「中国製」C919旅客機が新たな一歩を踏み出そうとしている

中国開発の航空機2機が香港に到着

サウスチャイナ・モーニング・ポスト（SCMP）によると、12月5日、香港の李嘉誠行政長官は次のように述べた。「C919とARJ21の初飛行を歓迎します。12月16日にはC919がビクトリア湾上空を飛行します。香港の空でC919の初飛行を目撃できるでしょう。」

リー氏はまた、中国政府はC919が中国本土外で飛行する最初の都市として香港を選んだと述べた。

SCMPによると、ARJ21とC919の航空機は12月12日から17日にかけて香港に到着し、香港国際空港で展示される予定だ。

中国初のナローボディ旅客機、C919（写真：新華社）。

さらに、気象条件が良好であれば、C919機は12月16日にビクトリア湾上空でデモ飛行を行う予定だ。また、香港島の上空を2回飛行し、特別行政区の住民に披露する予定だ。

香港行政長官はまた、C919とARJ21航空機の開発は中国の航空宇宙製造産業にとって重要な節目であると述べた。

この動きはまた、香港の航空宇宙産業を発展させ、世界的な航空輸送拠点としての香港の地位を強化するという中国の目標を反映している。

ボーイング、エアバスと競合する「切り札」

C919 と ARJ21 の両航空機は、中国商用飛行機集団 (COMAC) によって開発されました。

ARJ21は、中国で完全に設計・製造された初のターボプロップ機です。この航空機は2016年に商業運航を開始し、インドネシアの航空会社トランスヌサに納入された後、2022年に国際的に運航を開始する予定だ。

一方、C919は中国初の国産ナローボディ旅客機であり、ボーイング737やエアバスA320ナローボディ機に対抗し、北京の外国技術への依存を減らすために開発された。 C919は2023年に商業運航を開始する予定で、5月に中国東方航空によって初飛行が行われた。

香港民用航空局局長のビクター・リュー氏はまた、同市は2012年から中国民用航空局の招待によりC919航空機の研究開発に参加していると述べた。

「香港民用航空局はC919の評価に積極的な役割を果たしてきました。昨年は、香港民用航空局の飛行運用専門家が上海に2ヶ月間滞在し、乗務員訓練のためのC919 T5機の検査に参加しました」と劉氏は述べた。

COMACの張宇進副総経理は今年初め、記者団に対し、同社はC919の注文を約1,200件受けたと語った。

張氏はまた、COMACは今後5年以内にC919航空機の生産能力を年間150機に増やす計画だと述べた。

出典: https://www.baogiaothong.vn/may-bay-cho-khach-c919-made-in-china-sap-co-buoc-tien-moi-192231206101724848.htm