ベトナムの物流が外国投資家を惹きつける

ベトナムの物流業界は世界で最も急速に成長している分野の一つであり、近年の成長率は年間14～16%です。しかし、この分野への投資を促進するためには、ベトナムはいくつかの問題に注意を払う必要がある。

ベトナムの物流業界は世界で最も急速に成長している分野の一つであり、近年の成長率は年間14～16%です。しかし、この分野への投資を促進するためには、ベトナムはいくつかの問題に注意を払う必要がある。

アジアン・インサイダーズ・カンパニーのベトナムにおけるパートナー、トーマス・ザグラー氏

有望な物流市場

専門家は、物流産業が2050年までにベトナムのGDPの最大20％を占め、国際投資にとって最も魅力的なセクターの一つになる可能性があると予測している。この成長を推進しているのは多くのトレンドであり、ベトナムの有望な物流市場への参入を目指す外国企業にとって、それらの推進要因を理解することは不可欠です。

モルドール・インテリジェンスのレポートによると、ベトナムの物流市場は2023年に約452億米ドルと評価され、今世紀末までに650億米ドル以上に増加すると予想されています。この急速な成長は、特にアジアへの投資を検討している外国企業を惹きつけています。

電子商取引は物流ブームの主な原動力となっている。 Shopee、Lazada、Tiki、Sendo、TikTok Shopなど、ベトナムの5大オンライン小売プラットフォームの総収益は、2024年第1四半期で27億9,000万米ドルとなり、2024年第2四半期には33億米ドルに増加する見込みです。

2024年の最初の3か月間に、eコマースプラットフォームを通じて7億5,000万点以上の製品が購入されたと推定されています。オンラインショッピングの増加により、保管、管理から消費者への商品の輸送に至るまで、物流サービスに対する大きな需要が生まれています。

注目すべきは、電子商取引の成長はもはや大都市に限定されず、地方でもオンラインショッピングが急増していることだ。 2026年までにベトナムのスマートフォンユーザー数は6,700万人に達すると予想されており、全国的に物流サービスの需要がさらに増加すると予想されています。この変化により、オンライン小売業者はますます農村部の顧客をターゲットにするようになり、物流はベトナム経済にとって欠かせない要素となっている。

多くの戦略的利点により、ベトナムは外国投資家にとって魅力的な物流拠点となっています。まず、ベトナムはASEAN経済共同体における立場にあるため、企業は大規模な地域市場にアクセスすることができます。ベトナムは多くの重要な自由貿易協定（FTA）にも署名しています。特に、ベトナムは欧州連合とFTAを締結している2つのASEAN国のうちの1つであり、ビジネスに特別なチャンスをもたらします。

さらに、ベトナムでは事業運営コストが比較的低くなっています。 TMXコンサルティングによると、ベトナムは東南アジアで2番目に倉庫運営コストが低く、ベトナム市場で物流業務を拡大したい外国企業にとって魅力的である。

ベトナムの物流産業は2050年までにGDPの最大20％を占めると予想されている。

物流に対する外国人投資家の関心

倉庫保管はベトナムの物流部門において外国投資家の注目を集めている重要な分野です。 FiinGroupの調査によると、現在、ベトナムの賃貸倉庫スペースの4分の3近くを国際的な開発業者が管理しているという。大手企業としては、シンガポールのメープルツリー、ウォーバーグ・ピンカスが支援するBWインダストリアル、GLPキャピタルのSEAロジスティクス・パートナーズなどがある。これらの企業は、国際物流と倉庫保管における経験を活かしてベトナム市場でシステムを開発し、高まる保管ニーズに応えています。

倉庫部門は、資本投資要件が高いため、当初は競争力が低くなります。しかし、電子商取引企業、製造業者、アウトソーシング物流サービスプロバイダーからの倉庫スペースの需要が増加していることから、ますます多くの外国の開発業者が市場に参入しています。

倉庫保管に加え、アウトソーシング物流サービスも外国投資家の注目を集めています。特に人気のある 2 つのビジネス タイプは、サードパーティ ロジスティクス (3PL) とフォースパーティ ロジスティクス (4PL) です。

3PL 企業は、輸送や保管など、サプライ チェーン プロセスにおける 1 つ以上の特定のタスクを引き受けます。一方、4PL 企業は顧客の物流活動をすべて管理します。ベトナムでは3PLサービスが非常に人気がありますが、多くの企業はより包括的で効率的な物流ソリューションを求めて4PLプロバイダーに目を向けています。

