西側諸国がウクライナに対して制裁を課して以来、輸入航空機に代わる航空機の開発に取り組んでいる。

世界二大航空機メーカーであるボーイングとエアバスは、ロシアの航空会社や整備会社へのスペアパーツ、整備、技術サポートの提供を停止せざるを得なくなった。ロシア政府は、現在輸入されている艦隊は適切にメンテナンスされれば2030年まで稼働すると述べている。

ロシア最大の航空会社アエロフロートはTu-214を将来有望な資産とみなしており、2030年までに同機を40機購入する計画だ。同機はすでに国内の小規模航空会社2社で運航されており、アエロフロートは製造元に対し、機体の近代化と設計の改良方法に関する提言を行っている。

ロシア政府によれば、外国製航空機に代わる国産航空機の大量生産を確立するには5年かかるという。

VNA