ミシュスチン首相は、北極海航路の開発に関する戦略会議で、この海路が国の遠隔地の輸送の接続性を高める上で重要な役割を果たしていると強調した。
ロシアのミハイル・ミシュスチン首相。 （写真：ロイター）
会議では、2022年8月に承認された北極海航路開発計画の進捗状況の評価に焦点が当てられた。計画には、50隻以上の新しい砕氷船と耐氷船の建造、港湾、ターミナル、緊急救助センターの設置、航路の運用を監視するための軌道衛星ネットワークの展開などが含まれている。
ミシュスチン首相によれば、この包括的計画を実行するには、今後13年間で約2兆ルーブルを投資する必要がある。このうち約30％、つまり6000億ルーブル（約73億7000万ドル）は連邦予算から支出される。
彼は、新しい港、技術・緊急ステーション、気象・氷監視システム、北極海航路全体にわたる交通管理システムを含む総合的なインフラ複合体を構築することの重要性を強調した。
ミシュスチン首相は、政府は北極圏の全ルートを監視し、継続的な支援を提供する能力を高めるために、今年中に気象衛星5基を打ち上げると述べた。
ロシアのスプートニク通信によると、北極海航路はロシア北部の海岸沿いに走り、全長約5,600キロで、ヨーロッパとロシア極東の港、シベリアの河口を結び、統一された輸送ルートを形成している。
これはアジアからヨーロッパへの最短の航路であり、ロシアの北極圏と極東における重要な経済プロジェクトでもある。
ロシアのウラジミール・プーチン大統領は2018年5月に発布した法令で、2024年までに北極海航路の貨物輸送量を年間8000万トンに倍増させるよう要求した。
NSRの建設は、スエズ運河に代わるロシアの重要な解決策の一つとも考えられている。
（出典：BNews）
役に立つ
感情
クリエイティブ
個性的
[広告2]
ソース
コメント (0)