米政府は8月31日、電気自動車への移行を加速するため自動車メーカーに補助金や融資を行うと発表した。
ジェニファー・グランホルム米エネルギー長官は8月31日、ジョー・バイデン米大統領政権が自動車メーカーとそのサプライヤーに120億ドルの補助金と融資を提供すると述べた。目的は、工場を改造して電気自動車やその他の先進的な自動車を生産できるようにすることです。
20億ドルの補助金は昨年可決されたインフレ抑制法から支給される。 100億ドルの融資はエネルギー省融資局から提供される。グランホルム氏は、米国政府は国内のバッテリーメーカーに35億ドルの支援も行うと述べた。
「電気自動車への移行にあたり、労働者が地元で移動できるようにしたい。誰も、どのコミュニティも取り残されることはない」とグランホルム氏は記者団に語った。
ショールームにあるテスラ モデル S。写真：ロイター
バイデン政権は今年初め、2032年までに米国で販売される新車の3分の2を電気自動車が占めるという野心的な政策提案を発表した。
既存の自動車工場を電気自動車生産に転換するための支援を加速させることは、ホワイトハウスが自動車メーカーや全米自動車労働組合からの批判を和らげるのに役立つかもしれない。これまで、米国当局は電気自動車の時代を切り開くために多くの環境保護規制を提案してきた。
UAWは、あまりに急激な変化はミシガン州、オハイオ州、イリノイ州、インディアナ州などの州で数千人の雇用を危険にさらす可能性があると警告している。米政府の発表を受けて、UAWのショーン・フェイン会長は、この政策は「自動車メーカーに対し、電気自動車への移行にはUAWが要求する賃金上昇と安全基準が伴わなければならないことを明確にした」と述べた。
ジョー・バイデン米大統領も「クリーンエネルギー経済の構築は、自動車メーカーと労働者という、何十年にもわたって米国経済を支えてきた双方に利益をもたらす」と断言した。
フェイン氏は以前、ステランティスが閉鎖を望んでいたイリノイ州のジープ工場を守ると約束していた。しかし、同社は政府の支援を受けて工場が新製品を生産できるようになれば、開設する可能性を残した。
工場再開を支援する120億ドルの支援の可能性について尋ねられたグランホルム氏は、工場は「この資金がもたらす機会から恩恵を受けるだろう」と述べた。
米エネルギー省当局者は、企業が支援を受けるための具体的な労働規制は現時点では存在しないと述べた。ただし、作業条件が良好なプロジェクトは、資金を受け取る可能性が高くなります。
ハ・トゥー（ロイター通信による）
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