ラオカイ鉄道プロジェクトが始動

116億ドル規模のラオカイ・ハイフォン鉄道の建設が2027年7月に開始される

ラオカイ・ハノイ・ハイフォン間の417キロの鉄道線を建設する投資プロジェクトは、1,435mmの標準軌で新たに建設され、電化され、一般貨物および旅客輸送用となる。

イラスト写真。

鉄道プロジェクト管理委員会は、ラオカイ・ハノイ・ハイフォン鉄道建設投資プロジェクトの予備的実行可能性調査報告書の準備状況について運輸省に報告した。

これは、ハイフォン国際港との接続、中国との接続による「一帯一路」構想と「二つの回廊、一つのベルト」の枠組み内での連結協力計画の実施、高品質、高速、便利、安全な輸送のニーズへの対応、排出量の削減を目的として新たに建設された鉄道路線です。

したがって、鉄道プロジェクト管理委員会は、2025年1月までに予備的実行可能性調査報告書の作成と内部評価を完了することを目指しています。 2025 年 2 月から 3 月に政府および州評価評議会に事前実行可能性調査報告書を提出し、評価を受ける。 2024年3月から4月に投資政策プロジェクトを政治局と中央執行委員会に提出する。第14期国会第9回会議（2025年5月）に投資政策の承認を求めて国会に提出する。

管轄当局が投資方針を承認した場合、コンサルティングユニットは2025年5月からプロジェクト実現可能性調査報告書を作成し、2026年5月に実現可能性調査報告書を完了する予定です。 2026年9月に投資プロジェクトの評価と承認。 2026 年 11 月にプロジェクトが承認された後、直ちに手続きを完了し、融資契約に署名する。 工事入札の調整、プロジェクト開始（2027年7月）に向けた手続きの準備。

2024年8月、首相がラオカイ・ハノイ・ハイフォン鉄道建設投資プロジェクトへの投資準備のため、2024年資本計画を任命したことが分かっています。

現在、国内コンサルタントは中国コンサルタントと連携し、事前実行可能性調査報告書を完成させています。 2024年11月に完了予定の中間報告書の作成を継続し、2024年12月に予備的実行可能性調査報告書を完了することを目指します。

鉄道プロジェクト管理委員会は、9/9の地域と協力し、駅のルート、場所、規模について意見を求めてきました。これまでのところ、コンサルタントが提案した路線の方向、規模、駅の位置については、地元側が基本的に合意しているところです。

ラオカイ・ハノイ・ハイフォン鉄道建設投資プロジェクトは、同市内の中国鉄道との鉄道接続地点を起点としている。ラオカイ、ラオカイ省。市のラックフェン港が終点。ハイフォン

航路の長さは約417km（うち幹線は約396.67km、ナム・ド・ソン港とディン・ヴー港を結ぶ2つの支線は約20.33km）。このルートは、ラオカイ、イェンバイ、フート、ヴィンフック、ハノイ、バクニン、フンイエン、ハイズオン、ハイフォンの地域 (9 つの省/都市) を経由します。

このプロジェクトは、TCVN 8893:2020、標準軌1435mm、電化、一般旅客および貨物輸送に準拠した新しいグレードI鉄道線路を建設することを目的としています。

鉄道ネットワーク計画によれば、総投資額は116億ドルと見込まれている。プロジェクトの予備的な総投資額は、プロジェクト事前実行可能性調査報告書の最終報告書で決定されます。このプロジェクトは2つの投資フェーズに分かれる予定で、フェーズ1では単線化と路線工事への投資、敷地の整地が完了し、初期投資総額は約85億7千万ドルとなる。フェーズ 2: 計画に従って、2 車線道路の建設とルート上の工事の建設を完了します。

資本に関しては、本プロジェクトは中国政府からの ODA/優遇融資、ベトナム政府からの見返り資本、およびその他の合法的な資本源を利用する予定です。

出典: https://baodautu.vn/khoi-cong-tuyen-duong-sat-lao-cai—hai-phong-tri-gia-116-ty-usd-vao-thang-72027-d230165.html