ビントゥアン省農業農村開発局は、農業農村開発省と水産局に対し、沖合で操業する漁船が製品を荷降ろしするために停泊する指定漁港のリストにフークイ港を含めるよう検討し、承認するよう提案した。
ビントゥアン省には、本土から100キロ以上離れたフークイ島地区があり、同省の重要な漁場となっている。同地区には1,600隻以上の漁船が操業しており、そのうち全長15メートル以上の漁船570隻以上が定期的に外洋で操業し、生産と海と島の主権の保護を両立させている。
しかし、島区には現在、2017年漁業法に基づいて公布された漁港がありません。そのため、フークイ島で操業する漁船は、「長さ6メートル以上の漁船は、製品を降ろすために港に入港しなければならない」という規則を履行することが困難になっています。特に、全長15メートル以上の漁船は、「船長は、農業農村開発省が沖合および沖合以遠で操業する漁船向けに発表した指定漁港リストに掲載されている港にのみ漁船の入港を許可する」という規則を遵守しなければならないが、沖合漁船が入港できる最寄りの指定港は、島から100キロ以上離れたファンティエット漁港である。現在、島内には運輸省が管理するフークイ港があり、1,000DWTまでの船舶の輸送港となっている。同時に、フークイ地区の漁師たちの漁船は定期的に港に停泊し、海で魚介類を捕獲・購入するための航海に必要な製品を降ろしたり燃料を補給したりしている。
上記の困難や欠点（特に、沖合で操業する漁船は指定漁港に停泊しなければならないという規制）を解決するために、ビントゥアン省農業農村開発局は、フークイ港を沖合で操業する漁船が停泊する指定港にすることを提案し、IUU漁業対策活動のより効果的な実施に貢献しています。現在、フークイ島ストームシェルタープロジェクト（地域レベル）は、農業農村開発省が管理する中央資本から第2フェーズ（2021年～2025年）に投資されていることが分かっています。
2024年8月、トラン・ルー・クアン副首相は、フークイ島を開発、水産物流サービス、海上での捜索救助の中心地にするプロジェクトを承認する決定書に署名した。目標は、フークイ島を、地域と国全体の海上での捜索救助と連携した開発、漁業物流サービスの中心地にすることです。各分野の規模に応じた合理的な発展に重点を置き、沖合の水産物の採掘、製品の保存、予備加工、漁業物流サービスに重点を置きます。
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出典: https://baobinhthuan.com.vn/kien-nghi-bo-nong-nghiep-va-ptnt-dua-cang-phu-quy-vao-cang-ca-chi-dinh-126944.html
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