コールドチェーン物流への投資機会

外国投資家にとって最も有望な分野の一つはコールドサプライチェーンの開発であり、これはベトナムの主要産品である果物、野菜、魚介類、医薬品の輸出にとって重要な要素である。ベトナムは多くの農産物を輸出していますが、コールドチェーン物流はまだ未発達であるため、この分野への投資の可能性は非常に大きいです。

現在、冷蔵保管施設と冷蔵輸送サービスの必要性が急務となっています。ベトナムのコールドチェーン物流は、まだ競争がほとんどありませんが、課題もたくさんあります。冷蔵保管施設の建設には、従来の倉庫システムよりもはるかに高いコストがかかります。冷蔵施設の建設には3倍の費用がかかり、寿命も短く、運用も複雑なため、一部の投資家は敬遠している。しかし、この分野は高い収益が見込めるため、投資を希望する企業にとっては依然として魅力的な選択肢となっています。

外国投資家にとってのベトナムの魅力を高める

ベトナムがいくつかの主要分野に重点を置けば、物流分野における外国投資家にとっての魅力はさらに高まる可能性がある。まず第一に、国のインフラを改善することが非常に重要です。ベトナムは高速道路の建設や港湾の改修で大きな進歩を遂げているものの、国全体のシームレスな接続性を確保するにはさらなる開発が必要です。

一部の港や空港の混雑に関する報告は、増大する物流需要を満たすためにベトナムのインフラがさらに発展する必要があることを示している。電子商取引が大都市から地方へと拡大し続ける中、国内全域にわたる商品の自由な流れを確保することは特に重要となるだろう。

ベトナム政府は物流の重要性を認識し、サプライチェーンのボトルネックに対処するための多くの解決策を実施してきました。ベトナムの競争力強化と物流サービスの発展に向けた主要課題とソリューションの同時実施の促進に関する決議第163/2022/NQ-CP号では、関係省庁や部門に対し、国境を越えた輸送におけるコスト削減と障害除去を求めている。運輸省は、ベトナムの運輸産業の発展にとって重要な鉄道や道路システムを含む複合輸送システムの改善に取り組んでいます。

持続可能な物流に向けた法的障壁の排除

外国投資を促進するためには、法的障壁を減らすことも重要です。物流サービスを規制する政令163/2017/ND-CPは正しい方向への一歩ですが、物流会社の手続きと規制を簡素化するには、さらに多くのことを行う必要があります。

さらに、持続可能性とグリーン物流プロジェクトの構築は、外国投資家の注目を集める分野になりつつあります。国際企業はすべて持続可能な開発を目指しており、ベトナムのような国に解決策の提供を求めています。今後数年間で、再生可能エネルギー源と電気自動車インフラを備えた倉庫の需要が増加すると予想されます。

最後に、ベトナムの物流業界は、特に上級職の熟練労働者の不足に直面しています。

見通し

今後数年間、倉庫業は引き続き外国投資家を引き付ける重要な分野であり、スペースの需要が大幅に増加すると予想されます。電子商取引は10年後には年間30％も成長し、物流サービスの需要が増加する可能性がある。

しかし、倉庫システムの急速な成長は供給過剰のリスクももたらし、賃貸価格に悪影響を及ぼす可能性があります。現時点では懸念事項ではありませんが、業界関係者は市場の不均衡を避けるために状況を注意深く監視する必要があります。

倉庫業に加えて、コールドチェーン物流などの他の専門分野も、投資家にとって未開拓の可能性を広げています。今後数年間、サプライチェーンの最適化とパフォーマンス向上テクノロジーの経験を持つ企業の需要が高まるでしょう。

一方、利益率の低下で一部企業が経営不振に陥っているラストマイル配送など、競争が激しい分野からは外国人投資家が敬遠する公算が大きい。いくつかの外国企業がこの分野に参入しているものの、多くの企業は「様子見」の姿勢を取り、短期的な課題にもかかわらず長期的な成功に賭けている。

ベトナムの物流産業は外国投資家にとって大きな可能性を秘めているが、こうした機会を活用するには多くの課題を克服する必要がある。インフラ開発、規制の改善、持続可能性への重点が、今後数年間でさらなる投資を誘致するための鍵となるでしょう。長期的なビジョンを持つ投資家にとって、ベトナムの物流市場は将来大きく成長し、大きな利益を生み出す可能性があります。

出典: https://baodautu.vn/logistics-viet-nam-hap-dan-nha-dau-tu-nuoc-ngoai-d228688.html