ノルウェー、ベトナムのグリーン海運産業発展に協力

ノルウェーは船舶の設計、建造、運航、貿易に強みを持っています。ノルウェーとの協力は、ベトナムがグリーン海運産業を持続的に発展させるのに役立つだろう...

なぜハノイがVietship 2025の開催地に選ばれたのですか?

3月5日、ハノイ国立コンベンションセンターで第10回国際造船・海洋技術展示会（Vietship 2025）が開幕した。

Vietship 2025 展示会では、100 社を超える出展者による約 200 のブースが集まります。 2つの大学を含む50%はベトナム企業です。 50%はノルウェー、オランダ、中国、フィンランド、韓国、シンガポールなどの外国企業です。

Vietship 2025 展示会では、100 社を超える出展者による約 200 のブースが集まります。そのうち50％はベトナム企業です。 50%はノルウェー、オランダなどの外国企業です。

組織委員会によると、Vietship 2025は、造船、船舶修理、海洋機器、海洋建設、オフショアエンジニアリング供給の分野で最先端の技術を集め、展示する場となる。同時に、海洋およびオフショアエネルギー産業の発展における協力の機会と革新的なソリューションを生み出す場でもあります。

この展覧会が首都ハノイで開催されるのは偶然ではない。ハノイは、北部の主要経済地域に戦略的に位置し、道路、鉄道、内陸水路を介してハイフォン港やカイラン港（クアンニン省）などの主要海港に接続されており、政策調整センター、重要な物流拠点、技術研究センターであるだけでなく、ベトナムの商品と海上輸送のサプライチェーンに不可欠な「リンク」でもあります。

ベトナムとノルウェー間のグリーンクルーズ開発における協力の機会

特に、Vietship 2025の展示ブースの中で、ベトナム駐在ノルウェー大使館は、グリーン海事産業における多くの革新的な取り組みと先進的なソリューションを備えたノルウェーの大手企業を紹介するブースを出展しました。

ノルウェーは長い歴史を持つ海運国であり、現在、世界の海運分野におけるグリーン化のトレンドをリードしています。

ノルウェーの海事産業クラスターは、船会社、証券会社、保険・金融サービス、船級協会、造船所、海洋機器メーカー、海事教育、海事研究開発 (R&D)、総合的な海洋養殖エコシステム、海事当局、雇用主、非政府組織など、関連するすべての関係者を網羅しており、世界で最も包括的なクラスターの 1 つと考えられています。

それだけでなく、ノルウェーはその専門知識と持続可能な海事ソリューションでも世界的に有名であり、海事業界全体が業界の炭素排出量の削減に懸命に取り組んでいます。

ノルウェーのヒルデ・ソルバッケン駐ベトナム大使は産業貿易新聞の記者に対し、Vietship 2025に参加しているノルウェー企業はノルウェーの海事産業クラスターの典型的な代表であると語った。

駐ベトナム・ノルウェー大使のヒルデ・ソルバッケン氏は記者団に対し、Vietship 2025に参加しているノルウェー企業はノルウェーの海事産業クラスターの典型的な代表であると語った。

ノルウェーの企業は、ベトナムおよび世界の海事産業のグリーン開発と炭素排出量の削減という目標に向けて、海事技術における先進的なソリューションを導入し、ベトナムの企業を含むパートナーとビジネスネットワークの拡大の機会を共有、交換、模索します。

海運業界は現在、世界の排出量の約3%を占めています。国際海事機関（IMO）は2023年7月、国際海運からの温室効果ガス純排出量を2050年までにゼロにするという野心的な目標を掲げた戦略を採択し、重要な一歩を踏み出しました。

二国間の貿易協力を促進することに加え、海事もベトナムとノルウェーの企業にとって潜在的な分野です。それだけでなく、両国はIMOの加盟国であり、グリーン海事は近いうちに両国のビジネス界が互いに協力し、多くの労働者に新しい雇用を生み出す新たな機会を開くことになるだろう」とヒルデ・ソルバッケン大使が紹介し、説明した。

カリン・グレーヴ・イスダール氏 - 在ベトナムノルウェー大使館商務参事官

ベトナム駐在ノルウェー大使館商務参事官が記者団に対し、ベトナムとノルウェー間の海事分野での協力の機会について語った。

ノルウェーには船舶の設計、建造、運航、取引を専門とする企業があり、ベトナム企業が協力を促進する上で大きな可能性を秘めています。

同様に、ベトナム駐在ノルウェー大使館商務参事官のカリン・グレーブ・イスダール氏も、Vietship 2025ではノルウェー企業が協力して、海運業界の成功にどのように貢献してきたかについてのストーリーを語る予定であると述べました。

「これは、海事に関する専門知識と経験を活用し、野心的な排出削減目標を設定し、世界の低排出およびゼロ排出造船を主導し、包括的なグリーン海事エコシステムを推進し、国際協力に取り組むという物語です」と貿易参事官のカリン・グレーブ＝イスダール氏は述べ、さらに「グリーン、スマート、革新的」がノルウェーの海事ソリューションの特徴であり、ノルウェーをグリーン海事技術の開発と応用の先駆者にしていると付け加えた。

ノルウェーの海運産業は、約1,300年前のバイキング時代以来、同国の経済において重要な役割を果たしてきた。今日、ノルウェーは確かに世界で最も先進的な海洋国家の一つです。

ノルウェーには船舶の設計、建造、運航、取引を専門とする企業があります。エンジンや推進システムから船舶関連のソフトウェア プログラムまでさまざまな機器を製造する企業...

これらの強みを活かし、ノルウェーとの協力は、ベトナムが水産業のみならず海洋関連分野で持続的に発展することに貢献するでしょう。

ベトナム海事局の統計によると、2024年には、海港システムを通過する貨物量は8億6,440万トンに達すると予測されており、2023年の同時期に比べて14％増加する見込みです。そのうち、海港システムを通過するコンテナ貨物は2,990万テウスに達し、21％増加すると予測されています。

出典: https://congthuong.vn/na-uy-dong-hanh-cung-viet-nam-phat-trien-nganh-hang-hai-xanh-376801.html