調査会社クリアビュー・エナジー・パートナーズは、G7諸国の原油価格上限が「ますます緩和」したため、ロシア原油取引の割引幅は縮小したと指摘した。 [広告_1]
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| 原油価格の上昇は、ロシアがこの原油からより多くの収入を得るのに役立つだろう。 (出典: Fly Of Swallow Studio/ShutterStock) |
クリアビュー・エナジー・パートナーズによれば、過去4週間（10月14日現在）のロシア原油価格は、ブレント原油より平均で約6セント安かった。 2023年2月に1バレル60ドルの上限が完全に実施されると、ロシア産原油は30%割引で販売されることになる。
一方、ロイターの計算によると、 10月のバルト海と黒海の輸出港におけるロシア産ウラル原油の価格は1バレル65ドル以上に上昇した。最近の市場全体の動向を受けて、モスクワの原油価格が上昇した。 65ドルという水準は、西側諸国がロシア産原油に課している輸出上限より5ドル高い。
米国を含むウクライナの同盟国はモスクワ産原油の輸入を禁止した。
G7諸国、欧州連合（EU）、オーストラリアは、1バレル60ドル以上のロシア産原油を積んだタンカーがこれらの国に到着した場合、保険、船籍登録、輸送など西側諸国の海上サービスを利用することを禁止した。
価格上限は「ますます緩やかに」
クリアビュー・エナジー・パートナーズは最近の顧客向け報告書で、ロシアの第三国への石油輸出に対するG7の価格上限は「ますます緩くなっている」と述べた。
クリアビュー・エナジー・パートナーズの調査担当マネージングディレクター、ケビン・ブック氏は、G7が価格上限引き上げを求めたにもかかわらず、世界最大の経済大国ロシアによる石油引き締め強化は米大統領選後までは起こりそうにないと述べた。
しかし、ケビン・ブック氏は、モスクワの石油との「緊張」は、すでに中東の緊張の影響を受けている世界の原油価格を押し上げるリスクにつながる可能性があると指摘した。
「さらに、石油価格の上限を強制するために『二次的』制裁を利用すれば、評判の良い保険会社がロシアの原油取引から完全に撤退する可能性がある」とケビン・ブック氏は強調した。
各国が原油価格の値下げをより積極的に行いたい理由の一つは、インドや中国など、ロシアの原油の買い手が増えていることだと同氏は説明した。
2024年9月、記録的な量の制裁対象のクレムリン原油が「ダークフリート」と明確な保険のない制裁対象のタンカーによって輸送された。
ロイズ・リスト傘下のエネルギー商品追跡会社Vortexaのデータ分析によると、9月のモスクワの原油輸出量全体の69％は「ダーク・フリート」タンカーで輸送され、18％はロシア国営のソブコムフロットが管理するタンカーで輸送された。
これは、2022年半ばに月次「ダークフリート」データの追跡を開始して以来、最大の出荷量となる。
顧客は依然としてロシアの石油を必要としている
この成長を牽引しているのは、中国とインドの石油取引業者、精製業者、港湾当局だ。
価格上限にもかかわらず、一部の船主は依然として自社の船舶を「影の船団」の一部にすることを決定し、その大きな利権のために西側諸国から罰せられるリスクを冒していると、リポウ・オイル・アソシエイツのアンディ・リポウ社長は明らかにした。
「結局のところ、ロシアの石油は中国とインドの製油所によって購入され続けている」と彼は語った。
ロイズ・リストによれば、制裁を受けた無保険タンカーの数も増加しており、追跡されている310隻のタンカーのうち約201隻が無保険だった。
リポウ氏は、石油市場はイラン・イスラエル紛争を織り込んでいるため、安価なロシア産石油は依然として理想的な選択肢であると述べた。
専門家らはまた、モスクワのインドに対する大幅な値引きと輸送費の上昇により、ウラル原油の価格上昇がある程度抑制されていると指摘した。しかし、原油価格の上昇は、ロシアがこの戦略的商品からより多くの収入を得るのに役立つだろう。
その証拠として、ロシア経済省は2024年9月に、今年の石油・ガス輸出収入の予想を2,571億ドルに引き上げたと発表した。この数字は前回の推定より174億ドル高い。
同省はまた、今年の石油の平均輸出価格は1バレル当たり70ドルになると予測している。これは昨年の64.5ドルや、西側諸国がロシアの原油に課した価格上限60ドルよりも高い。
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出典: https://baoquocte.vn/my-kho-lam-cang-voi-dau-nga-gia-da-vuot-muc-60-usdthung-moscow-van-rung-rinh-nho-mat-hang-chien-luoc-290489.html
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