このシステムには電気自動車や電気バギーが含まれており、島内の交通問題を解決し、自家用車による負担を軽減し、カットバ島を環境に優しい観光地として位置付けるために導入されています。
同期トラフィック - 包括的な接続
計画によれば、無料試験期間（4月18日から5月15日まで）には、10台の電気自動車が継続的に運行され、フーロンケーブルカー駅とサン島中央湾の間で観光客を輸送することになる。 2025年5月16日からは、各車種20台ずつに拡大し、1日150便を運行し、夏季のピーク需要に対応します。
フーロン駅 - グリーン島中央湾間の電車路線が4月18日からカットバ島で運行開始。写真：NH
この電気自動車は、サンワールド・カットバ・ケーブルカー路線や中央湾岸都市サン島のイベントの運行時間に合わせて早朝から深夜まで運行しており、訪問者が簡単に体験や旅行を計画するのに役立ちます。
さらに、5月にはカットバ・マリーナ（ドンホー湾）とサン島間の移動手段として電動バギーも運行開始される予定で、ビーチや観光スポットに接続し、訪問者のための閉鎖的な旅を創出する。
交通渋滞の解消 - カーボンフリーの島の創造
カットバ島では観光業が力強く成長しています。 2025 年の最初の 2 か月間だけで、北珠島には 28 万人を超える観光客が訪れました。しかし、交通インフラは発展のペースに追いついていません。ドンバイフェリーターミナルでは、数キロメートルに及ぶ交通渋滞が頻繁に発生し、観光客の体験や地元住民の生活に影響を与えています。
フーロン駅 - グリーン島中央湾トラムは、カットバ島で18（4）から運行しています。写真：NH
島内では自家用車や旅客バスの数が急増する一方、既存の公共交通機関では需要に追いつかず、環境や交通インフラに大きな負担がかかっている。
同期した電気自動車、電動バギー、高速ボートシステムの運用により、徐々に交通のボトルネックが解消され、カットバ島をベトナム初の二酸化炭素排出量ゼロのエコツーリズムの島にすることを目指しています。
観光客はカットバ島で電気自動車サービスを体験することに興奮している。写真：NH
エネルギーと環境の専門家によると、島内での個人用ガソリン車とディーゼル車を制限し、環境に優しい電気自動車に置き換えることは必要なステップであり、持続可能で責任ある観光業の発展への取り組みを示すものである。
特に、 サングループは2つの新しい高速鉄道路線を同時に運行開始し、観光客にとってより便利な旅行オプションを生み出しました。
カットハイ - カットバ航路（25分）：4月18日から運行し、カットハイマリーナ（ドンバイフェリーターミナル付近）からカットバマリーナ（ドンホー湾）まで乗客を運びます。
ハロン - カットバ航路（50分）：2025年5月17日から運行開始、ハロン国際旅客港を出発。
ゲストが自家用車を便利に駐車できるよう、Cat Hai Marina の駐車場は現在、屋根とスマート管理システムを導入してアップグレード中です。
出典: https://thanhnien.vn/mien-phi-xe-dien-cho-du-khach-tai-dao-cat-ba-tu-184-18525041817292723.htm
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